在中國市場轎車和SUV是兩大支柱型細分市場但轎車比SUV賣得更好。乘聯會數據顯示2020年8月轎車銷售823萬輛同比增長84單月銷量比SUV車型多4萬輛；18月轎車累計銷售530萬輛同比下降18比SUV多賣了21萬輛
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會公布了4月國內乘用車的批發銷量數據。數據顯示4月份國內狹義乘用車銷量1609萬輛同比增長124環比下降83。其中轎車實現批發銷售77萬輛同比增長109環比下降114。14月累計國內轎車批發銷售3258萬輛同比增長524
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會公布了5月轎車銷量排行榜。整體來看5月轎車零售量為793萬輛同比增31環比增33。下面是具體車型榜單：整個榜單上基本都是老熟人軒逸參數詢價的地位比較穩固榜眼和探花依舊是在朗逸、卡羅拉、英朗、速騰等車型中排列組合
1900/1/1 0:00:00近日我們獨家獲得了一組別克全新緊湊型兩廂車的諜照新車將是海外歐寶全新雅特的換標車型新車可以看做是現款英朗XT的繼任者但是其發布后是否將延續英朗的名稱我們暫不清楚
1900/1/1 0:00:0010月20日吉利汽車在浙江臨海制造基地舉行“帝豪參數詢價第300萬輛誕生”儀式。帝豪家族銷量達成300萬輛這一新的里程碑刷新了中國品牌在汽車市場的新高度。據悉帝豪300萬輛覆蓋整個帝豪家族包括帝豪、帝豪GL、帝豪GS其中轎車銷量占80以上
1900/1/1 0:00:00繼兩廂車之后旅行車也開始迎來春天了不但車型選擇越來越多價格也越來越親民例如本文的主角別克閱朗。除了價格接地氣之外閱朗“用起來”也和英朗差不多畢竟動力總成都是一樣的所以養車成本也差不多接下來咱們一起看看
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