首屆36ER中國民用汽車耐力公開賽圓滿落幕

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在國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國汽車運動聯合會、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國國際貿易促進會汽車工業分會、中國汽車流通協會，中國旅游協會體育旅游分會、中國展覽館協會、大世界吉尼斯總部、中國人壽保險有限公司、內蒙古體育局，在內蒙古汽車摩托車運動協會、內蒙古包頭市達茂旗旗委、旗政府的大力支持下，2014年9月20日至21日，首屆36ER中國民用汽車耐力公開賽（又稱創大世界吉尼斯耐力賽）在內蒙古包頭市達茂旗“第一賽道”如期舉行。出席會議的領導包括中國汽車工業協會市場委員會秘書長徐海東、中國汽車運動聯合會副主席李遠、中國汽車流通協會俱樂部副秘書長洪軍、中國汽艇旅游協會秘書長盧青山、，內蒙古自治區體育局局長譚景峰，內蒙古包頭市副市長張世明，內蒙古自治區包頭市達茂旗委書記傅瑞峰。開幕式上，徐海東書記、李遠書記、傅瑞峰書記分別致開幕詞。在就職典禮的指揮下，200匹身著民族服飾的馬匹和騎手出現在開幕現場，伴隨著賽車和賽車手，真正實現了大眾與時尚的融合，古今中外的碰撞。

“中國民用汽車耐力公開賽”是根據中國國情舉辦的一項特殊的汽車賽事。比賽場地位于內蒙古達茂旗的“第一賽道”，這是目前世界上最長的全封閉賽道。這條全長15.68公里的賽道僅用了57天就完成了交付，這是另一個奇跡。從遠處看，它就像一條巨龍在天地之間漫游，其宏偉和壯觀是無與倫比的！

本次比賽將在統一指定車型的車輛之間進行，形式為換人不換車，包括加油、換輪胎、保養時間。車輛將連續行駛24小時，行駛速度不超過120公里。三名駕駛員輪流駕駛車輛，最長駕駛時間不超過4小時。參賽車輛必須未經改裝，并完全按照《中華人民共和國道路交通條例》行駛，以提高公眾的文明駕駛意識和遵守法律法規。“中國民用汽車耐力公開賽”由靜態的“伯樂相馬”式車展轉變為通過“賽馬”的形式讓觀眾觀看動態展示，所以我們稱之為“賽道上的車展”。這不僅是對汽車運動的極限挑戰，也與過去汽車的速度競爭完全不同。它更關注汽車的燃油效率、續航能力以及各種技術指標的生產。

此次活動旨在吸引眾多私家車司機參加，來自全國各地的30多個汽車品牌和200多名賽車手爭相報名。可以說是一場私家車品牌的盛會，更形象地說是草根司機的“明星之路”。這一時期的一系列活動豐富多彩，“電動汽車”的展示充分展示了中國從汽車大國向汽車強國轉型的實力。《我想成為一名司機》的公眾參與，讓普通人不再把汽車運動視為奢侈品，以前的觀眾變成了大師。這場比賽真正“接地氣”、“平民意”、“長民族氣”！

一個新的理念、新的賽事、新的規則、新的賽道、務實的團隊，一定能創造出一場高質量的賽事；一場高質量的比賽必將成就中國頂級汽車運動品牌的誕生！

我們將通過最公平的競爭來驗證最真實的汽車質量；提供最專業的數字信息基礎，擁有最豐富的經驗和尖端的設備；用最真實的數據，打造汽車消費市場最可信的消費平臺。

為人民而戰！中國的活動！世界的競爭！

36ER中國民用汽車耐力公開賽，讓我們從這里開始，把草原交給世界！讓世界知道大毛！

首屆36ER中國民用汽車耐力公開賽2014大毛站

（耐力獎）獲獎名單

首屆中國民用汽車耐力公開賽共設2站，包括24小時連續駕駛（大茂站賽前）和36小時連續行駛（決賽將于2015年上半年舉行）。

2014年9月20日至21日，首屆中國民用汽車耐力公開賽預賽在內蒙古達茂旗達茂站成功舉行。在這個達茂旗站，共有38輛參賽車輛參賽，經過24小時的激烈角逐，32輛車輛順利完成比賽。

其中，有4輛賽車因個人因素退出比賽；

1輛汽車出現機械故障（奧迪）；

一輛汽車被警告超速行駛，并三次被迫退出（日產）

本次比賽的車輛排量分為1.4升、1.6升、1.8升、2.0升和2.0T。