10日，環境保護部在官網發布消息稱，國務院明確了2014年各地淘汰黃標車和老舊車的任務。環保部有關負責人表示，2014年，國務院共下達600萬輛黃標車和老舊車輛淘汰任務，其中北京今年將淘汰39.1萬輛黃牌車和老舊機動車。記者注意到，根據此前公布的計劃，該市原計劃今年淘汰20萬輛老舊機動車。
據環保部負責人介紹，我國機動車保有量增長迅速，達到1.37億輛，年銷量超過2000萬輛。隨之而來的空氣污染問題也非常突出。根據最新的城市污染源分析，北京和上海空氣污染機動車尾氣排放對PM2.5的貢獻率分別達到31.1%和25.8%，成為城市空氣污染的重要來源。
環保部負責人表示，2014年，國務院共下達600萬項淘汰黃標和老舊汽車的任務。其中，京津冀、長三角、珠三角等重點地區7省市淘汰黃標和老舊汽車243萬輛，占淘汰任務的40.5%；非重點地區24個省份淘汰車輛357萬輛，占淘汰任務的59.5%。
與新的“任務表”相比，北京今年需要完成的淘汰黃標車和老舊機動車的任務非常繁重。即使加上去年年初未淘汰的1.5萬輛黃標車，北京原計劃淘汰的老舊機動車和黃標車總數為21.5萬輛，比新的國家任務減少約17.6萬輛。
記者從市環保局了解到，今年1-4月，全市共淘汰老舊機動車11.56萬輛，占全年淘汰20萬輛的57.8%。經計算，淘汰11.56萬輛老舊機動車每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放3.29萬噸，其中氮氧化物排放3213噸。
環保部負責人介紹，黃標車是指排放水平低于國一排放標準的汽油車和排放標準低于國三排放標準的柴油車；舊車是指使用時間長、污染控制水平差的車輛。截至2013年底，中國黃標汽車超過1300萬輛，約占汽車總量的10%，排放的污染物約占汽車污染物排放總量的50%。因此，加快淘汰黃標車和老舊車是改善城市空氣質量的重要措施。
要改善空氣質量，京津冀必須協調發展。從新的“任務表”中不難看出，河北和天津淘汰黃標車和老舊機動車的任務同樣艱巨。天津的任務是淘汰14.3萬輛汽車，而河北的任務是銷毀66萬輛，這是所有省市中最重的。
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