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二手車后勢看漲 互聯網+成推手

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時間:1900/1/1 0:00:00

據汽車流通協會統計,以平均5-7年左右的車輛更新周期計算,2009年中國汽車市場的爆發式增長將在2015年左右迎來中國第一波二手車換車潮。本月14日在北京舉行的半年度汽車信息發布會上發布的數據顯示,在新車產銷市場大幅下滑之際,北京二手車市場上半年累計成交33.94萬輛,遠超新車交易量,表演非常引人注目。

目前,中國汽車行業正處于從賣方市場向買方市場的過渡階段,新車市場的成熟度遠遠超過二手車。二手車與新車交易量之比僅為0.38:1,而在發達國家的成熟汽車市場,這一數據平均達到2.5:1。隨著城市汽車保有量和公共財富的不斷增加,消費者的消費觀念開始發生變化,對新車的需求逐漸放緩。二手車獲得了更多的關注,二手車的銷售和服務也得到了發布。政府支持的加強使二手車成為城市的普遍必需品。

中國二手車市場目前正進入快速發展時期。汽車保有量的增長和使用壽命的延長導致二手車市場穩步增長。其巨大的利潤率和快速增長的市場趨勢吸引了越來越多的二手車經銷商進入。由于中國汽車從奢侈品轉變為家用消費品僅10年,人們對汽車的認識和信用體系尚未成熟,在良莠不齊的商家中出現了許多混亂現象。因此,消費者面臨著“車輛信息不透明”、“汽車經銷商漫天要價”和“汽車經銷商誠信度低”等諸多問題。對于二手車市場來說,如何解決這些有形的消費者痛點已成為市場發展的重中之重。

當“互聯網+”大潮襲來時,它改變了保守和傳統的二手車市場,也改變了消費者的消費習慣,更徹底地解決了二手車市場的消費痛點。二手車電商、大型經銷商集團和品牌二手車經銷商在同一城市的進入,導致國內二手車市場出現了更多B2C、B2B、C2C和C2B的交易模式和品牌。對于58同城而言,運營多年的分類信息平臺積累了大量數據,并具有巨大的買方和賣方資源優勢。同時,買家還可以通過商家評價系統對賣家的信用進行評分,大大增加了商家質量的透明度,真正解決了二手車信用體系的問題,維護了買家的利益。58還整合了收購的駕校一點通、273輛二手車、e駕、寶嘉租車、卓捷行汽車拍賣平臺,以及自己的58陪練、58違法查詢等豐富的汽車服務信息,培育形成二手車全產業鏈,為消費者提供汽車消費全生命周期的互聯網+服務。不僅如此,58還與品牌二手車工廠進行戰略合作,利用自身品牌聲譽進行質量背書,為消費者帶來最嚴格的認證體系和最專業的銷售服務,實現品牌與消費者的雙贏。這種互聯網商業模式也將加速二手車行業的洗牌,促進行業標準的發展,淘汰不良二手車經銷商,推動二手車市場的持續健康發展。

艾瑞咨詢最新發布的《中國二手車電子商務行業研究報告》顯示,去年下半年,中國二手車市場電子商務平臺交易量達到17.7萬輛,比一年前翻了四番,占二手車交易總量的3%。中國汽車流通協會副秘書長沈蓉表示,互聯網+的概念給二手車行業帶來了更積極的推動,市場日益規范,將提高消費者對二手車的認可度,達成交易……

規模達到1000萬甚至2000萬,逐漸引領中國汽車市場走向穩定和成熟。

標簽:北京

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