捷豹路虎近日公布了一些由英國研發團隊開發的原型技術，旨在未來實現自動駕駛。
一款遙控路虎攬勝運動版開發車型在現場展示了駕駛員能夠使用智能手機從外部控制車輛的整個過程。智能手機提供的控制功能包括轉向、加速和制動，以及調節車輛高度。這些功能使駕駛員可以在車外用手機控制車輛，以不超過6.4公里/小時的速度安全地駕駛車輛遠離復雜的路況，甚至可以穿過惡劣的越野地形。
當停在旁邊的車輛離得太近而無法打開車門時，駕駛員可以使用智能手機控制車輛離開停車位；
當車輛在復雜的越野路面上時，駕駛員也可以下車作為向導，站在外面控制車輛越過障礙物。
駕駛員可以隨時查看車輛下方的坡度、接近角、離去角等路況，在車輛通過障礙物時實現準確的車輛定位和控制。同時，當穿越溪流或濕泥或雪地時，外部遙控器也是必不可少的輔助功能。遠程控制功能的激活需要用戶在距離車輛10米以內，并確保智能鑰匙得到有效識別。如果駕駛員離車輛太遠或距離太近，可能會造成危險，系統會自動制動車輛以確保安全。
未來，這項技術還可能擴展到包括更多的自動駕駛功能。駕駛員只需要通過手機向車輛發送簡單的指令，例如越過障礙物或倒車離開停車位，車輛就會自動完成一系列動作指令。
自動多點轉向
由捷豹路虎開發的路虎攬勝配備了“多點轉向”功能，可以在路面上獨立完成180度的轉向運動，使車輛前部朝向完全相反的方向。這款用于演示的自動駕駛路虎攬勝可以自行克服最不利的路況，例如遇到死胡同或擁擠的停車場。當然，它還包括幫助駕駛員完成他們不擅長的操作，例如在繁忙的街道或停車場進行三點轉彎。
該系統可以通過傳感器評估駕駛空間，同時避開行人、車輛和其他物體。該系統可以自動控制車輛的檔位選擇、轉向、制動和加速，并可以通過多次自動向前和向后操作來完成轉向。
研發團隊目前正在研究一種系統，該系統可以掃描汽車周圍的駕駛環境，并告知駕駛員轉彎是否安全。在駕駛員確認需要轉向后，車輛將自動繼續向前行駛，直到無法再次向前行駛。隨后，車輛將自動切換到倒檔，并在轉向時自行操作方向盤、油門和制動器。如果車輛僅倒車一次無法成功完成轉彎，則車輛將重復向前和向后移動，直到車輛前部完全朝向相反方向。
捷豹的研發和技術總監Wolfgang Epple博士說：“對于駕駛員來說，駕駛汽車離開復雜的停車位是一項非常麻煩的任務。在這一點上，一輛遙控汽車或一輛可以自動轉彎的汽車可以幫助我們改變無聊的駕駛體驗，提高道路安全
“對這些技術的研究不僅可以幫助我們創造出能夠實現自動駕駛技術的汽車，還可以使駕駛過程更安全、更容易。這些幫助自動駕駛汽車做出正確決策的傳感器和系統不僅可以幫助駕駛員改善駕駛體驗，防止事故的發生，而且自動駕駛技術不會剝奪駕駛員的駕駛能力不快。"
捷豹路虎希望讓駕駛員選擇是參與駕駛還是采用自動駕駛。如果駕駛員想要休息，車輛就可以實現自動駕駛。如果他們想更多地參與駕駛，車輛將調整系統，以提供更具吸引力和吸引力的駕駛體驗。
Epple博士補充道：“鑒于我們的消費者在駕駛時會遇到各種地形和天氣條件，未來成功實現自動駕駛的捷豹或路虎車型也將能夠在城市街道上行駛，并應對崎嶇泥濘的道路
“我們知道，消費者每天都可能遇到猛烈的風暴、冰雪和沙漠烈日。我們正在開發一系列新的傳感器，使汽車能夠在沒有外部干預或車道標線和紅綠燈等道路基礎設施干預的情況下應對任何環境挑戰。我們的研發工程師給具有這種能力的汽車起了個綽號y“獨行俠”。"
再次提升“獨行俠”的感知能力
為了提高汽車的感知能力，捷豹路虎啟動了一個新的研究項目，旨在開發一系列精密傳感器，幫助擁有自動駕駛技術的汽車應對各種道路環境和天氣條件。
為了自由應對各種路況，汽車需要各種……
具有不同屬性的傳感器，包括雷達、激光雷達、相機、超聲波和結構光應用以及許多其他技術。只有這些技術協同工作，自動駕駛汽車才能在現實世界中做出最安全、最正確的決策。
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