廣深限購致車牌價暴漲 深圳均價近兩萬

廣州和深圳實施限購后，新車注冊量略有下降，但周邊城市的新車注冊量呈現爆發式增長。

最近幾個月，我們在廣州和深圳的4S店的汽車銷量一直在持續增長。然而，這兩個限購城市的新車注冊量略有下降，一些車主確實從城外拿到了車牌。廣州和深圳的限購將對汽車銷售產生一定影響，我們正在不斷下沉渠道，鼓勵經銷商向二三線市場擴張。7月23日，一位日本汽車公司高管在接受記者采訪時表示，除廣州和深圳外，廣東其他地區的4S店和二線店也在受到鼓勵。發展步伐明顯加快。

由于深圳加入限購陣營，其他城市的車牌注冊難度增加，國四汽車搬遷，大量專車的出現，以及外界限制的傳言，廣州車牌價格持續上漲。今年上半年，最低成交價格上漲了116.7%，半年內翻了一番多，平均每月上漲近2800元。6月，廣州車牌個人成交均價為27672元，較上月上漲28.7%。這是自2012年8月開始招標以來，廣州車牌的第二高價。業內認為，預計廣州7月車牌價格仍將呈現上漲趨勢。

廣州一家自主品牌4S店負責人對《第一財經日報》記者表示，廣州車牌價格的快速上漲并非市場升溫所致。今年銷量低迷，車牌價格持續上漲，導致購車成本上升，這可能會進一步影響廣州一些4S店的業務。自2012年7月廣州限購以來，我們一直在與周邊城市的4S店合作，幫助一些從我們店購車的車主在深圳、東莞、佛山等附近城市申請外地牌照。然而，今年深圳限購后，深圳的上牌渠道被封鎖，東莞等地現在對上牌規定越來越嚴格。我擔心生意會越來越難做

不僅廣州的車牌競價呈上升趨勢，深圳的車牌競價也越來越激烈。自深圳宣布限購以來，到目前為止，已經進行了五輪汽車指數招標和搖號。其中，在第5期小型車增量指標價格招標中，最低成交價和平均價格均較上期大幅上漲。個人最低交易價格突然上漲至1.78萬元，與上期的1.2萬元相比，漲幅超過48%。成交均價為19496元，有1.3萬人因競價低等原因未購買該指標。

在廣州和深圳相繼限購后，東莞的新車注冊量激增。東莞市車管局發布的數據顯示，今年上半年，東莞共注冊了142604輛新車，而去年同期注冊的新車為98132輛，同比增長45.32%。今年2月，東莞的新車注冊量超過4萬輛，達到42460輛，同比增長264%。6月份，新車注冊量也達到近3萬輛，同比增長50%。業內認為，除了立即釋放外，周邊城市的限牌也促成了東莞許可量的快速增長。

繼廣州和深圳的限牌之后，東莞可能會躍升為今年廣東省新車注冊量第一的城市。根據中國汽車聯合會發布的一份乘用車牌照數據，今年前五個月，東莞以93915輛位居廣東省第一，佛山以87874輛位居第二。

然而，東莞不愿意為廣州提供“綠色通道”……

深圳購車者要越過限購令。東莞市交警部門在接受媒體采訪時表示，廣州和深圳戶籍車主不可能登記。根據東莞市車管所的登記流程，登記需要當地的居住證或身份證。區還將配合車管所現場核實車主地址的真實性和有效性。

考慮到廣深汽車限購市場空間有限，車主在廣深兩地購車，到外地注冊的邊際模式并非長久之計。一些汽車制造商鼓勵經銷商將渠道下沉到二三線城市，深耕當地市場。廣東二三線城市有很大的空間，汽車銷量的增長速度明顯快于一線城市，”上述日本汽車公司高管表示。

標簽：

汽車資訊熱門資訊