沒有速度是安全的!自從50年前提到這句話以來,它就把“安全”作為汽車消費的首要考慮因素。盡管緊湊型車型一直是“安全重災區”,但在中國汽車技術研究中心近日發布的2014年首批C-NCAP碰撞測試評估結果中,和悅A30獲得54.5分,成為6萬元區間唯一的五星級安全轎車,以實惠的價格為消費者提供了高安全駕駛選擇。
以人為本的HCS安全理念
與許多以車輛為中心的車型相比,和悅A30專注于HCS安全理念,更注重人體保護,更有針對性。它保護的人不僅包括車上的司機和乘客,還包括路上的行人。因此,和悅A30的設計遵循了歐洲第二階段的行人保護標準,這在“行人保護”意識仍然不普遍的國內市場是罕見的,也反映了江淮的全球視野。
在保護駕駛員和乘客方面,除了常見的安全配置外,和悅A30在安全細節方面也有許多亮點。采用兩級折疊轉向柱,轉向柱不再成為二次碰撞的殺手;座椅框架的防潛水結構確保了碰撞時的坐姿保護。結合前排安全帶和側氣囊的預緊和限力雙重保護,確保為駕駛員和乘客提供最大限度的安全保護。
僅配備胎壓監測+6個同級安全氣囊
在HCS安全理念下,和悅A30的安全配置水平也毫不含糊。盡管博世最新版本的ABS+EBD組合更貴,但其對車身的穩定性效果遠超大多數車型的舊版本;全系標配的倒車雷達和全尺寸備胎在同級車中也不多見。
胎壓監測和6個安全氣囊的組合最能體現和悅A30的頂級安全配置水平。胎壓監測對長途旅行的重要性不言而喻,6個安全氣囊的全面保護也是緊急情況下的有力支撐。憑借這兩大亮點配置,和悅A30成為6萬元區間的首款安全車。
“看不見,值得信賴”的可靠保證
一些安全措施,雖然消費者看不見,但卻是必不可少的,甚至更為重要。和悅A30車身廣泛使用高強度鋼板,以增強車輛的整體強度。在設計上,應注意碰撞力的傳遞路徑,它可以有效吸收碰撞能量并將其分散到車身骨架的各個部位,最大限度地減少駕駛室的變形。
在技術上,和悅A30采用側壁一體沖壓成型方式,無焊點,強度高,大大提高了碰撞安全性;鍍鋅鋼板也被廣泛用于外蓋和結構安全部件,以增加其防銹性,提高車身的安全性和可靠性。細致的材料設計和工藝保證確保了和悅A30在看不見的地方仍然可以信賴。
消費者在購買和使用汽車產品時,安全始終是首要考慮因素。和悅A30的出現成功打破了只有高價才能帶來高安全的傳統消費觀念,以6萬元的價格展示了國產品牌的高安全水平,這對消費者和國產品牌來說都是好消息。
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