最近，中國本土制造商的新車價格持續下跌。根據中國國家發展和改革委員會的統計數據，今年4月，當地制造商的新型豪華車價格比去年同期下降了1.2%，而SUV價格同比下降了1.8%。IHS信息咨詢公司的市場專家表示，這主要是由于中國的競爭越來越激烈。
以SUV為例：SUV是目前行業中最繁榮的細分市場，各級SUV車型的銷量都達到了20%至40%的增長率。但與增長率不符的是制造商的利潤率。除了一些知名的外國品牌，中國制造商也試圖從這個蓬勃發展的市場中獲得一些份額。例如，哈弗H6超越大眾途觀、本田CR-V、現代ix35和福特翼虎等車型，領跑中國SUV銷量排行榜。但這也直接導致了競爭加劇。據國家發改委統計，今年4月中國市場銷售的SUV平均價格比去年同期下降1.8%
當然，進口汽車的價格并沒有因此受到影響。相反，高端車和豪華車的進口車價格分別上漲了4.1%和4.3%。
除了競爭壓力，IHS專家還認為，中國消費者對新車的需求不斷增加，導致國產車和進口車的發展出現了不同的情況。在這種背景下，如何為不同的單位客戶群體制定發展戰略起著至關重要的作用。
據解放軍報官方微博消息，奧迪、帕薩特、桑塔納懸掛白色軍牌的“合資車”，將逐步退出軍隊公務用車的歷史舞臺。近日，總裝車船軍代局驗收發運的首批千余臺軍用紅旗H7轎車交付部隊。
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1900/1/1 0:00:00近日，奧迪在德國發布了新奧迪A7Sportback和新奧迪S7Sportback。
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