一汽-大眾_一汽-大眾SUV

一汽-大眾決定在天津建立華北生產基地近一年后，后者的神秘面紗逐漸揭開。近日，天津市寧河縣與天津經濟技術開發區簽署了一汽-大眾華北生產基地項目協議。這意味著，一汽-大眾華北生產基地的最終“落戶”地在天津寧河縣。

去年，一汽-大眾宣布計劃在華東和華北的青島和天津建立兩個新的生產基地，總投資20億歐元。7月，中國第一汽車股份有限公司和大眾汽車集團在北京簽署了《關于建立新的一汽-大眾生產基地的聯合聲明》，兩個生產基地從此正式進入建設計劃。

根據此前安排，一汽-大眾青島生產基地將率先建設，預計2017年至2018年投產，主要生產A級和SUV車型。大眾汽車表示，對當前中國汽車市場A級和SUV細分市場的快速增長前景非常樂觀，并決定有針對性地擴大生產。當時，天津生產基地的產品仍在規劃中。

隨著天津工廠選址的確定，這家位于一汽-大眾華北生產基地的工廠的建設進度和產品規劃也逐漸曝光。

在寧河縣政府公告中，相關項目信息顯示，寧河縣工廠總投資25億美元（約155億元人民幣（62071，0.0003，0.00%）），一個60萬輛SUV汽車制造項目，總產值2400億元人民幣。這意味著這兩個基地的主要產品都是SUV。同時，工廠將于2015年開工建設，計劃于2018年開始生產。

天津也是大眾新一代DSG雙離合器變速器工廠的所在地，該工廠于2014年底投產。不過，截至記者發稿時，上述消息尚未得到一汽-大眾官方的證實。

此次簽約是寧河與開發區簽訂的合同，應理解為當地政府的準備工作。一汽-大眾尚未與當地政府直接簽署合同。”一汽-大眾相關負責人昨日在接受經濟觀察網記者采訪時澄清。事實上，早在2014年7月，國家就批準了一汽-大眾在天津新建工廠、建設華北基地的計劃。

在之前的發展中，一汽-大眾一直致力于實施“三地四廠”計劃。它在長春有兩家工廠，第一和第二工廠分別生產奧迪和大眾車型，年總產能為66萬輛，并有能力擴大到90萬輛。根據最新聲明，成都工廠于2011年投入運營的三期產能將增至每年60萬輛。佛山工廠于2013年8月投產，一期產能為每年30萬輛。未來，完全建成后，產能將達到每年60萬輛，甚至每年72萬輛。

根據青島此前的公告，一汽-大眾青島一汽的產能為每年30萬輛，未來還可以進一步提升，而天津華北基地的產能則為每年60萬輛。一汽-大眾在全國五個不同地區的生產基地總產能已超過300萬輛/年，后期已規劃近百萬輛SUV產能。

對一汽-大眾來說，補充SUV類別是非常緊迫的。

今年上半年，一汽-大眾在華銷量首次出現大幅下滑。根據中國汽車工業協會（CAAM）發布的銷售數據，一汽-大眾5月銷量12.52萬輛，同比下降22.04%。1-5月一汽-大眾銷量分別為191500輛、11.16萬輛、13.59萬輛、13.22萬輛和12.52萬車，占比分別為9.40%、7.99%、7.27%、7.92%，占乘用車月總銷量的7.78%。

業內分析人士認為，一汽-大眾今年上半年銷量下降的原因不僅僅是因為ind整體放緩……

try的增長速度，但也由于一汽-大眾產品線的布局存在一定缺陷，該產品線在快速增長的SUV和MPV市場缺乏布局。在一汽-大眾目前的產品結構中，除了奧迪品牌下的少量國產SUV外，大眾品牌下沒有SUV，目前SUV市場是中國增長最快的細分市場。

標簽：大眾一汽奧迪北京DS

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