國內油價迎十二連跌 預計每噸下跌300元

自2014年下半年以來一直下跌的國際石油市場再次經歷了“黑色星期一”，跌破每桶50美元的關口，跌至五年半以來的最低水平，迎來了今年慘淡的開局，這也逐漸導致了國內油價的“12連跌”。記者從多家社會監測機構獲悉，首個成品油價格調整窗口將于下周一如期開啟，迎來歷史上最長的“十二連跌”，預計每噸將下跌300元。

卓創資訊分析師張斌也表示，國內成品油市場可能在12日迎來新年以來的首次下跌，這標志著新機制實施以來連續第十二次下跌。如果原油維持目前的價格水平，下周一國內成品油的跌幅將超過每噸300元。

1月5日，紐約原油價格跌破50美元大關，最終收于每桶50.04美元，跌幅達5%，創下2009年4月28日以來的最低收盤價。作為全球基準的倫敦布倫特原油也暴跌5.9%，收于每桶53.11美元，創下2009年5月1日以來的最低收盤價。

受此驅動，國內油價調整的參考原油變化率也一直在向負值方向發展。1月6日，即新機制實施后第45個定價期的第6個工作日，中宇原油估值為每桶55.364美元，較基準桶下跌3.736美元，原油變化率為-6.32%。卓創信息監測的數據為-5.85%。

預計2015年上半年國際油價將繼續處于低位運行。短期內，美國、中國和歐元區將公布一些經濟數據，一些數據可能會為石油市場提供一些支撐。然而，在看跌消息的指引下，國際油價仍有可能出現波動和下跌。“中宇信息分析師桑曉認為，根據目前原油現貨價格水平和未來預計趨勢，2015年國內油價首次下跌可能會如期在1月12日24時開始，每噸下調290元。當然，不排除國家發改委會介入本輪調價在考慮了煉油利潤和石油產品升級等各種因素后，再次進行了stment。

對于近60%的資源依賴進口的中國來說，國際油價的持續下跌降低了國內石油進口成本，為補充戰略石油儲備提供了機會。國內汽油和柴油零售價格下降對終端消費者最大的好處是省錢，但作為上游生產企業，喜憂參半。一方面，國際油價下跌降低了生產成本，另一方面，由于進口原材料存在一定的地區和時間差異，油價的持續下跌使煉油利潤持續壓縮，導致連續虧損。對于中間交易者來說，看跌因素也多于積極因素。國內汽柴油價格持續下調，導致操作謹慎，套利空間收窄，操作積極性明顯降低。一些小型企業甚至暫停了運營，專注于售后市場。桑曉告訴《經濟參考報》記者，其他石油及相關產品也面臨類似問題。

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