長安汽車近日披露了2014財年上半年的結算業績：1-6月，公司實現營收242.07億元，同比增長19.77%；實現凈利潤36.28億元，同比增長194.85%。
等效每股收益為0.78元，位于業績預測區間的上限。這表明長安汽車在去年快速增長的背景下，盈利能力持續提升。
這份“漂亮”的年報背后，一方面是長安汽車合資業務的快速增長，主要得益于長安福特和長安馬自達盈利能力的大幅提升。報告期內，翼虎、新福克斯等旗艦車型持續熱銷。長安福特實現銷量40萬輛，營收528億元，同比增長51%，實現凈利潤73.89億元，增長133.24%。長安福特整體產品盈利能力明顯提升，凈利潤貢獻率達90%。
憑借新產品CX-5和Encorella的出色表現，長安馬自達實現了4.16萬輛的銷量，65億元的營收，同比增長67.1%，4.1億元的凈利潤，同比增長1697.5%。長安馬自達的經營狀況明顯改善，貢獻率達到5%，。
此外，江鈴控股持有江鈴汽車41.03%的股權，并依靠投資江鈴汽車的投資收益增加，實現凈利潤4.24億元，同比增長34.5%，業績良好。
另一方面，由于管理和銷售費用的增加，期間費用率居高不下，導致長安總部在2014年第二季度的虧損呈擴大趨勢。但從1月到6月，長安的獨立轎車總銷量為25.9萬輛，同比增長34.9%。其中，逸動和CS35表現突出，CS75上市后市場反響良好。目前，生產和銷售仍處于攀升階段。
接下來的三、四個季度，隨著新奔馳等新產品的推出，CS75爬坡效應結束后產能的釋放，以及其全球協同研發能力的不斷增強，下半年的自主降損仍值得期待。
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