站在硅谷看世界 北汽新能源硅谷研發中心掛牌

8月21日，中國首個新能源汽車海外研發中心——北汽新能源硅谷研發中心正式成立。這不僅是北汽新能源全球發展戰略的重要里程碑，也為中國新能源汽車產業參與國際分工和創新提出了新思路。

高起點、高定位、平臺化發展、全球資源整合

眾所周知，硅谷是技術創新的“圣地”，是眾多科技公司、知名大學和初創公司的中心，引領著全球技術發展的潮流。北汽新能源海外研發中心落戶硅谷，毗鄰谷歌、蘋果、特斯拉等行業巨頭。隸屬于北汽新能源工程研究院，擁有20多名初級研究員，每年開發4-6款車型。北汽新能源硅谷研發中心的成立，無疑為北汽新能源的深度發展提供了一個新的獨立研發基地和全球最好的資源整合平臺。未來，在吸收和引進當地優質研發資源和人才，開發關鍵核心技術的過程中，北汽新能源自身的研發能力、技術實力和人才競爭力也將得到進一步鞏固和發展，為整車控制技術的提升提供充足的人才和技術實力保障，互聯網和北汽新能源未來產品的智能化開發。硅谷研發中心也將成為北汽新能源國際化進程中的重要一環，為最終實現全球市場化布局奠定堅實基礎。

據了解，北汽新能源的海外擴張和進軍硅谷并非個例，而是與動力電池和車聯網領域的領先企業一起，以一體化的創新精神，共同打造了中國首個新能源汽車海外研發中心。作為北汽新能源的長期合作伙伴，國軒高科和華東汽車動力將與北汽新能源共同投資探索新的跨界合作機會，促進各自發展。其中，國軒高科將憑借其在電池材料、電芯技術和電池管理方面的卓越成就，協助北汽新能源整合電動汽車全產業鏈資源；

華東汽車電氣將利用其在汽車電子元件、車聯網、智能駕駛等領域的前瞻性技術，幫助北汽新能源提升整車智能化和電動化水平。

談到北汽新能源硅谷研發中心的價值，北汽新能源總經理鄭剛表示：北汽新能源一直堅持基于開放平臺的綜合技術創新戰略，目前在中國北京的8所大學和國家研究院擁有優勢技術資源，以及富士康、龐大和特魯德產業鏈合作伙伴的產業實力支持。硅谷研發中心的成立將進一步整合AZARI、美國ATIEVA、意大利CECOMP、德國西門子、韓國SK等合作伙伴的技術資源，實現技術、服務和商業運營模式的持續創新。此次北汽新能源硅谷研發中心的成立，也是北汽新能源和中國汽車產業做強、積極進軍國際市場、融入全球產業格局的良好契機。這將有助于實現北汽新能源“全球化”戰略中“研發崗位全球化”和“最佳零部件和合作伙伴全球化”的目標，從而為北汽新能源的“市場和服務全球化”提供保障奠定基礎。“

作為北汽新能源拓展海外市場的開拓性舉措，今年年初，北汽新能源與美國高科技純電動汽車設計公司Atieva簽署了股權認購協議，成為后者的第一大股東，并獲得了公司的第一套研究技術。目前，由北汽新能源和阿蒂耶娃聯合開展的高性能電動汽車設計開發工作正在硅谷大力推進，新車型有望在2016年北京車展期間亮相。

引領行業，推動新能源生態系統建設

2015年上半年，中國超過美國，成為全球最大的新能源汽車市場。作為中國新能源汽車領域的開拓者，北汽新能源今年1-6月共銷售6223輛，占全國純電動乘用車市場份額的23.1%。它在中國純電動汽車銷量榜上排名第一，在全球純電動銷量中排名第六。

如此驕人的成績，離不開北汽新能源在產品布局和商業模式上的創新。北汽新能源將打造“2、3、4”、“高、中、低”、“大、中、小”的完整新能源汽車產品組合，為消費者提供更豐富的選擇。“蔚來集團享A+計劃”的推出，讓新能源車企從過去單一的B2C模式轉型為B+2C產業鏈生態系統。通過雙贏的方式，北汽新能源已經完成了7000多個充電站的建設，其中包括1600多個公共充電設施，為新能源車主提供了極大的便利

據悉，北汽新能源計劃到2020年實現年產20萬輛，其中30%將在全球銷售。硅谷研發中心的正式成立，將對了解北汽新能源的海外市場需求，建立中國品牌的影響力，最終為實現全球市場化布局提供有力保障，發揮至關重要的作用。據悉，除了硅谷研發中心外，北汽新能源還在歐洲籌建了第二個研發中心。相信通過深耕汽車和信息技術產業的核心領域，北汽新能源有望在鞏固中國純電動汽車領導者地位的基礎上，成為全球純電動汽車行業的創新領導者！

標簽：北京特斯拉

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