我國汽車交易市場將實行分類制 年內實施

16日，中國汽車流通協會有形汽車市場分會秘書長王洪昌告訴記者，中國有形汽車市場將進行分類。分級方案主要采取基本條件加必要條件的形式，其次是分級評分和評價。機密名單將于5月和6月公布。

王洪昌透露，新的分類計劃即將在今年發布實施。分類標準主要包括兩部分：基本條件和必要條件。首先，進入有形汽車市場分類名單的必須滿足三個基本條件：擁有市場管理主體（完整的政府批準文件、企業營業執照和其他程序）、市場監管部門批準的證書，以及符合法律資格的按批準的業務范圍和方式經營的商戶。那么，在上述基本條件的基礎上，也應滿足相應的必要條件。主要包括，一級市場必須滿足年收入100億元以上、建筑面積50萬平方米以上的要求；年營收20億至100億元，建筑面積10萬至50萬平方米的二級市場；剩下的是三種類型的市場。

在滿足基本和必要條件后，有形的汽車市場可以進入評分系統的下一步。王洪昌介紹，協會主要評估四個指標：市場內部管理機構是否健全、市場管理體系是否健全、是否有市場誠信體系、環境和配套硬件設施是否齊全。該過程的最高得分為40分，總分超過35分（包括35分）被歸類為一級市場，總分超過30分且低于35分（包含30分）被分類為二級市場，總得分低于30分被歸類為三級市場。

王洪昌認為，由于中國有形汽車市場長期缺乏管理標準，傳統的市場規劃不統一，功能不完整，發展受限。

有形汽車市場是指有形和有形的產品銷售市場，如汽車銷售、零部件銷售等。它通常不同于售后服務和商業咨詢等無形市場。據統計，目前中國約有520個汽車交易市場，其中200多個已經形成一定的交易規模，年交易額超過50億元的有幾十個。

一位汽車行業人士表示，目前絕大多數大中城市至少有3-4個交易市場，有的多達10個。分類制度在汽車交易市場的實施或多或少會引導消費者進行購買。面對目前良莠不齊的汽車市場，作為一個主要的家用產品，一流市場的吸引力絕對是巨大的。與此同時，那些擁有優秀軟件和硬件的一流市場在服務費方面勢必與二、三級市場拉開距離。未來，規模小、環境差、質量低的市場可能會被淘汰。

然而，資深汽車專家賈新光在接受記者采訪時表示，由于協會沒有監管市場的權力，分類制度的實施可能不會對消費市場產生如此重大的影響，其效果還有待觀察。

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