北京車展訪一汽馬自達銷售副總田青久

在2014年北京車展上，一汽馬自達有限公司副總經理田慶九先生接受了媒體的獨家采訪。以下是采訪實錄。

田慶久：感謝媒體老師對一汽馬自達的持續支持。

主持人：這次展覽最大的亮點是什么？

田慶久：北京車展是一汽馬自達展示其產品和品牌實力的一個很好的平臺。我們帶來了8款車型，包括Mazda6、瑞逸Coupe和Mazda8，這些車型獲得了70多萬客戶的好評。對于進口車，我們帶來了MPV Mazda5和大型旗艦SUV CX-9。當然，最大的亮點是將于第二季度上市的Mazda6 Atenza Atenza和將于第三季度上市的國產CX-7，這是本次一汽馬自達展會的兩大亮點。

主持人：我記得去年和你見面時，我提到國產的Mazda6 Atenza Atenza將于今年第二季度上市，國產的CX-7將于第三季度上市。隨著現有產品的增加，今年是我們產品線最多樣化的一年。如果我們想把這么多產品賣好，在營銷和戰略方面做了哪些準備？

田慶久：2014年是一汽馬自達“各領域新格局”品牌復興之年。這兩款車型上市后，我們的產品線覆蓋了轎車、SUV和MPV市場。大家都很關心。突然間，產品線變得豐富起來。我們如何才能做好營銷工作？我們在去年年底考慮了2014年的營銷戰略，可以概括為“261”項目。

“二”是一個雙中心。第一個中心是，我們所有工作的出發點是關注客戶需求；第二個中心是，我們所有工作的立足點是幫助引導增長。這兩個中心絕不是口號，但所有戰略都必須與這兩個核心保持一致。

“六”是六個具體戰略：首先，重塑品牌理念，打造魅力品牌；二是通過創意營銷活動打造明星產品；第三，通過CS的改進和CD系統的推廣，我們旨在為一汽馬自達培養粉絲客戶；第四，在渠道方面，我們的目標是提高其盈利能力，并創建整個價值鏈的盈利模式；五是創新營銷，主要培養差異化競爭力；

六是在內部基礎管理方面，打造20萬輛規模的支撐體系。

“一”是保證，所有戰略的實施和有效性必須是整個團隊（包括渠道）的信心和100%的執行力。這是一個保證。

主持人：你剛才提到Atz將在第二季度上市，你能透露一下具體的上市時間和地點嗎？我們對Atz的推廣有什么期望？

田慶久：4月9日，馬自達6阿特扎阿特扎在一汽轎車工廠舉行線下活動。我們開始預售，預售價格從18.98萬元到24.98萬元不等。預售價格也是一個不錯的價格區間，并于5月6日在北京正式推出。我們相信，到那時，真正的價格公告仍將給消費者帶來驚喜。請期待。

主持人：就期望而言？

田慶久：關于預期，Mazda6 Atenza Atenza有兩次發射任務。首先，作為新一代馬自達家族的旗艦車型，我們專注于打造明星產品。明星產品是最大化的細分市場，實現銷售額最大化，并使渠道實現數量和利潤的雙贏。其次，我們希望Mazda6 Atenza Atenza的推出將從過去單純追求成本效益轉變為打造一個迷人的品牌，幫助我們實現品牌前進的戰略目標。

主持人：你能給我們簡單介紹一下阿特茲的營銷策略和目標嗎？

田慶久：正如營銷策略中前面提到的，一汽馬自達今年將推出一場創造性思維的營銷活動。在推廣策略上，我們創新性地引入了1.0+2.0的傳播推廣模式。每個人都是互聯網的朋友，當談到1.0和2.0時，我們可能會認為一汽馬自達應用了互聯網思維的概念，贏得了公眾的青睞。它的關鍵詞是融合、互動、跨界和體驗。考慮這個方向的原因是出于對目標客戶特征的關注。我們通過市場調查分析，其目標市場受眾是時尚先鋒和精英商務人士。他們的特點是80后，年齡在20到40歲之間。他們追求獨特，有自己的見解，敢于嘗試新事物，追求時尚等等，這些都是他們的特點。因此，他們更反感傳統的1.0模式，這是每個人都不喜歡的。

它更鮮明的特點是分享和互動。我們所謂的2.0營銷包含了許多促銷活動，允許消費者參與和分享。同時，馬自達汽車的特點是第一眼看起來很可愛，駕駛起來更舒適。所以我們在體驗式營銷上做了很多考慮，推廣模式是1.0+2.0。

對于其銷售預期，我們希望每月至少達到5000輛。如果市場好的話，我們在產能方面也做了充分的考慮。

主持人：一汽馬自達近年來做了很多工作。2013年和2014年對一汽馬自達意味著什么？

田慶久：2013年是一汽馬自達“創馳藍天元年”。2013年，我們與馬自達中國合作，在中國推廣創馳藍天技術，讓大家了解創馳藍天科技的好處。2014年是一汽馬自達的“品牌復興年”。今年，我們的產品線進一步擴展到轎車、SUV和MPV。我們希望細分市場，不僅能滿足消費者的多樣化需求，還能使品牌實現向上增長。

