車企開打價格戰 轎車或接棒SUV出現降價

你沒聽錯，我們的途觀確實開始提供一些折扣了。廣州居民陳小姐昨天接到廣武汽車貿易上海大眾汽車店銷售人員的電話，聲稱有“降價通知”“。這是陳小姐去年12月看車后接到的第一個跟蹤電話。他們既好奇又奇怪，以前不擔心賣，更不用說打折了。加價2萬到3萬元可能不一定夠提車，”陳小姐半信半疑地說。據記者了解，清明假期后，上海大眾、長安福特、北京現代等車企相繼宣布正式降價。就在前一天，一汽-大眾加入了這場爭論，并宣布正式投降。這一現象反映了汽車市場從賣方市場向買方市場的轉變。

汽車公司正在提供折扣和促銷

昨日，《信息時報》記者查詢一汽-大眾微信公號獲悉，該品牌全系車型目前都有“保險、零利率、兌換補貼”、“最高優惠7800元”等促銷口號，全國授權經銷商普遍使用。

在過去的兩周里，車企掀起了一場價格戰：4月6日，上海大眾發起了“不給你定價，大福利風暴”活動，新款Polo時尚版降價1萬元，途觀和帕薩特也提供了1萬元的現金折扣。緊隨其后，長安福特也在4月11日宣布，除銳界和新蒙迪歐外，所有車型都將獲得全額購置稅。促銷當晚，長安福特各地區的微信公號幾乎同時推廣“層出不窮”的理念：“向錢收費”，甚至“你敢定價，我敢征稅”等等。不僅如此，長安福特某地區甚至對競爭對手耍花招：“不要聽公眾的口號”、“不要做公眾的情人”，“為了公眾，我們把它送人了”

4月12日，繼上海大眾和長安福特之后，北京現代宣布了全系兩年免息政策。按照北京現代旗下車型的價格，相當于優惠五兩萬元。北京現代的創造力更令人興奮。一位相關負責人在微信平臺發帖稱：“誰給誰定價，這只是公開的茶話會八卦”、“誰對誰征稅，不再是專門的八卦新聞”、“好好‘貸款’自己，從現在‘貸款’到未來”。

SUV市場的下滑導致價格下降

是什么原因促使這些車企開始“肆無忌憚”的降價競爭？

根據中國汽車協會的最新數據，2015年第一季度，轎車市場連續兩個月出現同比負增長。2月份，轎車銷量同比下降1.48%，3月份，轎車銷售額同比下降1.43%。這是汽車市場在15年的高增長過程中首次出現連續兩個月的同比負增長，即使在2008年經濟低迷時期，也沒有出現這樣的寒流。

據了解，南北大眾、北京現代、長安福特等SUV市場老牌主力公司在SUV市場已經見頂并出現負增長，尤其是北京現代，盡管有新的ix25上市增量，但其在SUV市場的下滑并未停止。SUV是過去兩年最熱門的細分市場，但該領域的增長下滑直接導致了上述四家車企在過去兩周內的大規模降價。

然而，目前只有這四家擁有龐大基礎的合資SUV公司出現了“手臂酸痛”現象。數據顯示，近期進入SUV市場且基數較低的合資車企，如上海通用、東風日產、東風神龍、廣汽本田等，均實現了大幅增長，而自主SUV陣營依然活得不錯。長城、長安、吉利和奇瑞的銷售業績都翻了一番，甚至翻了三番。

新華汽車特約評論員莫言清風表示，在經濟結構轉型和國家四五法規切換的雙重作用下，乘用車市場在2015年一季度也進入了低增長的新常態，未來很可能繼續下滑并進入拐點。他認為，“近年來，SUV市場已經……

很多錢，它也應該讓消費者受益

促銷誠意有待考察

那么，這一輪降價能否“喚起”消費者的購買欲望呢？廣州的一些4S店透露，最近回頭客的數量有所增加。但業內認為，實際增加銷量的關鍵仍然取決于相關車企降價的誠意是否足夠。記者發現，此次上海大眾降價幅度最大的車型，很多都是上市多年的老款車型。隨著新車的不斷發布，這些車型的市場競爭力自然會減弱，降價成為保護市場的重要手段。

值得注意的是，在制造商降價后，4S店之前提供的一些折扣已被取消或相應降低。上周日，孫先生在參觀長安福特的一家4S店時告訴記者， “我一直想買一輛新福克斯。上個月拍下車牌號后，我去經銷商處了解了幾次市場情況。當時，汽車經銷商提供了1.3萬元左右的現金折扣。現在我看到制造商提供了新的折扣，我立即來看車，但我發現經銷商之前的現金折扣已被取消，這意味著我無法享受雙重優惠。2.0升雙離合豪華運動版新款福克斯兩廂車的官方指導價為16.29萬元，免征購置稅1.39萬元。最終價格為14.9萬元。

此外，記者走訪北京現代4S店發現，對于貸款購車的消費者來說，2年無息貸款政策實施后，原有優惠也有所減少或取消。羊毛來自綿羊，現在他們享受無息福利。之前的優惠肯定會減少，”4S店的一位工作人員表示。

標簽：大眾長安福特北京現代

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