左奔馳右康明斯歐曼gtl上海車展很帶勁

4月20日，福田戴姆勒汽車在上海車展上展示了兩款Omen GTL產品：一款是搭載美國康明斯“新一代g系列”ISG重型發動機的Omen GTL-Super Edition；另一款是搭載梅賽德斯-奔馳家族“明星動力”om457重型發動機的阿曼GTL梅賽德斯-奔馳版本。“左梅賽德斯-奔馳、右康明斯”和福田戴姆勒阿曼GTL憑借“強大”產品的最新技術升級，繼續引領高端重型卡車市場。

從展品來看，福田戴姆勒加快產品技術升級步伐

在與福田戴姆勒合資的過去三年中，該公司利用德國戴姆勒和美國康明斯合作伙伴在技術、管理和運營方面的優勢，加快了具有歐洲標準、革命性動力和車輛集成匹配的最新技術升級和應用。本次車展亮相的歐曼GTL超級版和歐曼GTL-梅賽德斯-奔馳版，正是合資后新技術、新平臺的應用成果。

阿曼GTL超級版配備了康明斯ISG重型發動機。它是一款融合了康明斯開創性的動力技術和戴姆勒領先的車輛匹配技術，結合中國實際路況和用戶駕駛習慣，歷時5年匯聚160支頂級研發團隊進行定制化開發的新一代產品。超級版具有低轉速、高扭矩、快速啟動、快速加速和強大的動力；采用2000巴超高壓噴射和lbsc智能調速技術，燃燒效率更高，經濟油耗范圍更廣，百公里節油率為2-3l；與傳統的缸內制動相比，ibrake大功率發動機制動的使用增加了50%，使其更安全、更高效；同時，超級版采用美國康明斯Nano專利技術，通過燃油和機油濾清器實現10萬公里的超長維護。綜合計算，阿曼GTL超級版每年可為用戶節省5萬至6萬元的運營和維護成本，是高效物流運輸的首選產品。

阿曼GTL梅賽德斯-奔馳版搭載了與梅賽德斯-奔馳演員在同一平臺上開發的OM457重型發動機。梅賽德斯-奔馳版本符合歐IV和歐V排放標準，最低比油耗為182g/kWh，更節能環保；

具有低轉速和高扭矩的特點，爬坡時無需降檔，使駕駛更加安全可靠。采用動態油門響應系統，可根據駕駛員的油門控制瞬間增加輸出扭矩，實現“快速起步、快速爬坡、快速超車”的高效運行。梅賽德斯-奔馳OM457明星動力的技術匹配使阿曼GTL梅賽德斯-奔馳版本在國內同行中更具競爭力。在追求極致運營效率的時代，梅賽德斯-奔馳版本能夠有效滿足用戶對高上座率、長壽命、低運營成本的高端車輛的要求，為用戶帶來卓越的運營價值。

以全新升級產品服務電子商務和快遞高端物流行業

福田戴姆勒“左梅賽德斯-奔馳，右康明斯”新升級的產品布局是指近年來快速發展的電子商務和快遞物流市場。目前，隨著用戶運營從傳統的能源運輸轉向包裹、快遞等消費高端物流，電子商務和快遞物流運輸市場已逐漸成為高端重卡品牌的必備品。

福田戴姆勒汽車用新技術升級了阿曼GTL超級版和阿曼GTL梅賽德斯-奔馳版，為電子商務和快遞物流打造整體解決方案，成為其進軍高端電子商務和快運物流行業的“雙驅動力”。車展上，福田戴姆勒與中通快遞、百世匯通等大型快遞物流公司簽署戰略合作協議，一站式全面滿足電子商務和快遞物流市場在“產品、服務、金融服務、車聯網”等方面的用車需求。我們的目標是以強大、持續高效、安全可靠的新升級產品搶占電子商務和快遞物流的高端市場。

未來，高端市場的競爭將是技術升級的競爭。福田戴姆勒汽車鏈與德國戴姆勒和美國康明斯合作，建立了全球研發體系，實現汽車發動機的集成研發；同時，我們將與戴姆勒研發中心建立互聯互通，引入戴姆勒TOS操作系統和康明斯COS管理系統，同步制定歐洲標準，增強我們產品的核心競爭力。在車輛制造方面，我們擁有亞洲最現代化、全球領先的原型阿曼新型節能數字重型卡車工廠，提高了車輛設備的準確性和質量。我們采用美國疾病控制與預防中心的智能信息管理技術來實現智能化模式。

合資公司在三年內取得了豐碩的成果，技術升級開啟了新的篇章。福田戴姆勒充分利用合資公司資源鏈優勢，持續引領重卡技術創新，以高端動力和產品進入高端物流行業，為中國公路物流行業提供最具競爭力的運輸設備和持續高效的運營價值。我相信，為高端市場用戶帶來新技術升級的福田戴姆勒將成為引領中國重型卡車高端發展和壯大的中堅力量。

標簽：曼奔馳福田現代

汽車資訊熱門資訊