高增長值得期待 四季度車市有望大豐收

自第二季度以來一直呈增長下滑趨勢的汽車市場，隨著“金九銀十”的到來終于出現了反彈。10月9日，全國乘用車信息聯席會表示，9月乘用車零售量預計在158萬輛左右，同比增長11%，環比增長17%。這意味著，國內車市終于扭轉了同比增速持續下滑的局面。

由于9月11日發布的節能汽車補貼政策滯后，預計10月份汽車市場將實現更大的增長。每年第四季度都是汽車市場的“豐收季節”，今年各家汽車制造商不斷通過新車和降價來刺激市場。今年第四季度有可能恢復高增長。

節能補貼政策使汽車市場升溫

今年，自第二季度以來，汽車市場一直處于停滯狀態。第三季度不僅沒能扭轉局面，8月份還出現了4.04%的同比增速，創下了年內車市增速新低。9月的汽車市場起步也很低迷，直到9月11日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公布了“節能惠民產品”（1.6升及以下乘用車）推廣目錄（第一批），共有來自28家企業的163款車型上榜。

根據規定，消費者購買上述目錄所列車型，可享受3000元的節能補貼。與低迷的汽車市場相比，3000元不是杯水車薪嗎？持這種觀點的人顯然低估了新的節能補貼政策對汽車市場的巨大推動作用。

根據全國乘聯會提供的監測數據，9月第一周汽車市場批發量相對低迷，同比下降4%，第二周同比下降12%。然而，在新政策宣布后的第三周，汽車市場的批發量同比增長了26%，呈現出非常明顯的上升趨勢。

3000元的補貼金額不算多，但對于售價在10萬元以下的新車來說，也可以算是大幅優惠。比亞迪在廣州的一位經銷商告訴記者，節能補貼政策實施后，中選車型產品的銷量大幅增長。

與一線城市相比，中國三四線城市對節能補貼的反應更大。湖北、安徽和其他地區的經銷商透露，自9月下旬以來，交易量增長了30%以上。據分析，三四線城市的消費者對品牌不太重視，但對價格非常敏感。因此，節能補貼對三四線市場的影響更大。

多方努力提振第四季度汽車市場

由于經銷商庫存滯后等因素，節能補貼政策對汽車市場的影響無法在9月份完全實現。全國乘用車信息聯席會副秘書長崔東樹認為，預計10月份汽車市場將迎來更大的收獲。

受房地產低迷和經濟增長放緩的影響，今年國內車市的發展勢頭不及預期。特別是商用車，截至今年8月，產銷已連續5個月低于去年同期。乘用車的增速自今年5月以來也在持續下降，自8月以來已連續四個月下降。

據全國乘用車信息聯合會統計，預計9月乘用車零售量在158萬輛左右，同比增長11%。這意味著，國內車市終于扭轉了同比增速持續下滑的局面。

為了抓住“金九銀十”銷售旺季，各大品牌紛紛積極行動。一方面，他們積極推出新車，自8月份以來推出的新車型不少于30款。另一方面，他們積極開展促銷活動，包括長安馬自達、廣汽本田、一汽馬自達等公司推出促銷活動……

這將對汽車市場產生重大的推動作用。

蓋世汽車網的一項調查顯示，近80%的人認為第四季度將繼續保持高增長勢頭。第四季度，10月份出現了一個小的銷售高峰，隨后是春節前的促銷和庫存消費激勵。此外，中國人固有的年終消費欲望得到釋放，不會有重大政策變化。據估計，汽車市場下滑的可能性不大。

值得一提的是，今年前8個月汽車市場的增長不及預期，大多數車企都沒有實現理想的年度產銷計劃。只有三分之一的汽車公司在上半年完成了一半的銷售計劃；第四季度將是他們填補空缺的唯一也是最好的機會。多家汽車公司正準備向前邁出一步，成為推動汽車市場增長的重要力量。

標簽：馬自達本田比亞迪長安一汽

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