以德服人 泛珠三角超級賽車節2014賽季完美落幕

2014年9月21日下午4點30分，隨著亞洲雷諾方程式最后一臺高轉速發動機熄滅，今年泛珠三角超級賽車節秋季賽圓滿落下帷幕。在這一點上，泛珠三角年的各種錦標賽也都是由著名選手奪得的。

模型

自2005年第一屆潘珠比賽以來，潘珠已經參加了10年。在此期間，我們遇到了全球金融危機、中國F1熱潮后的賽車低谷，以及20世紀90年代卡丁車熱潮留下的空白，導致年輕車手后繼無人。。。種種困難和困難，攀珠始終堅持“粉絲競速，平民競速”的原則，沒有改變。沒有司機，從汽車愛好者那里發現；如果沒有汽車愛好者，那就組織民間活動來培養自己。潘珠車隊從未失去信心，堅持把球迷放在第一位，堅信看臺是比賽的基礎。他們創立了中國第一個球迷比賽“賽道英雄”，并將潘珠的后場變成了球迷的狂歡節。他們不斷擴大和聯合各方資源，最終實現了中國最成功的賽車商業模式，這對潘珠來說是一個良性循環。

我記得在泛珠海活動開始的時候，有一兩場自營比賽，大多數比賽都是由香港和澳門相關的汽車俱樂部支持和運送的。貴賓室冷清，贊助商寥寥無幾。但泛明珠車隊并沒有盲目招商，而是堅持為車迷舉辦美麗的比賽，并為車隊提供切實可行的服務。以此為兩個核心區域，在沒有任何利潤的情況下擴大商業區，同情汽車愛好者觀看比賽的需求，并提供有針對性的投資和服務；在努力管理自己的時候，不要忘記當時剛剛起步的各種車隊和改裝公司，努力促進商家和車隊之間的聯盟。他們已經放棄了許多與汽車零部件相關的可能贊助。現在看來，這種遺棄是如此珍貴！

對于賽車場和泛珠來說，許多汽車零部件的贊助只能是杯水車薪，但對于賽道英雄這樣的小型車隊來說，這很可能會影響他們的參與和生存。正是潘珍珠車隊的無私奉獻，才造就了今天的潘珍珠和賽道英雄，將后者帶到了中國地區賽車的巔峰。這是對潘珠無私奉獻的最好回報。

模型

潘朱以德行說服了他人，他已經練了11年，用他的毅力和勇氣為中國賽車開辟了一條新天地。

如今，攀珠滿員的貴賓室可以展示商家對攀珠的認可；看臺上鋪天蓋地的觀眾可以反映出車迷們對潘珠的喜愛；激動人心的賽事和活動的完整時間表可以反映潘珠在中國賽車系統中的地位；紅牛漂移、蘭博基尼杯、大眾青年錦標賽方程式、亞洲雷諾挑戰賽等知名品牌獨立賽事的加入，進一步強化了泛明珠的國際視野。

一個優秀的商業平臺絕對是一個雙贏的平臺。世界上最成功的商業運營F1就是這樣。國內賽車體系并不完善，商業運營模式起步較晚，無法復制F1完全高端化的運營。潘珠在吸取前幾代人經驗教訓的基礎上，創造了一種獨特的以人為本的模式，并在此基礎上培養和培育了一條融合中國賽車實踐的賽道英雄新道路。通過活動和多樣化的商業服務吸引汽車愛好者參與，通過汽車愛好者促進團隊和商業贊助參與，并在中心引導泛珠團隊，將汽車愛好者、團隊和贊助商的利益聚集在一起。汽車愛好者看到了激動人心的比賽和豐富的娛樂休閑活動，車隊看到了濃厚的賽車氛圍，聽到了數萬名汽車愛好者的尖叫，贊助商看到了引領中國賽車潮流的優秀平臺，看到了數萬名持票者驚人的消費力。在Panzhu這個優秀的平臺上，三方之間存在著平衡，各方都有自己的需求。這種模式得到了業內人士的廣泛認可，并在中國各地蓬勃發展。這是潘珠對中國賽車的最大貢獻。

后場-司機簽名會，汽車愛好者排起了長隊

眨眼之間，泛珠三角超級賽車節已經舉辦了10年。從不成熟到成熟，泛珍珠不再是一件需要謹慎的小事。就華南的汽車文化和中國賽車而言，剛剛成年的潘珍珠潛力巨大！在每年三月、六月和九月的第三個周末，散布珍珠是一種習慣！

標簽：大眾

汽車資訊熱門資訊