記者從工信部獲悉，《汽車有害物質及可回收利用管理要求》已經制定，目前正在征求意見，預計年內公布。
根據中國汽車流通協會的數據，隨著汽車保有量的大幅增加，報廢汽車的數量也在逐年增加。2011年，中國民用汽車保有量超過1億輛，報廢汽車超過400萬輛。預計到2020年，報廢汽車數量將超過1400萬輛，報廢汽車回收利用問題日益突出。
為此，工信部一直在考慮如何將汽車有有害物質管理和可回收率納入汽車公告清單。從政策執行的角度來看，它要求新產品滿足有害物質限量要求和可回收率目標要求，從而從源頭上實現污染預防。制定《要求》是為了促進汽車行業綠色、循環、低碳發展，促進產業轉型升級。
《要求》提出，汽車生產企業作為污染控制的主要責任方，應積極開展生態設計，遵循易于拆卸和可回收的設計原則，采用合理的制度和功能設計，選擇無、，無害或低、低害、易于拆解利用的綠色環保材料和部件，應用資源利用率高、環境污染低、易于回收的綠色制造技術；積極構建綠色供應鏈，在整個產業鏈中實施危險物質和材料標簽要求。
同時，各級汽車零部件和材料供應商應如實提供其產品中材料和有害物質的使用情況，以便于汽車生產企業對汽車有害物質和可回收性進行跟蹤和分析。
根據計劃，從2016年1月1日起，對總載客量不超過9座的乘用車有害物質的使用和可回收性實施管理。
《要求》出臺后，汽車生產企業將對零部件企業和汽車材料供應商在使用環保材料和綠色制造技術方面提出更高要求。上市公司擁有資本和技術實力，其競爭優勢將會凸顯。從事汽車零部件生產的A股公司包括吉豐集團、寧波高發、富達集團、康躍科技、聯明集團、登云集團、悅凌集團、鵬凌集團等。
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