《晚點見》中的小POLO看起來開起來并不尷尬，它已經成為2014年最成功的廣告植入。但如果你真的想在電影中看到一個POLO的世界，那就有點過于簡單了。如果沒有左不死，最好換一輛SUV！
而走在普通道路上的廣大車主并不是“富人中最富有的”，也不是“搖號無望”的顛簸，所以沒有必要嘆息！SUV的升級需求不僅刺激了你的腎上腺素，也拉低了無數制造商的底線。目前，各種折扣兌換選項琳瑯滿目。在眾多利益的誘惑下，編輯不得不用友誼提醒你，親愛的，別忘了你要“觀察世界”！
忠誠的四輪驅動追求性價比-吉普指南
一輛輪廓僵硬、車身沾滿泥土的SUV向遠處飛馳，留下了一片塵土和煙霧，總是喚起“看世界”的欲望。一切都是為了歷經磨難和克服障礙，當這些特質遇到吉普時，會有一絲后悔，因為遇到它們太晚了。
作為著名吉普的指南，它自推出以來一直保持著強勁的增長，已成為10萬車主的終極選擇。毫無疑問，它的高性價比對它起到了重要的推動作用——20-30萬區間罕見的整車進口身份，再加上金融政策，還可以享受低至4.4萬元的低首付，91元的低日供，最長2年免息。如果你是車主，你仍然可以享受兌換的特權。車輛的剩余價值足以抵消導游的4.4萬首付，你可以用你的車換一輛進口SUV，而不需要花更多的錢。POLO、Golf、Fit或伊蘭特等車主不應該在平凡的生活中詆毀他人。為什么不放棄舊愛，換一輛新車，免費買一輛進口SUV，安心享受世界。
在產品力方面，指南者在所有路況下都具有強大的性能，這也是世界各地SUV都提倡它的重要原因。在吉普最近推出的Trail Rated專業四驅能力評級系統中，指南者也經過了全面的測試，在中等越野情況下，連續斜坡、障礙物穿越等基本沒有問題。
純SUV血統為吉普指南者提供了同級為數不多的“真正的SUV底盤”之一，專業的車身可以在復雜和極端的路況下提供更好的保護。吉普指南還擁有同級車型中最智能的Freedom Drive主動四驅系統——三種模式：城市常規兩輪驅動、特殊道路四驅和極限道路四驅鎖定。它擁有同類車型中最多的駕駛模式，在四輪驅動鎖定模式下，它可以以50:50的恒定比例將最佳扭矩比分配給前后輪。四輪獨立懸架出色的韌性進一步確保了同級車型中最強的行駛穩定性和道路通過能力。然而，由于對城市輪胎的偏好，指南在沙地地形上行駛的性能略有不足。如果你選擇它帶你環游世界，升級輪胎可能是必要的。
升級配置強調品味-福特翼虎
達爾文的進化論告訴我們，適者生存是適用于自然的鐵律，也適用于汽車市場，在汽車市場中，不前進就意味著后退，甚至滅絕。正因為如此，當消費者需要一輛在城市中既高大又舒適的汽車時，SUV就無法再固守其專屬的四驅領地，在城市中尋找生存空間。無數制造商已經用轎車底盤取代了SUV底盤，即使對于SUV來說，這種變化也幾乎像是一種自我放縱。
自推出以來，福特翼虎就是這樣一款車型，即使是福克斯轎車的底盤也沒有影響其傳奇的銷售業績。總的來說，一個霸氣霸氣的、名副其實的外殼，同級技術最先進的配置之一，以及出色的空間表現，使翼虎的整體實力非常均衡。此外，最近翼虎也加入了換代的行列，這讓許多急需看世界的車主坐不住了。
翼虎的殺手級武器仍在其技術配置中。除了流行的SYNC和MyFord Touch中文車載多媒體通信和娛樂交互系統，以及彎道智能扭矩分配和HSA坡道起步輔助等主流配置外，部分車型還配備了車道保持、自動泊車系統和低速駕駛安全系統。這些高端智能科技配置讓翼虎在人機交互方面遙遙領先，也帶來了不少“科技控”粉絲。
整容顛覆市場-日產奇駿
新奇駿一上市就獲得了一定的聲譽，能夠在SUV的激烈競爭中爭奪一席之地。新奇駿的實力也令人印象深刻。底盤堅固穩定，各部件工作協調，整體感覺良好。其產品性能可以獲得高分。當然，開始……
擁有這樣一支“新力量”的非凡旅程也可以被視為一種引人注目的工具。
作為最近推出的一款車型，新奇駿大膽進行了全新的改頭換面，摒棄了上一代的粗獷粗獷風格，不再執著于“真實”的城市SUV身份，轉向“真實城市”SUV陣營。單從外觀上看，新奇駿幾乎沒有任何上一代的痕跡。很難想象這只是兩款車之間的“代溝”。車身線條變得更加柔和，前臉采用了時尚的設計風格，尾部則采用了流暢的視覺體驗，整體外觀更加緊湊時尚。
內飾方面，新奇駿同樣年輕運動，采用了全黑的設計風格。中控臺鋼琴噴漆面板設計比傳統面板更時尚、更美觀。三個運動型方向盤與新款天籟保持一致，手感極佳。儀表盤相對傳統，但背光清晰易讀，行車電腦顯示大量信息，為駕駛員提供更直觀的信息參考。
有時你想向一萬人證明這一點，但后來，你只得到一輛SUV，這就足夠了。在看世界的路上，Guider、翼虎、新奇駿都是不錯的選擇，即使你在路上遇到美女，搭便車也絕對不會失敗。最后，小編祝愿大家有一次觀察世界的旅程，一個人去，兩個人回來！
業內人士看來，針對低速電動車，政府不應該單純“叫停”，而應該盡快出臺規范，引導其發展。
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