最近，《美國汽車新聞中國》執行主編楊健評論道：“北京準備好淘汰1300萬輛二手車了嗎。
幾十年來，中國政府一直在促進經濟的快速發展，并以犧牲環境惡化為代價容忍環境惡化。
上個月，中國政府宣布了一項計劃，通過逐步淘汰老化的輕型汽車來提高汽車燃油經濟性并減少廢氣排放。如果嚴格執行，該項目將對中國汽車行業產生巨大影響。
根據政府統計，截至2013年底，仍有1300多萬輛“黃標車”在使用，即不符合排放標準的乘用車和卡車。
北京計劃今年淘汰600萬輛“黃標車”，并制定了在未來三年內淘汰剩余老舊車輛的目標。
政府尚未公開披露“黃標車”的主要成分。然而，LMC automotive亞太汽車市場研究總監曾志玲表示，這主要包括輕型卡車、輕型巴士和微型面條。
中國政府怎么能在這么短的時間內淘汰這么多車輛？這讓人們開始猜測，完成上述任務只需要大力士的巨大力量。
然而，政府的態度已經顯示出嚴肅和認真。為了確保實施，北京為中國31個省、市和自治區制定了目標。
例如，受當地鋼鐵廠、水泥廠和發電廠煙霧污染困擾的華北河北省今年將逐步淘汰66萬輛汽車。
根據該計劃，如果地方政府未能實現其目標，中央政府將對此負責。
這對中國輕型商用車的主要生產商中國獨立汽車公司來說真的是個好消息。為了實現淘汰二手車的配額，地方政府必須提供二手車現金獎勵政策。
在中國商用車車隊不斷更新的同時，獨立車企的銷量也將大幅增長。
對于跨國零部件供應商來說，這也可能是個好消息。隨著排放標準的收緊，市場對節能渦輪增壓發動機和清潔柴油發動機的需求將增加。汽車制造商也越來越需要最好的技術。
標簽：北京
污染貢獻率排名第二的機動車，黃標車的貢獻率首次披露。2013年，鄭州黃標車約169萬輛。
1900/1/1 0:00:002014年15月國產奔馳銷量增幅高達484，奔馳品牌在華整體銷量增幅也高達40，大幅超越兩個主要競爭對手，奧迪前五個月增長186，寶馬前五個月增長246。
1900/1/1 0:00:005月28日，華泰汽車天津生產基地正式在天津濱海新區啟動，華泰汽車全新圣達菲也成為該基地生產的第一款新車。
1900/1/1 0:00:002014年的夏季注定是激情澎湃的時節，許多年輕的情侶都希望在這個陽光燦爛的季節擁有一些豐富多彩的約會活動。
1900/1/1 0:00:002014年6月，作為自主品牌主流車企，力帆汽車緊跟市場趨勢，開啟力帆涉電第一步，強勢進駐天貓、國美、蘇寧易購三大電商平臺，全面開創力帆汽車營銷模式新格局。
1900/1/1 0:00:006月20日，安信中保廣汽傳祺裝備合作項目簽約儀式在廣汽乘用車公司舉行，50輛傳祺車型將奔赴安信中保，為多項國家級安保項目服務，預計未來還會有更多合作。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航