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北京新能源車自用充電實行“一車一樁”

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時間:1900/1/1 0:00:00

10日,市科委會同市發展改革委、市財政局,公布了《北京市新能源小型客車示范應用自用充電設施建設管理規定》和《北京市新型能源小型客車論證應用財政補貼管理規定》。

參與建設自用充電站的單位包括新能源小型客車生產企業或授權車輛銷售機構(4S店)、供電公司、消費者,建設充電站需征得物業公司同意。根據北京市住房和城鄉建設委員會發布的《關于推進在既有小區安裝新能源小型客車自用充電設施的通知》,物業管理企業不得借機收費。如果他們不配合安裝,將被列入黑名單,責令改正,并要求進行信用評分和公開曝光。

自行充電

安裝驗收不超過22個工作日

細則表明,自用充電設施將由新能源小型客車生產企業或其委托機構按照“一車一樁”、“樁隨車”的原則,全程組織管理,并納入其售后服務體系;從用戶安裝到驗收和通電的整個過程在22個工作日內完成。

市民可在全市46個電力服務大廳的公共區域申領電動汽車充電卡,充電后可在公共充電站充電。到今年年底,將新增100個售電窗口。并及時開通在線購電和后端結算服務。

新能源小型客車生產企業負責組織確認充電條件,為單位和個人建設充電設施,并納入售后服務體系。充電設施包括建立在固定停車位上的交流充電站和連接到更高級別電源的相關設施。“新能源小型客車生產企業”包括生產企業授權經營的車輛銷售機構。

住宅充電是根據住宅用電計算的

充電價格是根據充電設施所在地使用的電力的性質收取的。其中,居民小區自用充電設施按本市居民電價標準收費,不實行分級電價;其他充電設施按本市通用工商業電價標準收費。國家有關電價政策出臺后,按照國家政策執行。

在公共充電服務方面,政府將按充電設施建設項目總投資的30%向市政府提供固定資產補貼,允許收取充電服務費。目前正在研究收費標準。

財政援助

補貼消費者購買新能源汽車

《北京市新能源小客車財政補貼資金管理辦法示范應用》提出,由政府主導建設合理布局的公共充電服務網絡。到2014年底,1000個快速充電站的建設將全面完成,五環內將初步建成半徑5公里的快速充電網絡。

《細則》明確,本市財政補貼對象為消費者,消費者在銷售價格中扣除補貼后支付。汽車生產企業以折扣價銷售新能源小型客車。

標簽:北京

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