8月產銷數據出爐 自主品牌遭遇12連降

中國汽車協會發布的最新數據顯示，從去年9月到今年8月，國產品牌的市場份額連續12個月下降，引起了業界的高度關注。

自主品牌面臨12連敗

8月，國產品牌乘用車累計銷售54.51萬輛，占乘用車總銷量的37.13%，與去年同期相比下降0.99個百分點。1-8月，國產品牌乘用車累計銷售466.96萬輛，占乘用車總銷量的37.48%，與去年同期相比下降2.78個百分點。

影響國產品牌乘用車下滑的主要因素包括與國外品牌的差距、增速放緩、一些主要城市的限購，以及國外品牌價格的反復下行壓力。此外，社會各界和消費者對自主品牌汽車缺乏了解，以及缺乏購買和使用自主品牌的氛圍，也是一個重要因素。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，中國汽車工業的發展進程與美國等發達市場不同。目前，國產品牌不僅面臨著與國外品牌的競爭，也面臨著國產品牌之間激烈的自我競爭。因此，國產品牌需要通過合作和并購來生存和優勝劣汰，最終做大做強少數真正強大的國產品牌。

與此同時，董揚還指出，盡管國產品牌乘用車的整體份額有所下降，但長安、上汽、一汽、廣汽、北汽等骨干企業仍保持增長勢頭。逸動、榮威、哈弗等車型的增速也高于細分市場的平均增速。因此，我們仍然應該對國產品牌的未來發展充滿信心。

8月產銷形勢總體穩定

2014年8月，汽車產銷表現略好于上月，乘用車較上月和去年同期有所增長，商用車有所下降。1-8月，汽車產銷增速較前7月持續放緩，商用車同比降幅加大。

8月份，汽車產銷分別達到171.44萬輛和171.56萬輛，比上月下降0.3%，比去年同期增長2.2%；銷售額與上月相比增長了6%，與去年同期相比增長了4%。1-8月，中國汽車產銷分別達到1521.89萬輛和1501.73萬輛，分別比去年同期增長8.6%和7.7%，比去年同期下降2.9和3.6個百分點。

乘用車方面，8月乘用車產銷分別為148.1萬輛和146.82萬輛，比上月增長0.6%和8.1%，比去年同期增長6.7%和8.5%。與上月相比，同比增長率明顯下降。1-8月，乘用車產銷分別達到1266.18萬輛和1245.95萬輛，與去年同期相比分別增長11.6%和10.7%。

1-8月，乘用車分車型產銷增速明顯，SUV和MPV均超過30%，SUV產銷增速分別為35%和34.5%，MPV產銷量增速分別為58.7%和54.1%；轎車產銷增速相對較低，分別為5.3%和4.5%；跨界乘用車的生產和銷售分別下降了15.5%和14.3%。

標簽：長安哈弗逸動榮威一汽

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