戴姆勒今年將會在中國增設100家經銷商

近日，據德國媒體報道，戴姆勒希望在中國繼續增長，預計今年銷量將同比增長11%。此外，今年戴姆勒將進一步擴大其在中國的經銷商網絡，計劃在40個城市增加100家經銷商。

戴姆勒的中國業務正在積極發展

戴姆勒中國區總裁Hubertus Troska表示：“我對這一目標充滿信心。”第一季度，戴姆勒在中國的銷量大幅增長47%，達到6.41萬輛。基于這一發展趨勢，唐世凱相信戴姆勒明年將能夠在中國銷售超過30萬輛。

到2020年，戴姆勒希望超越競爭對手奧迪和寶馬，成為豪華汽車的頭號制造商。要實現這一“雄心壯志”，就需要促進中國市場的發展。也就是說，戴姆勒在中國市場的業務應該會經營得更好。盡管奧迪和寶馬目前在中國的增長率較高，但梅賽德斯-奔馳正在逐漸縮小差距。唐世凱說：“我們不能停滯不前，我們必須突破

電動汽車和經銷商擴張將推動中國市場的發展

此外，在電動汽車領域，戴姆勒正積極與合作伙伴比亞迪合作，打造中國首個專注于電動汽車的品牌。據悉，這款聯合研發的騰勢騰勢電動汽車將亮相北京車展。中國有潛力成為最大的電動汽車市場，”唐世凱說，“我相信中國市場有真正的發展機會。我們的產品不是展示，而是真誠的嘗試

在北京車展上，戴姆勒還將展示專門為中國市場設計的加長C級轎車，這將提供更多的后部空間。唐世凱認為，隨著新車型的推出、經銷商網絡的擴大以及新的銷售結構，戴姆勒將經歷強勁的增長。在中國，經銷商的數量將以平均每周兩個的速度增加。唐世凱說：“這將是世界上有史以來最大的銷售網絡擴張。我也有一個強烈的預感，我們正在朝著正確的方向前進

追趕奧迪和寶馬還需要時間

中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光認為，戴姆勒仍需繼續努力追趕競爭對手。奧迪和寶馬已經為中國市場開發了加長版，而梅賽德斯-奔馳才剛剛起步。此外，建立有效經銷商網絡的戰略在實施之前被推遲了很長一段時間。要趕上奧迪和寶馬，戴姆勒還需要很長時間

標簽：奧迪寶馬奔馳北京比亞迪

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