精通十八般武藝 誰是真正的全能都市SUV

自百年前誕生以來，汽車早已從一種純粹的交通工具演變成自由、動力、效率和藝術的代名詞。汽車的全能性也變得越來越重要。中國市場尤其如此，多功能城市SUV去年實現了43.4%的驚人增長率，這就是最好的證據。

隨著城市SUV的進一步細化，能夠到達高架和郊區的全能型城市SUV已成為許多人的理想選擇。沒錯，大多數消費者更喜歡以相對較低的價格購買精通“十八武”的全能車型，而什么是真正的全能城市SUV？當城市SUV遇到“無所不能”這句話時，各大車企都交給了消費者一份怎樣的答卷？編輯將帶大家探索真相。

吉普車指南

推薦理由：配置豐富，四驅性能強，燃油經濟性高

在SUV的世界里，吉普品牌的地位是毋庸置疑的。早在半個多世紀前，威利斯就已經馳騁在第二次世界大戰的戰場上，而20世紀80年代出現的切諾基為汽車行業增添了一款全新的車型，沒錯，就是SUV。

吉普的工程師們在擁有卓越品牌力的同時，從未忘記SUV的初衷：多功能性。盡管吉普車型有著不同的魅力，但這個關鍵詞始終與各個家族的經典車型融為一體。散發著吉普血脈的吉普指南者，也成為了多功能城市SUV的代表車型。正是憑借著這種高不可攀的品牌文化和綜合實力，吉普指南牢牢占據了緊湊型進口城市SUV銷量冠軍的位置。

值得一提的是，最近推出的吉普領航員2.4L舒適版車型也實現了“附加功能不漲價”。增加了真皮座椅、前排側面安全氣囊和自動空調等新配置。巡航控制、側氣簾、ESC車身穩定系統、ERM電子車身防滾翻系統等仍然是整個系列的標準配置。事實上，吉普正在使用不斷升級的配置，以進一步證明其對多功能性的重視。

當然，對于一輛吉普車來說，四輪驅動始終是人們關注的焦點，吉普車指南也不例外。雖然它的四驅動力不如“老大哥”牧馬人，但它配備了基于電控多片式離合器中央差速器的Freedom drive主動四驅系統，配備了從兩輪驅動到四輪驅動的三種模式，并具有四驅鎖定功能，它可以在極端情況下以50:50鎖定前后軸的動力分配。此外，在ESC電子穩定系統的支持下，引導器可以輕松地完全面對交叉口等相對惡劣的路況。想在周末暫時逃離城市的鋼筋混凝土，開車去郊區“撒野”嗎？我認為這對吉普導游來說不是什么大事。

除了詮釋了該品牌DNA中的四驅性能外，與城市SUV的同行相比，吉普領航員的燃油經濟性也值得稱贊。Jeep Navigator的2.0升和2.4升發動機均采用D-VVT電子雙氣門可變正時技術，可以同時改變進排氣門的相位，使發動機具有更合理的進氣狀態。從數字角度來看，Jeep Navigator的動力總成的綜合油耗低至每100公里8.7升。委婉地說，吉普領航員在向經典致敬的同時，也向我們的錢包致敬。

說到向錢包致敬，吉普指南的金融政策也不得不提及。2014款吉普指南以“不漲價”為特色，首付低至4.4萬元。如果你用一輛小型汽車來換取升級，你可以用0現金開車離開。似乎擁有一輛真正通用的城市SUV吉普指南比你我想象的要簡單。

斯巴魯森林人

推薦理由：全時四輪驅動系統，水平對置發動機

盡管月銷量沒有合資車型的1萬輛那么高，但緊湊型進口SUV的競爭也異常激烈。在銷量排行榜上，Forester一直是冠軍指南的最強對手：他們都有良好的消費者口碑，有著出色的性能，也非常關心打造車輛的多功能性。

與吉普的四輪驅動傳奇相似，斯巴魯也有自己的……

ique品牌個性，更多源自斯巴魯在拉力賽賽道上的表現。這也讓斯巴魯森林人更愿意采用運動化的表達方式，首先在外觀設計中融入更多的運動元素，旨在用激進的線條刺激我們的審美。黑色系列的內飾也凸顯了它的運動基因。

