實力派新車 長安CS75四驅版打造國產SUV新標桿

回顧2014年后不久，長安汽車憑借強大的CS75在國內SUV市場取得了全面勝利，長安CS75的成功有目共睹。2015年，長安繼續專注工藝，推出了CS75四驅版，配置和性能更加出眾。我們相信，這款強大的新車將繼續引領潮流，成為國產SUV的新標桿！

自動駕駛汽車，長安CS75引人注目，令人激動

早在2013年9月的法蘭克福車展上，長安就攜長安CS75驚艷亮相，一時間讓人對長安的設計師刮目相看，并點燃了國內自主SUV的潮流。CS75的外觀極具力量感和美感，而細節豐富的前臉設計穩定大方，厚重的雙輻式格柵設計與內部熏黑裝飾巧妙結合。“CHANGAN”標志完美融入其中，不僅不顯老氣，還體現了品牌的存在感。長安CS75能夠將外觀作為賣點，確實值得稱贊。

然而，能夠俘獲許多汽車愛好者的心，長安CS75不僅憑借其外觀、超大實用空間、精心打造的內飾和令人滿意的動力，還憑借其值得稱贊的亮點。尤其值得稱贊的是，長安在調整懸架方面有著堅實的基礎，提供了舒適和精確的操控，超過了同級其他車型的水平。而不到14萬元的價格，它就可以真正稱得上是一款國民SUV。

將其提升到一個新的水平，長安CS75四驅版樹立了新的實力標桿

眾所周知，近年來中國品牌汽車取得了良好的進步，但由于競爭激烈，中國品牌汽車的市場份額仍在下降。不同的是，長安包裝的旗鼓已經逆勢而上，并在中國汽車市場蓬勃發展。

此外，在2015年上海車展上，搭載博格華納NexTrac智能四驅系統的CS75車型正式亮相，長安CS75四驅版外觀保持不變，基本保持了現款兩輪驅動車型的設計。CS系列的戰略布局也體現了長安在SUV市場屹立不倒的決心。此時，其旗艦車型CS75四驅版的推出，是長安抓住機遇、追求勝利的絕佳機會。

長安CS75四驅版的核心是引入博格華納最新的NexTrac智能四驅系統。得益于新的技術支持，多片式離合器可以承受2000N·m的最大輸出扭矩，系統可以實現0-100%的前后軸動力分配。強大的扭矩分配系統使CS75具有出色的越野性能。

在實際操作中，長安CS75配備的四驅系統配備了電磁控制多片式離合器，還支持手動鎖止功能。當需要四輪驅動時，多片式離合器緊密結合，將動力從前橋傳遞到后橋，以增強車輛的抓地力；在日常高速行駛中，離合器片處于分離狀態，車輛處于前輪驅動，這對提高燃油經濟性起到了關鍵作用。

在高科技配置方面，最大的亮點是配備了主動空氣懸架系統的CS75。盡管目前只安裝在技術原型上，但長安的技術已經越來越成熟，未來很可能成為CS75的標準設備。這款空氣懸架的模式和高度調節可以在中控屏幕上完成，非常簡單，最大可調范圍為60mm，包括越野、舒適和動態三種不同模式。值得一提的是，在動態模式下，如果速度超過60公里/小時超過6秒，車輛將自動下降15厘米，確保更大的靈活性。

綜上所述，長安CS75四驅版延續了兩驅版的硬派外觀，搭載了NexTrac智能四驅系統。在1.8T發動機和6速手動變速箱的支持下，它無疑是目前最強的國產緊湊型SUV。此外，CS75四驅系統還可能引入空氣懸架系統，高端配置必將為國產SUV的CS75四驅動版本創造新的標桿！

標簽：長安長安CS75

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