自去年啟動大眾進口汽車銷售業務以來，上海大眾一直不滿足于“主要在三四線城市”銷售進口汽車的戰略。3月18日，記者了解到，未來，上海大眾所有經銷商將承擔進口汽車的銷售任務，大眾進口汽車將全面進入上海大眾一至五線市場的重點城市。
進口汽車銷售全面聯網
自今年年初以來，上海大眾汽車的官方聲明已從去年宣布與大眾進口汽車合作時的“僅在部分三四線城市推廣進口大眾汽車的銷售”改為“今年上海大眾品牌銷售服務網點的指定進口汽車銷售網點預計將增加到120多個，覆蓋12345個一線城市”。
消息人士透露，由于進口大眾汽車的銷售不受地區限制，去年合作之初承諾的“三四線城市”的市場承受能力有限。上海大眾啟動了內部聯網運營，旨在通過在區域內所有經銷商之間共享進口汽車的銷售任務，消化三四線城市無法完成的進口汽車銷售任務。另一方面，由于上海大眾的C級甚至豪華車銷售計劃已經在進行中，上海大眾也希望經銷商可以通過銷售進口車來提前培訓。
具體而言，是按季度將區域內進口汽車的銷售任務分配給所有經銷商。在北京地區，一家經銷商將被授權銷售和售后進口汽車，但其余27家上海大眾經銷商每個季度也有1-2項進口汽車銷售任務。同時，為了鼓勵經銷商的積極性，制造商也會對銷售配額進行傾斜。如果經銷商購買大眾進口汽車，他們可以獲得途觀等熱門車型的配額。
價格戰迫在眉睫
據悉，由于上海大眾汽車的銷售配額向進口汽車銷售傾斜，經銷商將積極在進口汽車銷售上動腦筋，以獲得更多熱銷車型配額。
同時，由于熱門車型配額的存在，上海大眾經銷商愿意在進口車上放棄更多的利潤空間來吸引消費者。在實際銷售中，一些上海大眾經銷商發起了一場吸引消費者的運動，將途銳作為POLO的禮物，這將給合法的大眾進口汽車經銷商帶來巨大的競爭壓力。這場競爭還將繼續延伸到售后服務領域。消息人士透露，上海大眾將提供與進口大眾汽車相同的原裝零部件和專業服務，但在勞動力成本方面，它將更實惠，對消費者更有吸引力。
目前，上海大眾已將進口車型的銷量擴大到5款，包括甲殼蟲、尚酷、途銳、邁特威和查朗。未來，其可銷售車型也將增加。業內分析人士表示，一旦上海大眾進口汽車的銷售任務下放，將對進口大眾現有的銷售網絡產生巨大影響。
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