標致301最“逆天” 4款超值入門級車橫評

對于30歲時光著膀子苦苦掙扎的年輕人來說，“買車”從來不像隨便說那么簡單。這意味著面對社會，為自己在最初的三十年做出解釋，也許還有一點困難。對于首次購車者來說，選擇一款適合自己、經濟、舒適、性價比高的汽車至關重要。

在競爭激烈的入門級汽車市場，上市近一年的東風標致301以其時尚的外觀、齊全的功能和經濟實用性吸引了許多消費者的注意。那么，面對在入門級汽車市場廝殺多年、口碑良好的先鋒、凱越、悅動，誰才是家用必備的“物有所值”呢？今天，讓我們給大家好好回顧一下。

東風標致301：享受“大”文明，超越水平

作為30歲前人生中的第一輛車，東風標致301為“新生代”人群提供了最有價值的選擇。無論從空間、配置、動力、實用性等方面來看，它都能經得起消費者的考驗，讓消費者花的每一分錢都更有價值。

對于剛步入職場、努力工作的年輕消費者來說，花8萬元就能輕松享受301帶來的豐富配置。301系列標配電動一鍵自動打開行李箱、電動一鍵自動開啟油箱蓋和4門電動鎖。這些配置無疑反映了301無處不在的尖端技術；

在安全性方面，ABS+EBD+HBA、駕駛員安全帶提醒功能、前后四座安全帶等配置，充分保證您在駕駛時的安全，絕對讓“新一代”駕駛體驗更加舒適放心。同樣，2652毫米的大軸距也決定了它必須擁有舒適的駕駛和乘坐空間，301在同級車型中確實值得稱贊。

301的中檔車型，豪華版售價在10萬元左右，更具魅力。與舒適版相比，豪華版增加了一鍵電動天窗、真皮多功能方向盤、后排中央扶手、車載藍牙、帶PM2.5過濾器的電控空調、多媒體環繞聲等配置。尤其是四個安全氣囊將安全性提升到了一個更高的水平。可以看出，301以一種更慷慨的方式詮釋了它的性價比。

先鋒：入門級車型

作為廣汽本田精心打造的首款中級車，手動和自動兩款車型的售價分別為8.98萬元和11.98萬元。就價格而言，鋒范沒有太大優勢。與301舒適版車型相比，可以看出301手動舒適版和1.6L自動舒適版的售價分別為8.47萬和9.47萬。相比之下，鋒范的兩款車型都要高出2萬多元。

外觀方面，Vanguard Style Edition與常規版基本相同，只是增加了高品質的鍍鉻門把手和霧燈。配置變化不大，并且該車配備了深棕色天鵝絨座椅。配置方面，鋒范時尚版在現款精英版的基礎上，還搭載了支持多音源播放的高品質數字智能音響系統。動力方面，新款車型采用1.5L發動機，最大輸出功率為120馬力，變速箱匹配5速手動或5速自動變速箱。

凱悅：生命的新力量

凱越也可以說是緊湊型汽車中的一個老洞。自2004年首次進入中國以來，已經有9年多的時間了。“新凱悅”實際上是一個小的整容，整體設計很有規律。從外觀上來說，可以說沒有明顯的缺點。雖然與301相比沒有那么大氣和流暢，但價值在于冷靜和腳踏實地，不尋求重復的成就，而是尋求穩定和完美。

動力系統方面，目前在售的凱悅車型均為1.5L排量自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米。手動變速器型號仍然是5MT，而自動變速器型號從原來的4AT改為6AT，取得了重大進展。懸架方面，凱越采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿式獨立懸架的結構，這對于一款追求舒適性的緊湊型汽車來說是一個很好的組合。

悅動：新型中級車

北京現代悅動可以說是近年來國內家用市場上10萬元左右的熱門暢銷車型，尤其是憑借其在同行中實惠的價格和良好的品質，得到了大量消費者的認可。

空間方面，悅動是該細分市場往年市場空間最大的車型，軸距為2650毫米，小于301的2652毫米。它放棄了最大空間的稱號，但也能滿足消費者的日常需求。缺點是后排座椅不能向下折疊，這在一定程度上影響了消費者關心的儲物空間。移動或放置大型物品可能會受到一定限制。動力方面，搭載1.8L G4GB發動機的高端悅動采用全鋁材料，最大功率為96kW/6000rpm，最大扭矩為162N·m/4600rpm。與之匹配的是4速自動變速器。

在這種比較中，你似乎已經看到了誰贏誰輸的一些跡象。相比于長期上市的三款汽車，鋒范、凱越和悅動，東風標致301就像一股新鮮空氣。憑借其“大”、舒適、科技的配置，它已成為入門級汽車市場的首選。

標簽：凱越悅動標致東風本田

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