今年汽車市場的下跌趨勢超出了行業的預期。有業內人士指出,“汽車行業的新常態正在構建。今年4月以來,上海大眾、上海通用等多家合資車企相繼宣布正式降價。隨后,長城等自主車企也加入了官降行列,一場史無前例的“官降”大戰在全國上演。
然而,“官方降級”策略并沒有給銷售帶來太大改善。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示,今年6月,國內乘用車銷量環比下降9%,同比下降1%,今年首次負增長1%。產量和銷量排名前五的汽車公司都出現了下滑。
記者走訪多家4S店發現,消費者普遍對企業降價持觀望態度。一位銷售顧問告訴記者:“官方降級只是一個噱頭。
記者在走訪中發現,針對目前的降價趨勢,納智捷推出了“所有車系購買5年或10萬公里免費保養”的促銷政策,與六大系統的6年和6年不限里程保修一起構成了雙重福利,進一步降低了消費者的使用成本。
納智捷汽車生活中心負責人表示,6月1日免費維修政策出臺后,銷量有了明顯改善。對于消費者來說,除了每年的保險和燃油費用外,維修費用也是車輛日常使用過程中的一項重大支出。納智捷5年或10萬公里的免費維護,包括常規保修包中所有項目的總共11次免費維護。以新納-5為例,機油濾清器、放油塞墊片、發動機油泥清潔器、汽油濾清器總成、火花塞、自動變速器油液等15種產品和服務包含在不同階段的保養禮品中。此外,還為六大系統提供6年無限里程保修服務。
記者橫向對比了雷克薩斯和英菲尼迪這兩個日系豪華品牌。雷克薩斯系列的汽油版提供4年/10萬公里免費保修,而混合動力版僅提供6年/15萬公里10次保修,而英菲尼迪也提供4年/10萬公里9次免費保修。
一般來說,如果一輛汽車超過2年/40000公里,它就超過了保修期。在這一點上,消費者最困惑的是去哪里進行維護,這樣既省錢又省心。去4S店保養是定期的,但是費用比較高。因此,大多數人不會再選擇去4S店了。雖然維修價格相對較低,但零部件和維修用品的質量無法得到保證。納智捷“5年或10萬公里免費保養”的推廣政策,加上六大系統的6年和6年不限里程保修,消除了消費者的后顧之憂,不僅是一個負擔得起的選擇,也是一個無憂的選擇。如果消費者計劃在5年內換車,而車輛仍在維修和保修期內,這無疑會增加二手車的價值。
面對眼花繚亂的促銷政策,實施折扣,真正從消費者需求出發,才能真正贏得消費者的青睞。在這一點上,納智捷將繼續其“五年或10萬公里免費維修”的推廣政策,直到年底,旨在通過免費維修政策不斷擴大其客戶群。同時,納智捷優質的售后服務和產品將帶給更多消費者,讓他們享受實惠的產品和服務體驗,真正實現價值體驗,為消費者購車帶來樂趣,讓消費者買單。
2015年是東風標致的“用戶體驗年”,“動感”全系車型體驗行動正在全國范圍火熱展開作為東風標致迄今為止規模最大、車型最全面的品牌體驗活動,“動感”全系車型體驗的足跡遍及全國118座城市。
1900/1/1 0:00:002015年8月5日上午九時,上海捷泰新能源汽車有限公司與森米網絡科技有限公司成功舉行了首批10輛4米物流車的交車儀式。
1900/1/1 0:00:008月10日,來自巴黎的新世代豪華汽車品牌DS旗下旗艦車型“新世代前衛豪華跨界車”新DS5,在繼上海車展亞洲首秀后,正式啟動預售。
1900/1/1 0:00:002014年9月9日,一汽大眾2015款捷達正式上市,其售價與老款車型保持不變,配置有一定程度的提升。新車的售價區間為8281193萬元。
1900/1/1 0:00:00“今年整個汽車行業形勢都不太好。上半年,中國乘用車迎來近15年最低增速,首次低于整個汽車市場。”近日,在北京北辰亞運村汽車交易市場上半年汽車信息發布會上,國家信息中心汽車產業信息處處長劉明說道。
1900/1/1 0:00:00世界田徑錦標賽與抗戰勝利70周年紀念活動期間,北京將采取系列措施保障空氣質量。其中包括,8月20日至9月3日,每天3時到24時,北京市核發號牌的機動車在本市道路單號單日、雙號雙日行駛。
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