2014年1-5月，國內梅賽德斯-奔馳的銷量增長達到48.4%，梅賽德斯-奔馳品牌在中國的整體銷量增長也達到40%，大幅超過了兩大主要競爭對手。奧迪前五個月增長了18.6%，寶馬前五個月中增長了24.6%。有限公司銷售與營銷執行副總裁段建軍在接受中國網通采訪時表示，全新C級轎車將于今年夏天上市，GLA將于年底上市銷售。有限公司首席執行官倪凱高度贊揚段建軍的表現。他說：“段始終是公司的領導層人才，梅賽德斯-奔馳對中國的承諾也包括管理的本地化。我們需要依靠聚集當地人才的管理團隊，他們是我們在中國的中間力量。
段建軍團隊初勝：國產奔馳半年同比增長48.4%
2014年前5個月，國產車型的銷量增長了48.4%，梅賽德斯-奔馳品牌的整體銷量也增長了40%，進一步接近了“在中國銷售的梅賽德斯-奔馳汽車中，每三輛車中就有兩輛是國產梅賽德斯-奔馳”的既定目標。
剛加入梅賽德斯-奔馳時，段建軍曾表示梅賽德斯-奔馳不會搞價格戰。隨著新一代S級的推出，競爭對手寶馬7系和奧迪A8L在價格上做出了讓步。如今，奧迪A8L的市場價格已經跌至60萬元的區間；升級后，主營產品E級的價格大幅上漲，這不僅增強了經銷商的信心，也讓消費者更加關注梅賽德斯-奔馳品牌的價值。而這正是被稱為“楊謀”的倪凱和段建軍的共同努力。
在汽車營銷領域，誰能犯更少的錯誤，誰就能在未來走得更遠、走得更遠。未來，我們將為更多的模式和營銷活動帶來變化，我相信這些變化將使我們的品牌變得更好、更強，”段建軍說。
關于最近加入北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司的段建軍。，倪凱評論道：“段總是公司的領導層人才，一個真正有能力的人才，也是我們在中國市場的中堅力量。未來，中國人也可以成為梅賽德斯-奔馳在美國的首席執行官，執行梅賽德斯-奔馳的計劃，推廣梅賽德斯-奔馳理念，就像我作為英國人來到中國一樣。
在產品介紹方面，梅賽德斯-奔馳在2014年實現了對其主要產品的全面更新。除了新一代S級，搭載國產M274、M276和2.0T發動機的新E級和GLK在各個細分市場都取得了突破。而當秋冬季節到來時，梅賽德斯-奔馳也將有新一代C級緊湊型SUV GLA上市。無論是產品線的豐富性、車型的競爭力，還是產品的亮點，年底完成梅賽德斯-奔馳家族的升級換代都是我們強大產品攻勢不可或缺的一部分。
在售后服務政策方面，有限公司自2014年7月1日起實施統一的“星徽保養菜單”，讓車主從降低的保養成本中受益。與此同時，梅賽德斯-奔馳還率先在豪華品牌中推出了“保值租購”服務產品，讓客戶在購買和維護梅賽德斯-奔馳產品的同時，獲得更透明的服務。
可以看出，梅賽德斯-奔馳在產品發布、售后服務以及本地化人才的重要性方面，都在向外界明確傳達什么是“更有價值的豪華品牌”。
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