經過三周的暑假，英菲尼迪紅牛車隊準備在F1比利時站比賽中大放異彩。強大的車手丹尼爾·里卡多憑借其出色的駕駛技術，在RB10中與多位車隊專家進行了極限速度的比賽，最終贏得了冠軍。這是里卡多個人職業生涯中的第三個冠軍，也是他自F1匈牙利站以來的第一個兩連冠，也是F1英菲尼迪紅牛車隊的第50座冠軍獎杯。
挑戰F1世界最難的彎道RB10，展現非凡力量
斯帕·弗朗西斯坎賽道是一條中高速復合賽道，是F1大獎賽中最長的賽道。它既有長直道，也有需要空氣動力學性能的中高速彎道。Eau Rouge是Spa Franceschan賽道最著名的彎道，也是世界上最難的彎道。它由一系列轉彎組成，在高速和轉彎的共同作用下，賽車需要承受來自各個方向的力。
F1大獎賽中最長的賽道-Spa Franceschan賽道
針對這條賽道的特點，英菲尼迪紅牛車隊對全新坦克RB10進行了一系列改裝和技術升級。為了適應Spa-Francehan賽道的高速彎道，英菲尼迪紅牛車隊通過更換新的尾翼和擴散器來增強賽車的下壓力，從根本上提高了賽車的穩定性和操控性，同時也增強了抓地力。此外，為了適應Spa-Francehan賽道所需的全油門加速，英菲尼迪紅牛車隊還對現有的空氣動力學套件進行了調整，以確保足夠的下壓力，同時提高汽車在線性加速方面的競爭力。
力量坦克RB10在Spa Franceschan賽道上馳騁
里卡多輕松加冕國王，并在積分榜上獲得第三名
英菲尼迪紅牛車手丹尼爾·里卡多在這場比賽中穩住陣腳，輕松奪得冠軍，成為繼1960年澳大利亞F1車手杰克·布拉漢姆贏得比利時大獎賽后，第二位在斯帕-弗蘭西斯坎賽道稱霸的澳大利亞車手。在比賽中，以第五名發車的里卡多抓住了梅賽德斯-奔馳車隊兩輛車相撞的機會，連續超越對手阿隆索和隊友維特爾，獲得第二名，并在最快圈速上打破了新紀錄，隨后成功超越對手羅斯伯格，獲得積分榜第一和第三名。Ricardo之前說：“Spa Franceschan賽道是我最喜歡的賽道之一。在Spa賽道上駕駛賽車就像過山車一樣，尤其是當穿過Eau Rouge這樣的高速彎道時，感覺非常興奮
里卡多慶祝勝利和冠軍
盡管明星車手塞巴斯蒂安·維特爾在比賽中遇到一些問題后在前期落后，但他仍然在最后三圈憑借出色的駕駛技術突破了對手的攔網，成功超越對手，排名第五。此前，維特爾在雨中駕駛英菲尼迪Q50 Eau Rouge時，成功挑戰了高速彎道Eau Rounge。
跨境合作與共同進步
自2013年成為英菲尼迪紅牛車隊的冠名贊助商和車輛性能合作伙伴以來，豪華汽車品牌英菲尼蒂不斷深化合作，不僅大大增強了英菲尼迪·紅牛車隊的競爭實力，也進一步推動了英菲尼迪在量產車技術方面的研發創新。在人才交流方面，英菲尼迪在全球范圍內選拔了三名運動員。三位獲勝者不僅將成為英菲尼迪紅牛車隊的重要技術力量，還將獲得寶貴的F1比賽經驗。在產品層面，英菲尼迪汽車性能總監、“四冠王”Sebastian Vettel一直參與Q50 Eau Rouge原型車的研發過程。上周在Spa Circuit首次亮相的Q5Q Eau Rouge已進入工程可行性研究階段。是否將Q50 Eau Rouge投入生產仍處于評估階段。
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