BMW成為國際汽聯電動方程式錦標賽官方車輛合作伙伴

9月13日，國際汽聯電動方程式錦標賽開幕季在北京拉開帷幕，寶馬成為官方合作伙伴。低排放插電式混合動力跑車寶馬i8成為這場前瞻性純電動單座比賽的安全車，兩輛純電動零排放汽車寶馬i3被用作醫療車。

寶馬i8安全車和寶馬i3醫療車

寶馬品牌體驗副總裁Jeeg Lehmann表示：“自2014年以來，隨著第一屆一級方程式錦標賽的舉行，國際汽聯開辟了一個新的世界。作為電動出行領域的先驅，我們知道，有時我們需要在打破規范的同時維護我們的品牌價值觀。因此，純電動寶馬i3和插電式混合動力跑車寶馬i8繼承了寶馬汽車Fun典型的純粹駕駛樂趣。簡而言之，寶馬i和電動方程式錦標賽是完美的結合。因此，我們很有興趣也很榮幸成為該活動開幕季的官方車輛合作伙伴。我們對2014/2015賽季充滿期待

電動方程式錦標賽營銷總監Jaume Sallares表示：“我們很高興能與世界上最具創新性的汽車制造商之一寶馬合作。寶馬i8和寶馬i3車型在性能和突破性設計方面都很出色。它們可以迅速為現場事故做好準備，并確保及時到達現場

寶馬i品牌代表了前衛的汽車概念、鼓舞人心的設計、對豪華的新理解以及可持續發展的良好實現。寶馬i車型采用了革命性的LifeDrive車身結構，由碳纖維復合材料乘客艙和主要由回收鋁制成的驅動模塊組成。這使寶馬成為第一家在汽車行業使用工業生產的碳纖維復合材料的汽車制造商。

寶馬i3于2013年底上市，是寶馬集團首款純電動量產車，從一開始最大功率為125千瓦/170馬力，最大扭矩為250牛米。它具有前瞻性的設計和革命性的車身結構，實現了駕駛員、車輛和環境之間的創新互聯，同時提供了寶馬車型典型的純粹駕駛樂趣。其無與倫比的可持續產品理念凸顯了汽車的豪華品質。寶馬i3在汽車行業樹立了無與倫比的創新標桿，其可持續發展理念貫穿整個價值鏈。

寶馬i8是一款面向未來的跑車。寶馬i8的最大功率為362馬力，最大扭矩為570牛米。由碳纖維復合材料和鋁合金制成的革命性輕質車身結構，代表新基準的跑車的空氣動力學特性，以及0.26的阻力系數，使寶馬i8僅用4.4秒從0加速到100公里/小時，僅用2.6秒從80公里/小時加速到120公里/小時。其油耗數據與緊湊型車型相當。

國際汽聯電動方程式錦標賽由國際汽聯主席讓·托德發起，他一直在關注和支持電動汽車的發展。2014/15賽季，所有參賽車隊必須使用最大功率為200千瓦/272馬力的標準車型進行比賽。比賽中采用150千瓦/200馬力的省電模式，在指定次數內一鍵加速即可達到最大馬力。每支車隊有2名車手和4輛賽車，在比賽期間，每位車手必須進行進站并更換賽車。

2014年電動方程式錦標賽共有10支車隊參加，其中包括著名的安德烈亞·泰伊車隊、阿姆林賈古里車隊和維珍車隊。車手陣容包括德國房車大師賽寶馬車手António Félix da Costa和寶馬車手Michela Cerruti，以及著名的一級方程式車手Nick Heidfeld、Jarno Trulli、Bruno Senna和Sebastien Buemi。比賽將圍繞全球十大城市核心區的標志性建筑展開，包括北京、倫敦、柏林、蒙特卡洛和布宜諾斯艾利斯。本賽季將于2015年6月27日在倫敦結束。

標簽：寶馬北京理念曼

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