2月5日，德國駐華大使孔明先先生接受了大量中國網民的微采訪，采訪內容涉及雙邊關系、文化、、教育、經濟、足球、環境等各個領域。這是德國駐華大使首次在網上與中國網民直接對話。
其中一個問題是，“大使先生對一汽-大眾速騰的補丁召回有什么看法？這一無法解決安全問題的召回在原本忠于德國大眾品牌的消費者中引起了極大的困惑和憤怒。”柯慕嫻說，“我不是工程師，無法判斷這個問題。公眾聲稱這個問題不存在。目前，德方正在等待中國負責質檢部門的分析結果。
由于可能導致后橋斷裂，在接連發生中國最大的消費者權益侵權案件后，大眾中國和一汽-大眾宣布召回56萬輛存在安全隱患的汽車，并使用“打補丁”的方法進行維修。
2月2日，本次召回正式啟動，但其“打補丁”的召回計劃被一些速騰車主懷疑無法解決安全隱患，中國質檢部門已介入調查。
剛剛過去的2014年，一汽大眾奧迪以575077輛的銷量，再次刷新中國高檔車市場單一品牌新車銷售紀錄，而在二手車領域，一汽大眾奧迪同樣斬獲頗豐。
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