不久前，在成都車展上，全新東風標致508在歡呼聲中首次亮相全球。全新508采用了標致家族最新的設計語言和“獅子”仿生設計，不僅讓人一窺驚艷的概念車Exalt，還展示了自信而充滿活力的旗艦車型。特別令人期待的是，全新508還宣布將搭載1.8 THP+STT高效動力，直指當前高端中程車市場的技術巔峰。這也意味著全新508的加入將再次引發主流中高端車市場最強的動力競爭。
技術是增壓之王，進入“大師”
如果說幾年前有人對渦輪增壓持觀望態度，那么今天的事實已經證明了市場選擇的合理性。隨著渦輪增壓技術的興起和國家節能減排政策的推進，小排量渦輪增壓發動機蓄勢待發是理所當然的。憑借其最強的實力，他們不僅考慮市場需求，還考慮到其旗艦身份的特殊禮遇。
1.8THP渦輪增壓發動機作為“E-Power Leap”品牌的最新成果和最強勁的發動機，順應了汽車動力“輕量化、小排量、高效率、高環保”的技術潮流，于今年8月成功實現量產。縱觀中高端汽車市場，1.8THP渦輪增壓發動機在性能參數和技術起源方面具有無與倫比的實力。
一步一個腳印
1.8THP渦輪增壓發動機的最大功率/扭矩達到150kW/280N·m，超過了基準競爭對手的2.0T水平。該技術與1.6THP渦輪增壓發動機相同，該發動機已連續八年獲得“國際發動機獎”。采用雙渦管單渦輪增壓、高壓直噴、全鋁合金設計、CVVT連續可變正時系統等先進技術。與競爭對手的發動機相比，渦輪可以在1000轉/分的轉速下進行干預，在1400轉/分時爆發峰值扭矩，快速啟動，并在全空氣力的情況下加速。渦輪增壓帶來的澎湃動力可以在整個駕駛過程中感受到。
1.8THP渦輪增壓發動機作為神龍汽車官方發布的五款新動力總成車型之一，與STT微混節能技術共同構成“T+STT高效動力”，體現了“E動力跨越”更高效、更經濟、更環保的理念。全新508是“E-Dynamic Leap”首秀的最強成果，不僅擁有同級無與倫比的強勁動力，還具有出色的節能環保性能。
“STT”發動機智能啟停系統是一種微型混合動力節能技術，尚未在市場上推廣，但具有明顯的節能減排效果。“E Dynamic Crossing”品牌下的所有五款新發動機都與該技術兼容。搭載“STT”車型，駕駛員無需改變任何駕駛習慣。該系統將在擁堵的城市道路上智能控制發動機的啟動和停止，實現高達15%的節油效果，在提高經濟性的同時減少排放，使其綠色環保。
隨著“E-Power Crossing”動力總成戰略的啟動，東風標致旗下車型的動力將進行全面的核心換代升級。率先搭載“E-Action”1.8THP的全新東風標致508，不僅將成為“E-Action Crossing”的一面旗幟，還將肩負起提升東風標致品牌形象、促進品牌感性與理性協調發展的重任。
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