預期2015年進口車市場增幅降至五年最低

從今年第三季度開始，中國進口汽車市場呈現出供需矛盾加劇、庫存增加、經銷商與制造商關系緊張的趨勢。2015年，進口汽車市場增長放緩的跡象可能會持續，而新政策的不斷出臺將加速中國進口汽車市場的調整。

近日，在第十一屆進口汽車高級別論壇上，國家認證認可委員會認證監督司司長王坤，告訴《每日經濟新聞》：“未來，如果車輛存在重大設計缺陷或安全隱患，3C認證機構將有權暫停或取消其認證證書。”這項新規定也將適用于近年來被召回且數量不斷擴大的進口車輛。此外，王坤表示，“從明年1月1日開始，汽車的油耗限制標準也將與3C認證掛鉤”。日益嚴格的燃油和排放法規也將影響進口汽車市場。

隨著一系列影響汽車市場發展的標志性政策的出臺，國機集團副總經理、國機汽車集團董事長丁洪祥認為，中國汽車市場將進入“深化改革階段”，進口汽車市場也不例外。

據丁洪祥預測，明年進口車市場增速很可能回落至五年來的最低點，這將成為進口車市場格局重組的重要導火索。

3C認證和對進口汽車的嚴格控制

隨著中國進口汽車市場規模的不斷擴大，進口汽車的召回批次和規模也呈現逐年增加的趨勢。根據中國國家質量監督檢驗檢疫總局披露的數據，2013年進口汽車召回72起，召回規模為48.2萬輛。2014年前10個月，共發生71起召回事件，召回規模為92.8萬輛，幾乎是2013年全年的兩倍。

國家質量監督檢驗檢疫總局檢驗監督司副司長李偉表示，截至今年10月的71起汽車召回事件中，有7起是由于不符合中國強制性產品認證標準而召回的，共計1萬輛。

他認為，因不符合中國3C認證標準而召回的車輛反映了外國汽車公司需要加強對中國標準的理解和執行。為此，國家質量監督檢驗檢疫總局要求，從今年11月起，對不符合3C認證標準要求的進口機動車，一律不予整改，“退或銷毀”。

同時，王坤表示，“未來，當車輛存在重大設計缺陷或安全隱患，如在專項一致性檢查中發現召回或嚴重不符合標準，且經核實是制造商責任時，認證機構可根據具體情況和質量暫停或撤銷3C認證證書

未來的3C認證體系不僅將與召回體系掛鉤，還將與越來越嚴格的油耗限制標準掛鉤。王坤透露，“明年1月1日，《輕型商用車油耗限值》、《重型商用車油耗極限值》和《乘用車油耗評價方法和指標》有望納入3C認證體系。”此外，預計未來汽車環境召回制度的實施將成為進口汽車市場面臨的新挑戰。

根據工信部發布的《2013年中國乘用車企業平均油耗》，2013年有40家企業不符合油耗限制，其中13家為進口車企。

海關總署監管司貿易管制司司長周亞春介紹，盡管第一季度3.0升及以上排量的進口汽車在進口總量中的比例有所下降……

今年12月，總銷量仍有明顯增長。今年前10個月，該類型汽車共進口16.49萬輛，同比增長54%，高于同期進口量的增幅。隨著相關油耗限制的實施，熱衷于從中國進口大排量汽車的跨國公司勢必會更加關注中國的油耗限制標準等政策。

進口汽車市場重構模式

從今年10月1日起，國家工商行政管理總局正式暫停汽車總經銷商和授權汽車品牌經銷商的注冊工作。國家質量監督檢驗檢疫總局還計劃通過聯系保險公司，規范平行進口車輛的三包業務。與此同時，《汽車品牌銷售管理實施辦法》已進入加速修訂期，未經授權的經營行為有望在未來獲得合法地位。這一系列政策的出臺，意味著汽車企業“總經銷商”的壟斷地位可能被動搖，進口汽車的“壟斷高價”體系可能被打破。

今年9月，交通運輸部等十部委聯合發布了《關于促進汽車維修行業轉型升級提高服務質量的指導意見》，旨在通過鼓勵原裝零部件進入自主售后市場，打破進口汽車總代理及其經銷商在售后服務過程中的壟斷。

丁洪祥坦言，“這些新政策確實是進口汽車目前面臨的巨大挑戰。”隨著新一輪政策的密集出臺，2015年將成為包括進口汽車在內的中國汽車市場建立新格局的關鍵時期。但目前，中國進口汽車市場正處于一個矛盾升級的時期。

國際汽車副總經理、中金汽車貿易董事長兼總經理賈毅告訴《每日經濟新聞》記者，今年前10個月，中國共進口汽車117.2萬輛，同比增長25%，平均月進口量超過11萬輛。今年前10個月，進口汽車累計銷量達到98萬輛，同比增長20%，比同期進口量低5個百分點。與此同時，進口汽車銷量增速迅速下降：一季度，進口汽車銷售額同比增長27%；第二季度，這一增長率降至23.5%；第三季度大幅下降至個位數，為9.9%；10月份，這一比例進一步下降至2.7%。

自7月份以來，進口汽車行業的庫存逐漸增加，賈誼表示。7月進口車庫庫存指數為3.4，9月達到3.7，10月底攀升至4.05。10月進口汽車價格的市場折扣也飆升至今年9.5%的最高點。進口汽車利潤的持續增長表明進口汽車經銷商面臨巨大的經營壓力。

丁洪祥表示，“預計2015年進口汽車總需求將增長10%左右。如果明年通過進口銷售的車型比預期更早實現國內銷售，明年進口汽車市場的增長率很可能回落到個位數，達到近五年來的新低

同時，面對進口車市場需求的加速和放緩，如果進口車企繼續提高銷售目標，無疑將導致供需矛盾升級，這也將成為進口車市場格局變化的重要導火索。

標簽：發現

汽車資訊熱門資訊