根據福特的官方銷售數據,2014年第一季度,福特在中國的總銷量為271321輛,與去年同期的186596輛相比增長了45%,是增長最快的合資車企之一。新車型的推出可以說是福特在中國取得成就的一個重要因素,而對于未來兩年的“1515”戰略,福特將加快新車型的引進并提高產能。近日,網通社從長安福特官方獲悉,福特兩家新工廠將于年內投產。屆時,這兩家新工廠將生產包括新夏普世界在內的六款新車型,產能也將在現有基礎上翻一番。
長安福特的兩家工廠的產能在一年內翻了一番
福特在中國的發展一直面臨產能問題,也在不斷釋放產能,建設新工廠以增加產能。長安福特的一位內部人士曾表示,“未來還有很多新車要投產,這對福特目前的產能是一個很大的考驗。畢竟,我們的發展之前一直受到產能的制約。”網易獲悉,長安福特在重慶/杭州的兩個新工廠投產后,他們將布局西南和中部市場。屆時,工廠總產能將達到120萬輛,與大眾汽車和通用汽車等公司在中國的產能相當。
對于這兩家全新工廠,網通從相關渠道獲悉,其重慶第三工廠將推出C1平臺車型,其中將包括福克斯等車型的翻新。與此同時,福特杭州工廠正在其CD4平臺上生產高端車型。福特汽車公司總裁兼首席執行官Alan Mulally在接受媒體采訪時表示,“杭州的新工廠將使福特在中國的生產基地布局進一步多樣化,生產的車型將包括高端車型
福特的兩家新工廠將生產六輛新車,以全新的夏普世界引領品牌
據了解,長安福特重慶第三工廠建成投產后,該工廠將擁有35萬輛的產能,這將大大緩解重慶第一工廠和第二工廠產能不足的問題。在這家全新的工廠,預計將有三款使用C1平臺的車型投入生產,包括經過改裝的福克斯、C-MAX和經過改裝的Tigers。改裝后的福克斯和老虎都將采用“馬丁”風格的家族前臉設計,而C-MAX預計將匹配1.5T渦輪增壓發動機。
據了解,長安福特杭州工廠將引進CD4平臺,初期產能為25萬輛,涉及福特“高端”車型。目前,除了基于CD4中級車平臺打造的全新蒙迪歐車型外,福特未來還將基于該平臺生產新夏普、金牛座、改款蒙迪歐等高端車型。關于福特CD4平臺,福特汽車亞太區整車項目總監魏京生先生曾表示,“基于新平臺打造的車型將擁有更強的底盤、更好的懸架系統和更好的操控性能。基于該平臺打造的汽車將按照世界上最嚴格的安全標準進行設置
福特銳界/金牛座將于明年正式國產,兩款車型都將基于CD4平臺打造。瑞捷將于2014年第一季度正式上市;金牛座之星將于第二季度上市,兩款車型的價格區間都在30萬元左右。這兩款車型的推出將進一步豐富福特在中國的產品陣容。
在“一個福特”戰略下,福特已經進入了中國的快車道,并正在不斷縮小與大眾和通用等競爭對手的差距。隨著新產品的不斷推出和產能的不斷釋放,福特在中國的發展將越來越強勁。
“學車雖易,選車不易,且行且珍惜”。
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