主持人：阿特茲配備了創馳藍天技術和靈魂運動設計。您能否向網友簡要介紹一下該車型的具體優勢和產品特點？

田慶久：Mazda6 Atenza Atenza的外觀首先很吸引人。它考慮到了非洲獵豹的動態特性，它們有著鋒利的臉頰和反映這一特征的腰部。同時，概念車的許多設計、線條和顏色都應用到了量產車的車型上，使其外觀極具吸引力，可以讓每個人一見鐘情。我想外觀協會的消費者會對這款車一見鐘情。但光看外表是不夠的。它是如何駕駛的？我們仍然需要談談創馳藍天科技。創馳藍天不僅僅是一項人人都懂的發動機技術，而是一項集發動機、變速箱、車身和底盤于一體的技術。它在價格、性能、安全性和環保方面都有了全面和質的改進……

產品的作用。

創馳藍天科技的第一個方面是其充滿激情和高效的動力。其發動機壓縮比在13:1時可與F1賽車相媲美，2.5升發動機從0到100公里的加速時間僅為8.3秒。此外，它的動力燃油比也是同類車型中最好的，擁有激情和高效的動力。

人馬一體的極致駕駛控制，體現了馬自達在駕駛過程中，無論是騎行、轉彎還是停車，都能輕松駕馭的特點。男孩們小時候都有武術的夢想。當他們年輕的時候，他們描述自己手中沒有劍，但心中有劍。人和劍是一體的，許多人都有這樣的夢想。很多人試駕過Mazda6 Atenza Atenza，感受到了人與車的融合，心中的激情得到了釋放。前段時間在成都的試駕會上，林書豪參加了試駕體驗。汽車真的是隨意移動的，所以最終控制人與馬的融合是第二個方面。

第三個方面是安全環保，在日美歐最高級別的權威碰撞中實現了安全的最高級別和大滿貫。

在環保方面，我們剛剛介紹了它的動力和燃油比問題。它的2.0升發動機油耗為6.3，而2.5升發動機的油耗為6.9。這意味著2.0升發動機每箱燃油可以行駛近800公里，從北京到哪里可以大致計算。因此，燃油經濟性對環保和低碳有很大的支撐作用，這也是消費者非常關注的問題。

此外，其技術材料的可回收性非常好，回收率超過80%。還有VOC，它在這方面采用低VOC，并從根本上控制VOC。因此，它的環保不僅是綠色環保，而且是對消費者的關懷，非常人性化。

第四個方面是高科技設備。在國產Artez中，定制了11揚聲器高級BOSE Centerpoint 2環繞聲高級音響系統，以感受來到劇院的聽覺效果。當然，配備的豪華設備也很多，所以在高科技設備方面，它也可以滿足每個人的駕駛需求。因此，如果你是一個技術、運動或環保主義者，沒有理由不買它，所以這款車應該能夠滿足大多數消費者的需求。我也很期待這款車的上市。

主持人：Atz即將在國內生產。國產版和進口版有什么區別？

田慶久：我們在引進國產阿特茲時考慮到了中國司機的習慣和動力需求，推出了2.5升系列車型。之前也簡要介紹了2.5升系列車型。其動力性能相當于2.0T的動力輸出，燃油經濟性僅為1.6升a級車；我們在推出2.5升汽車時調整了變速箱的傳動比，大大提高了加速性能，整體油耗節省了8%；我們的國產車還配備了11揚聲器BOSE高環繞音響系統，讓每個人都能像在劇院一樣獲得激動人心的聽覺體驗。

主持人：我想問你一個關于阿特茲的問題。剛才，您提到在4月9日的線下儀式上，宣布了18.98萬至24.98萬的價格區間。這個范圍的依據是什么？

田慶久：4月9日，在一汽轎車生產線下線儀式上，我們公布了預售價格空間。這個預售價格非常有誠意，主要考慮了幾個因素：第一，用戶反饋；第二是同級別汽車的價格；

我們將于5月6日正式發布，我們相信它會給消費者帶來驚喜。我們希望大家拭目以待。

主持人：驚喜是價格還是禮物？

田慶久：在價格方面。

主持人：您能介紹一下國產CX-7的特點嗎？它什么時候推出？

田慶久：我們預計7月份進入市場。除了進口2.5輪驅動車型外，我們還為國產CX-7推出了2.3T四輪驅動車型。這是一款大功率渦輪增壓車型，馬自達的渦輪增壓技術非常好。在它推出后，我認為它的特點包括幾個方面：像跑車一樣的運動設計，第一眼就很迷人的外觀，以及它的操控性，這是馬自達的傳統優勢。此外，由于2.3T的引入，其動力性能得到了有效的提升；208毫米的離地間隙創造了它的高通過性，這也非常令人印象深刻；CX-7是一款集跑車、轎車和SUV于一體的車型，其五星級安全標準也是其特點之一。

CX-7在市場上具有競爭優勢，我們希望利用其差異化來增強我們的競爭優勢，并在中型SUV市場站穩腳跟。與此同時，我們注意到緊湊型SUV市場的一塊蛋糕非常大。我們通過錯位競爭的方式探索了緊湊型SUV市場，希望這些細分市場的整合能夠為消費者提供充分的機會來享受CX-7產品。

標簽：馬自達阿特茲一汽北京

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