2014年9月20日，摩德納-萬眾期待的瑪莎拉蒂全球百年慶典于9月18日在意大利摩德納拉開帷幕。來自30多個國家的500多名瑪莎拉蒂收藏家、車主和200多輛瑪莎拉蒂車型齊聚摩德納，慶祝瑪莎拉蒂品牌成立一百周年。
瑪莎拉蒂百年車隊巡游
9月18日上午，極其壯觀的瑪莎拉蒂車隊聚集在摩德納市標志性的吉蘭迪納塔下的大廣場，開始了盛大的百年游行。瑪莎拉蒂首席執行官West先生和摩德納市長Gian Carlo Muzzarelli先生在廣場上熱烈歡迎所有參加游行活動的瑪莎拉蒂車主和客人。
瑪莎拉蒂百年車隊巡游
來自瑪莎拉蒂全球主要市場的90多家媒體也出席了此次活動，包括美國、中國、英國、德國、意大利、澳大利亞和日本。上午，嘉賓們參觀了瑪莎拉蒂品牌的誕生地，位于博洛尼亞佩波利大街1號的瑪莎拉蒂工作室，由瑪莎拉蒂兄弟于1914年12月1日創立。在這里，每個人都遇到了瑪莎拉蒂家族的后代——卡洛·馬莎拉蒂和阿爾菲里·瑪莎拉蒂，他們分別是Ettore瑪莎拉蒂和Ernesto瑪莎拉蒂的后代。1914年12月，艾德勒、歐內斯特和他們的兄弟阿爾弗雷德·馬莎拉蒂共同創立了以他們名字命名的瑪莎拉蒂公司。歷經百年風雨，他們依然屹立不倒，終于迎來了今天的慶典。
都靈圣卡洛廣場古董車展
Alfili Maserati表示：“在上個世紀成立的眾多意大利汽車制造商中，只有少數幾家公司取得了如此里程碑式的成就，這也是我感到驕傲的。瑪莎拉蒂象征著卓越和創新，代表著對卓越和質量的不懈追求，所有這些都反映在我們現有的車型中
瑪莎拉蒂墨西哥4200 Frua原型車贏得“最佳表現”
卡洛·馬莎拉蒂也回憶道， “瑪莎拉蒂公司成立已經一個世紀了，此刻，我要向所有幫助瑪莎拉蒂創造如此輝煌成就的人表示衷心的感謝。這些成就也歸功于公司內部的和諧和卓越的技術能力，比如現在我們可以在六個月
摩德納廣場展覽
當天下午，嘉賓們還前往距離瑪莎拉蒂總部僅幾步之遙的恩佐法拉利博物館，參觀了在那里舉行的“瑪莎拉蒂100周年-純意大利豪華跑車百年展”。此次展覽的策展人是小阿道夫·奧什，他的祖父阿道夫·歐什于1937年從瑪莎拉蒂兄弟手中接管了瑪莎拉蒂企業。
活動的第一天，在參觀瑪莎拉蒂總部工廠和生產線時，舉行了一場壯觀的百年慶典晚宴。由200多輛經典和現代瑪莎拉蒂車型組成的大型游行穿過城市的大街小巷，整個摩德納市也參加了游行，享受著游行的樂趣。游行結束后，來賓們來到瑪莎拉蒂總部工廠。瑪莎拉蒂于1939年將工廠從博洛尼亞遷至摩德納，這里現在是瑪莎拉蒂GranTurismo跑車、Grancabrio敞篷跑車和Alfa Romeo 4C車型的生產地。
參觀瑪莎拉蒂都靈Avv Giovanni Agnelli工廠
瑪莎拉蒂總部工廠的生產線成為當天晚宴的專用場地。盧西亞諾·帕瓦羅蒂基金會的歌手Tenor Jenish Ysmanov、女高音Jessica Cambio、女中音Martina Belli和男中音Daniele Terenzi的出色表演在晚宴上贏得了掌聲。瑪莎拉蒂和帕瓦羅蒂之間有著深厚的友誼：這位偉大的歌劇歌手于1963年購買了他的第一輛瑪莎拉蒂——一輛天藍色的Sebring。多虧了他的遺孀Nicoletta Mantovani的精心照顧，這輛車至今仍保持著原來的性能。Nicoletta Mantovani女士也應邀出席了當晚的晚宴。
瑪莎拉蒂首席執行官Harald Wester、菲亞特克萊斯勒集團首席執行官、瑪莎拉蒂董事長Sergio Marchionne和菲亞特克萊斯勒集團董事長John Elkann敬酒
