上海自貿區平行進口汽車開售 能便宜10%

昨天，上海自貿區平行進口汽車試點正式開啟，這意味著此前處于灰色地帶的平行進口汽車可以陽光銷售。國內消費者只能從4S店通過單一渠道購買進口汽車的時代已經結束。

平行進口汽車是指貿易商從海外市場購買，未經品牌制造商授權引入中國市場銷售的汽車，俗稱“平行”汽車。2014年11月，國務院辦公廳在《關于加強進口的若干意見》中提出，加快上海自貿區汽車平行進口試點工作。

據悉，平行進口汽車雖然相對便宜，但其弱點在于無法享受國產品牌4S店提供的三包和售后服務。為此，有關方面已開始在自貿區附近建設綜合維修服務中心，為平行進口汽車提供售后服務，以消除消費者的后顧之憂。

“平行進口汽車”的四個關鍵詞

價格可以降低10%

與通過授權4S店渠道銷售的“中型車”相比，平行進口汽車沒有關稅減免。他們最大的優勢在于流通過程的成本壓縮，不需要經歷總經銷商和代理商的層層漲價，也不局限于制造商的“底線”管理。

上海申迪汽車國際貿易有限公司有限公司銷售代表張迪告訴記者，過去一年，隨著國家反壟斷調查力度的加大，以及即將到來的平行進口試點的影響，國際汽車制造商對“標準車”出臺了多項優惠措施，導致實際交易價格低于制造商的指導價格。這樣一來，折扣沒有20%那么多，但仍然有10%的折扣。

永達汽車營銷中心執行董事張岑春表示，平行進口汽車經銷商在選擇特定車型時，會將其與“中型車”的價格差異進行比較。與路虎攬勝運動版一樣，平行進口渠道比4S店渠道便宜近20萬元，值得經銷商銷售。

來自該地區以外的人從上海得到一輛車

根據通知，汽車平行進口試點將主要集中在上海港，銷售區域將主要是試點企業現有的銷售區域。首批試點企業目前有17家，其中8家來自上海，9家來自其他省市。

在試點的早期階段，其他地區的消費者如何購買平行進口汽車？張迪告訴記者，短期內消費者可能需要來上海體驗。有能力購買平行進口汽車的人不介意去上海

張岑春認為，隨著電子商務的發展和自貿區外銷售網點的增加，平行進口汽車的銷售半徑將大大擴大。關鍵不在于能否購買，而在于服務能力能否跟上

另一件值得期待的事情是，上海的平行進口試點將在成熟后得到復制和推廣。目前，天津、福建等新獲批的自由貿易區已表示愿意試點平行進口汽車。在不久的將來，消費者可以在家門口買到他們想要的平行進口汽車。

以豪華和小眾為目標的車型

記者在“自貿區平行進口汽車展示交易中心”看到，平行進口汽車的試點車型主要分為兩類：在中國比較常見的寶馬、奔馳、保時捷卡宴等豪華車型，以及福特野馬等一些不在中國銷售的小眾車型。

張迪指著一輛排量為3.7T的福特野馬轎跑車告訴記者，“這款車型4S店不賣，平行進口報價為45.8萬元

試點企業代表、遠東汽車董事宋濤認為，未來小眾車型將占平行進口汽車總量的50%左右。

售后享受三包及售后服務

在上海自貿區試點之前，平行進口汽車處于灰色地帶。雖然價格相對便宜，但缺點在于無法享受三克……

國內4S店提供的特約售后服務。為了解決這一問題，平行進口汽車試點的主要內容是保護消費者的合法權益。

張岑春告訴記者，根據試點要求，消費者購買平行進口汽車，將享受與“標準車”同等的質量保證和售后服務。寶馬、奔馳等車型，以及國內4S店和一些有資質的汽車維修店，都可以為平行進口汽車提供服務

至于4S店無法完全覆蓋的小眾車型，試點中也有解決方案。“自貿區平行進口汽車展示交易中心”運營商上海外高橋集團副總經理李運章表示，平行進口汽車展覽交易中心作為第三方服務平臺，不僅為消費者提供了體驗場所，還在自貿區附近建設了第一家綜合維修樣板店，目前已試運營。

標簽：奔馳寶馬福特保時捷攬勝

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