配置方面，斯巴魯森林人也相當大方，擁有多功能方向盤、真皮座椅和多媒體系統等全方位的舒適設備。在電子輔助駕駛領域，憑借車身穩定系統和牽引力控制系統，上坡輔助和陡坡緩降控制系統也為其整體性能加分不少，

水平對置的發動機技術可以說是斯巴魯的一張名片，這種特定的氣缸布局結構顯著降低了發動機的整體重心，從而也降低了整車的前部重心。因此，森林人在鋪好的道路上有良好的駕駛體驗，這也是城市SUV中非常重要的因素。

Forester的另一個“標志”是安裝了主動四輪驅動系統。在日常駕駛條件下，該四輪驅動系統前后橋的動力分配比為70:30。因此，在日常使用中，其駕駛特性更傾向于“前輪驅動汽車”，其駕駛性能可與轎車相媲美。雖然它沒有吉普指南那么堅固，但在未鋪砌的道路上也能很好地處理溫和的四輪驅動。

斯巴魯品牌可以說是日系車型中為數不多的“技術能手”，斯巴魯森林人再次證實了這一說法，以其豐富的配置和先進的駕駛技術詮釋了其“全能哲學”。

本田

推薦理由：舒適、寬敞，深受市場認可

曾幾何時，本田CR-V是國內SUV市場上名副其實的“老大哥”。盡管升級后的本田CR-V已經脫離了排行榜，但許多城市家庭仍然對這款產品高度認可，我相信實用性也是本田CRV保持良好銷售勢頭的基石。

如果說斯巴魯Forester的多功能性主要體現在運動這個詞上，那么本田CR-V則專注于實用性，實用性顯而易見。首先，在城市駕駛中，本田CR-V搭載的2.4升自然吸氣發動機最大功率為190馬力，帶平衡軸的5速自動變速箱并沒有太多亮點。然而，在本田工程師的調整下，CR-V擁有出色的城市駕駛品質和更出眾的舒適性。在四輪驅動方面，本田CR-V的表現有些不盡人意。多片式離合器和開放式差速器的組合只是SUV的入門級產品。較小的離去角和接近角抑制了本田CR-V的四輪驅動性能。

不能在郊區瘋狂？駕駛本田CR-V進行自駕旅行可能是一個不錯的選擇，因為更大的行李箱空間可以在自駕旅行中更好地存放各種行李，相對寬敞的后排座椅可以有效避免長途駕駛時的疲勞。

總之，本田CR-V很好地滿足了道路行駛條件下的各種需求。盡管四驅性能有些差，但“舒適性”無疑是本田CR-V在市場上的王牌。

大眾途觀

推薦理由：平衡、平衡或平衡

畢竟，我們仍然需要談談流行的道路概念。途觀在多年前登陸國內市場后，除了在中期換裝時對前后燈組設計進行了微調外，整體設計和配置都很難說有多創新。然而，它仍然可以在中國汽車市場取得相當引人注目的成績，并有著明確的求新欲望。以2月為例，途觀銷量突破2萬輛大關，繼續領跑城市SUV市場。

如果說到四驅性能，大眾途觀的動力不如吉普領航員，道路行駛質感也可能不如斯巴魯森林人流暢，空間也可能不如本田CRV寬敞。雖然沒有特別突出的性能，但途觀的性能相對均衡，屬于無功無故障。

如果汽車也有個性，那么大眾途觀無疑將“中庸”發揮到了極致。盡管國內SUV市場不斷推出新產品，但仍難以從根本上動搖t的獨特地位……

大眾途觀。然而，隨著消費者群體的不斷老齡化，年輕消費者會選擇與眾不同的吉普指南還是斯巴魯森林人？這值得我們繼續觀察。

在國內百家爭鳴的SUV行業，吉普指南以其豐富的配置、強大的四驅性能和良好的燃油經濟性，展示了他們對“全能”的深刻理解。斯巴魯森林人憑借出色的道路駕駛性能和先進的四輪驅動系統奠定了他們無所不能的基礎。本田CR-V和大眾途觀分別抓住了“空間”和“平衡”這兩個關鍵詞。這四款主流城市SUV也可以被認為是絕對的競爭對手，但對于消費者來說，競爭激烈的市場背景可以提供更多的購買選擇，這當然是一件好事。

標簽：Jeep本田本田CR-V斯巴魯森林人

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