在瑪莎拉蒂百年大游行慶祝活動的第二天早上，瑪莎拉蒂車隊啟程前往克雷莫納附近的圣馬丁諾德爾瀉湖賽道。1929年9月28日，車手Baknin Polzacini駕駛16缸瑪莎拉蒂V4參加了這條賽道上的10公里比賽，以每小時246公里的速度創造了瑪莎拉蒂歷史上的第一個世界紀錄，并站穩了八年。200多輛瑪莎拉蒂車型沿著這條歷史悠久的筆直道路駛向克雷莫納。這條路線穿過市中心，途經……
穿過科穆恩廣場。沿途，客人可以欣賞歐洲最高的磚砌鐘樓Torrazzo，最后到達通往都靈的高速公路。
小提琴之都克雷莫納為全球媒體參加瑪莎拉蒂百年慶典準備了特別的歡迎。媒體參觀了充滿現代高科技氛圍的小提琴博物館，聆聽了最偉大的小提琴制造商安東尼奧·斯特拉迪瓦里創作的世界上最珍貴的小提琴帶來的優美旋律，并在中世紀市政廳享用了午餐。斯特拉迪瓦里的小提琴為全球媒體演奏了《Cremonese 1715》，這首音樂伴隨著11年前在加利福尼亞州舉行的圓石灘車展上第五代瑪莎拉蒂Quattroporte行政轎車的首次亮相。這是為了紀念著名設計師Benny Falina。他曾透露，正是從Stradivarius創作的小提琴的外觀中，他獲得了設計瑪莎拉蒂Quattroporte首席執行官轎車線條的靈感。克雷莫納的活動不僅向巴克寧·波爾扎奇尼和比尼法利納致敬，還紀念吉諾·蘭卡蒂。正是這位出生于克雷莫納的記者在20世紀60年代初為阿道夫·奧斯和奧馬爾·奧爾西提供了建議，催生了世界上最快的轎車——Quattroporte首席執行官轎車。
游行第二天的晚宴在都靈附近著名的Reggia di Venaria Reale宮殿舉行。除了瑪莎拉蒂車主、收藏家和其他嘉賓外，菲亞特克萊斯勒集團董事長John Elkann和菲亞特克萊斯勒集團首席執行官兼瑪莎拉蒂董事長Marchionne也出席了晚宴。Marchionne這樣評價瑪莎拉蒂：“瑪莎拉蒂永遠不會成為巨人。瑪莎拉蒂不會成為世界上最大的汽車制造商，但它絕對是最好的。”晚宴由瑪莎拉蒂首席執行官West主持。此外，“瑪莎拉蒂”號船長索迪尼也出席了宴會，駕駛瑪莎拉蒂VOR70帆船創造了新的海上世界紀錄。
在慶祝活動的最后一天，游行隊伍向蘇佩爾教堂進發，完成了常規賽的最后一站，然后參觀了瑪莎拉蒂位于格魯利亞斯科的第二家工廠：Avv Giovanni Agnelli工廠也是全新瑪莎拉蒂吉卜力轎車和Quattroporte總裁轎車的生產基地。客人還參觀了經過翻新的都靈國家汽車博物館。
下午在都靈市中心腹地舉行的古董汽車展成為此次慶祝活動的閉幕式。菲亞特克萊斯勒集團和瑪莎拉蒂公司設計中心負責人Lorenzo Ramaciotti先生擔任評審員之一。本屆車展的最高獎項授予了瑪莎拉蒂墨西哥4200 Prototype Frua車型，而帕尼尼私人收藏的瑪莎拉蒂A6 GCS/53獲得了特別獎，并在常規賽中獲得了第三名。帕尼尼在20世紀90年代收集了20多輛瑪莎拉蒂經典車型，這款車就是其中之一。
本次全球高水平的瑪莎拉蒂百年大游行在頒獎典禮上完美落幕。為期三天的活動匯集了來自30多個國家的500多名瑪莎拉蒂收藏家和車主、200多輛瑪莎拉蒂汽車以及媒體。行程包括1914年瑪莎拉蒂在博洛尼亞的出生地，自1939年以來搬遷的摩德納總部，以及該品牌第二家工廠所在的都靈。瑪莎拉蒂長達一個世紀的優雅和激情與游行隊伍一起點燃了整個亞平寧半島，并將傳播到世界各地。
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