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2017上汽瞄準700萬輛銷量 自主目標提升

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時間:1900/1/1 0:00:00

中國最大的汽車集團上汽集團近日在內部發布了近期計劃。2017年,集團汽車總銷量將達到700萬輛,總銷售收入將達到7000億元,”集團旗下一位經銷商告訴記者。

從之前的業績情況來看,這樣的計劃不僅顯得非常務實,而且有些“低調”。在過去的五年里,上汽集團的整體增長率一直在10%以上。2014年,上汽集團的總銷量超過560萬輛。要在未來三年內實現上述700萬輛的銷售目標,它只需要在未來保持每年8%左右的市場增長率。這一增速與業內對未來國內汽車市場整體放緩的看法基本一致。在業內人士看來,從2015年開始,國內車市將逐步從增量市場向存量市場過渡,車市增速將保持在10%甚至更低。因此,一些不愿透露姓名的分析師認為,“盡管上汽集團旗下包括大眾汽車和通用汽車在內的子公司具有良好的增長潛力,但在如此高的銷量前提下,維持之前10%左右的市場增長率的壓力顯然不小。”相反,在他看來,一些規模較小的新興品牌未來可能會有一個正常化的市場背景,通過更個性化和差異化的車型實現更高的增長率。

然而,盡管上汽集團旗下的上海大眾和上海通用汽車已公開表示,2015年的銷量目標為190萬輛(2014年分別為172.5萬輛和176萬輛),但事實上,記者從這兩家合資企業了解到,他們的內部挑戰目標定為200萬輛。這對同屬一個集團卻一直在暗中競爭的“姐妹花”,今年將增量的主要力量押在了密集的新車戰略上。

近日,上海通用汽車推出全新英朗,售價10.99-15.99萬元,明顯低于上一代車型。與此同時,新英朗明確將競爭對手直接瞄準了國內A級車市場的銷售冠軍朗逸,正式吹響了與上海大眾競爭的號角。多年來,上海大眾之所以能夠實現持續的高速增長,除了在SUV中擁有“神車”途觀,最重要的是其在a級車市場的家族式密集布局。在他看來,自從去年推出SUV車型Enclave,直接瞄準途觀,填補了上海通用在中檔SUV領域的空白以來,新英朗的推出進一步加強了上海通用汽車在A級汽車領域對南北大眾的影響力。因此,今年南北大眾與上海通用的冠軍爭奪戰將更加激烈。

不過,對于上汽集團來說,無論是上海通用還是上海大眾奪冠,都不會對自身產生重大影響。合資企業不再需要太擔心,相反,國產品牌有一些特殊的特點, ”該分析師表示。這一說法并不夸張。在中國市場,盡管每售出5輛汽車,就有一輛來自上汽集團。但事實上,上汽集團這個花費數百億美元、持續近8年培育的自主品牌,在突破20萬輛后,年銷量并沒有突破,也沒有達到盈虧平衡點。這就是為什么在2014年在股東大會上,一些股東直接要求上汽集團提供時間表。

這類問題尚未得到上汽集團高管的直接回應。但現在自主品牌已經成為集團的首要任務,“上汽內部人士向記者強調。同時,他也承認,在當前合資壓力和市場環境降溫的背景下,擴大和加強上汽自主顯然不是暫時的功能。未來,上汽自主品牌的每一輛車都將更加注重產品性能。“上述人士告訴記者,上汽乘用車需要采取以質量為導向的方式,依靠核心技術和產品質量的提升來改變目前的尷尬局面。

從根本上說,這是國產品牌在合資圍剿中突圍的必經之路,也是國產品牌目前努力的方向。然而,事實上,這并不容易。一個人c……

上汽集團的se告訴記者,在此之前,上汽乘用車的榮威350和550憑借上汽集團的品牌背書和海外收購技術和經驗,在國內市場取得了良好的成績。以榮威350為例,它是A級汽車市場“萬車俱樂部”的成員之一。“后來,由于更換緩慢,其市場表現受到了影響,”該人士認為,更換緩慢的原因是上汽在變速箱等核心技術方面的研發進展緩慢。

現在,我們在發動機和變速箱方面都取得了突破,特別是自主研發的發動機和與上海通用汽車合作開發的小排量發動機,在性能和排放標準方面處于國內領先地位,”上汽乘用車愛好者表示,在完成核心技術突破后,上汽今年將進入密集的新產品發布周期。

據記者了解,上汽名爵品牌即將正式推出首款SUV車型。這款中國命名的“瑞騰”SUV車型不僅擁有每百米8秒的加速性能,可與奧迪Q3等豪華SUV相媲美,而且與路虎共享四輪驅動系統供應商。我們希望將這款車打造成旗艦產品,從而推動整個品牌的銷量增長,”一位上汽乘用車官員告訴記者。隨著新車型的推出,上汽乘用車也將今年的目標定為24萬輛,比去年的18萬輛增長了33%以上。與此同時,據上汽集團旗下經銷商透露,上汽乘客車設定了26萬輛的更高挑戰目標,比2014年增長了近45%。我們對這個目標仍然很有信心。上述經銷商的主要原因是期待已久的SUV車型最終將上市。與此同時,上汽集團今年將加大廣告投放力度,這可能會起到提振作用。

但在業內人士張宇(化名)看來,作為一款自動駕駛SUV車型,百公里加速、全時四驅等技術優勢可能是消費者最不關心的賣點之一。如果上汽集團將其技術優勢置于消費者胃口之上,那么它將如何在今年實現24萬輛的銷量并獲得消費者的進一步支持,可能會成為對上汽自主品牌的一大考驗。

標簽:大眾英朗榮威奧迪奧迪Q3

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