超越感官極限 標致Quartz概念車巴黎車展亮相在即

兩年一度的巴黎車展將于10月初正式開幕。體現了標致集團在SUV領域最新成就的標致Quartz概念車即將在車展上揭開神秘面紗。新車集卓越的性能、智能性、速度、直觀的操作、高效性和低能耗于一體，全面提升了新一代SUV的形象，將為參觀者帶來超越極限的感官體驗。

標致品牌首席執行官畢高成先生表示：“標致Quartz概念車在巴黎車展上的首次亮相展示了標致對高端汽車的愿景。標致致力于開發通過卓越的設計、創新的材料和無與倫比的感官體驗滿足客戶需求的珠越產品

無論外觀還是內飾，標致Quartz概念車都采用了運動設計風格，并采用了玄武巖、數字技術織物和雜色皮革等創新材料。同時，新車座艙采用i-Cockpit設計理念，結合標致運動部開發的500馬力動力系統和智能傳動系統，為駕駛者提供輕松、便捷、觸手可及的激情駕駛體驗。

運動外觀展現極致跨界魅力

標致的全球設計師Vidal先生說：“標致在造型方面的優勢源于它能夠有效地創造出人們在處理SUV時第一眼就喜歡的造型和風格，就像處理汽車或掀背車時一樣。”

作為一款全新的SUV車型，標致Quartz概念車將SUV底盤與客艙完美融合，在外觀上展現出其扎實有力的運動風格。2.06米的前端和305毫米寬的輪胎表明了該車強大的抓地力和操控性能。從側面突出的導光帶進一步突出了大燈，并具有分流氣流的功能。標致獅子標志位于散熱格柵的中央，獨特的方形圖案工藝使其隨著視角的變化在視覺上栩栩如生。

從側面看，修長的線條巧妙地展示了概念車的運動風格。23英寸鋁制車輪和萬寶路輪胎位于巨大的輪拱內。車輛的懸架非常緊湊，旨在確保4.50米長度的最大空間利用率。該車側面還配備了電動伸縮踏板，靈感來自紡織行業。獨特的褶皺設計增強了材料的張力，并進一步突出了輪拱罩。

車身上半部分采用整體式設計，輪廓線延伸至尾翼，玻璃車頂配有兩個擾流板，增強了空氣動力學設計。汽車的配色方案給人一種和諧的視覺體驗。正面為礦灰色，靈感來自水晶石，背面為啞光黑色，并帶有少量紅點。

標致Quartz概念車的設計經理Matthias Hossann評論道：“標致Quartz-概念車集SUV底盤和四門轎車駕駛艙于一體，在設計上體現了每個部件的功能。車身鋒利的線條和創新材料的應用在確保動態效率的同時帶來了卓越的外觀

高效駕駛艙采用創新環保材料

標致Quartz概念車基于EMP2平臺，由復合材料結構和膠合板材料制成。這種解決方案除了可以減輕車身負擔外，還可以提供出色的車身剛度。新的制造工藝消除了Quartz概念車對B柱的需求，允許安裝剪刀門，方便進出。可伸縮踏板可提高乘坐舒適性。在車內，一系列意想不到的、天然的或可回收的材料豐富了感官體驗，創造了令人難忘的視覺和觸覺環境。

標致Quartz概念車的顏色和材料設計師Sébastien Floutier先生說：“車身的內部設計旨在通過優雅和精致向用戶傳達誘人的魅力。標致Quartz-概念車的內部風格無疑非常運動，專為駕駛員設計的i-Cockpit駕駛艙再次為汽車加分

在材料選擇上，中控臺由堅固輕便的玄武巖制成，玄武巖來源于突然暴露后冷卻下來的巖漿。它在世界任何地方都很容易找到，也很容易滿足市場的供應需求。值得一提的是，標致Quartz概念車中使用的玄武巖是未經處理的純鈉……

玄武巖。與此同時，這款新車是世界上第一款使用數字技術編織織物的汽車。這種環保織物由聚酯紗線編織而成，聚酯紗線由飲料瓶等回收塑料制成，不需要切割，因此沒有磨損。車輛的地板、立柱和車頂均采用黑色皮革包裹，而座椅和靠背等接觸區域則采用彩色云紋獸皮制成。

I-駕駛艙讓一切觸手可及

為了提供更好的舒適性，標致Quartz概念車配備了桶形座椅，以最大限度地利用內部空間。軟坐墊和靠背采用棕色皮革，并配有4點可伸縮安全帶，有效保證了車內人員的安全。駕駛座包裹嚴密，與高性能操控性能相匹配，帶來穩定的駕駛體驗。

此外，由于采用了i-Cockpit駕駛艙設計理念，駕駛員可以在指尖控制整個駕駛艙。緊湊型方向盤集成了控制按鈕，并在兩側配備了儀表板，提供了卓越的效率，使駕駛員能夠輕松打開和關閉轉向信號燈、更改駕駛模式或執行換檔操作。平視顯示設備提供了一個可調節的大屏幕，顯示角度對準駕駛員，使他們能夠輕松到達開關。

全混合動力系統實現高效率和低能耗

標致Quartz概念車配備了一個特殊的全混合動力傳動系統，該系統由一臺汽油發動機和兩臺電動機組成，能夠提供500馬力的總功率。

在車頭凸起的引擎蓋下，有一臺由標致運動公司開發的1.6L THP 270馬力發動機。這款4缸發動機連接6速自動變速箱，可輸出330牛米的扭矩，功率輸出高達170馬力，在世界上處于領先地位。此外，前橋配備了一臺85千瓦的直接驅動電機。在減速階段，該電動機為400伏蓄電池充電，并幫助內燃機換檔。后軸還配備了一臺85千瓦的電機，用于驅動車輛和為電池充電。ESP單元可以管理四個車輪之間的制動力分配，確保車輛穩定性，同時優化電池充電。

這種動力總成方法為駕駛員提供了三種不同的模式。在零排放模式下，使用單個電動機能量，車輛可以行駛50公里。在高速公路模式下，發動機和電動機協同工作，在減速過程中為電池充電平穩愉快。比賽模式將三臺發動機連接在一起，從配備有限滑機械差速器的底盤和操作懸架中獲得最佳動力輸出，并可以根據每個車輪的抓地力在車輪之間分配扭矩。

標致Quartz概念車在巴黎車展上的亮相，向公眾展示了標致在高端跑車領域全方位的創新實力。其出色的表現和跨界魅力將為細分市場樹立新的標桿。

標簽：標致理念

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