熙熙攘攘的北京車展已經落下帷幕。在本屆車展上，各種新車型和新技術正在展示他們的“技術”標簽。從搭載T的超級跑車、油耗更低的SUV、搭載科技的轎車，到高效環保的新發動機、方便快捷的車載系統、耀眼的激光大燈，“科技”已成為車展“汽車讓未來更美好”主題的最佳落地詞。在眾多車型中，與遠處的超級跑車和豪華SUV相比，我相信以下四款車型可以讓用戶更接近“科技”標簽。
家用汽車的“技術”很瘋狂：東風雪鐵龍C4L
東風雪鐵龍C4L自上市以來，專注于動力技術、舒適技術和智能技術三大科技品牌，牢牢地將“智能科技”的標簽印在了自己身上。
在動力方面，C4L的表現讓人羨慕嫉妒恨。PSA和寶馬聯合開發的1.6THP發動機，以及新的1.8L CVVT發動機和雪鐵龍STT智能啟停技術，是構成C4L動力技術的三把刷子。在1000轉/分時，1.6THP發動機的渦輪開始干預，并能在1400至4000轉/分之間保持240N？m的峰值扭矩使C4L成為超車的有力工具，成為名副其實的“百米短跑之王”。1.8升CVVT發動機為C4L提供了更多的動力選擇，以“2.0升動力和1.8升油耗”而聞名。STT技術實現了C4L節油減排的目標，油耗降低高達15%。C4L采用的STT技術實現了人性化的駕駛體驗，具有智能控制和低維護成本，在技術穩定性、節能環保、便利性、駕駛安全性和使用成本方面優于市場同行。
C4L的舒適技術和智能技術由許多人性化和高科技的配置組成。超級清潔涼爽的智能空調有兩大功能：“隔離”和“凈化”。它通過空氣質量傳感器主動監測污染，自動隔離污染空氣，并幫助C4L有效過濾PM2.5。符合人體最佳駕駛姿勢的29度斜角真皮座椅、同級最長的2710mm軸距和可調節的航空式睡眠頭枕側翼，再加上法式底盤調教，讓駕乘者真正感受到“長途顛簸不累”的舒適感。獨創的7英寸智能多媒體系統不僅采用微軟操作系統，時尚便捷，還能查詢DVD播放、藍牙、導航等關鍵功能，展現人工智能的魅力。C4L的無鑰匙一鍵啟動是通過車門把手上的觸摸感應區域來實現車門的打開和關閉，可以像打開iPhone一樣“滑動”打開車門。一輛價值15萬左右的家用車，配備了這么多智能技術設備，C4L的態度很明確：家用車需要更多的技術，最實用的技術就是最好的技術。
汽車行業的“技術”新軍：斯柯達的新款明銳
在今年的車展上，斯柯達帶來了全新一代的明銳。與上一代相比，在動力和技術配置方面進行了升級。新款明銳搭載1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款新發動機。發動機匹配5速手動、6速自動或DSG變速箱。主車型配備1.4TSI發動機，最大功率可達150馬力，轉速在1750至3000轉/分之間可達到250N？m的峰值扭矩。盡管與上一代明銳相比有了顯著的改進，但在最大馬力和扭矩保持范圍方面，與C4L的1.6THP相比仍有顯著差距。
全新明銳采用了獨特的一體式黑色全景天窗設計。全新明銳配備了巡航控制系統、5.8英寸接近感應觸摸屏、PLA2.0智能泊車輔助系統、疲勞駕駛提醒系統等亮點。接近感應觸摸屏具有接近感應功能。當你的手指靠近或離開屏幕時，菜單會自動彈出或隱藏，使駕駛操作更加智能和方便。
BBA新“技術”亮點：梅賽德斯-奔馳全新C級
BBA在中國市場的競爭日益激烈，面向中國市場的全新C級長軸距版終于在本屆車展上首次亮相。就車身尺寸而言……
新款C級長軸距車型的軸距比上一代車型增加了160毫米，達到2920毫米。
新一代C長軸距版本提供1.6T和2.0T發動機，與之匹配的是7速手動變速箱。
內飾設計方面，新一代C級內飾保持了這一代梅賽德斯-奔馳內飾的風格，用料優質，設計時尚。新款C級配備了新一代COMAND系統，只需輕輕一指，即可操作車載系統。該系統還包含觸摸輸入功能。
緊湊的“技術”模板：全新Cruze
Cruze在緊湊型汽車市場上一直以其完整的配置而聞名。在車展期間，通用汽車發布了新一代Cruze。新一代科魯茲基于全新平臺打造，軸距為2662毫米，比上一代略小。
動力方面，新一代克魯澤進行了全面升級，代表了美式動力的最新技術方向。全新1.4T發動機搭載直噴和渦輪增壓等技術，最大功率149馬力，峰值扭矩235牛米，是一款出色的緊湊型車型。通用汽車新開發的DCG 7速雙離合器變速器將與新發動機配對。此外，新款科魯茲還將提供通用汽車新的1.5L直噴發動機作為動力選擇，最大功率為114馬力，峰值扭矩為146牛頓米。
配置方面，全新科銳澤在外部增加了LED日間行車燈等配置。盡管通用汽車尚未公布車內系統等技術配置的具體信息，但考慮到新款Cruze是下一代產品，這些技術配置肯定會升級。
相信讀者在閱讀了這四款車型之后，會對這四款車的“科技”標簽有一定的了解。無論是東風雪鐵龍C4L還是奔馳新C級，都堪稱同級車型中的技術標桿。對技術感興趣的消費者可以根據自己的喜好選擇相應的車型進行詳細了解。
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汽車導航