年后“馬上”換車 升級20萬級別SUV推薦

根據發達國家的經驗，5-6年是換車周期，目前中國正進入換車購買的第一個高峰期。編輯走訪了許多經銷商，發現事實上，汽車制造商也瞄準了更換的高潮，并推出了更換政策來利用不斷增加的更換量。許多制造商提供各種各樣的護理卡，包括家用電器、加油卡和購物卡；

當然，一些制造商也增加了兌換補貼和財政利息補貼等補貼，給消費者帶來了實實在在的好處。

消費升級激發了車主的換車熱情，“高端、大氣、上檔次”的SUV自然成為換車時的主要考慮因素。一項調查顯示，超過70%的汽車愛好者愿意選擇SUV車型進行交換。很難得到彩票號碼，舊車很容易兌換。有興趣換車的車主不需要太擔心。我想推薦幾款性價比高的SUV車型，幫你選車。

2014吉普指南入門車升級版零首付，額外配置不加價

就連編輯也覺得不可思議，你可以不用花錢就把你的小型車換成進口車，而且它仍然是進口SUV銷量冠軍的車型。現在，吉普導游真的可以0元起步了。吉普指南只需要支付4.4萬元的首付，小型車兌換加上吉普品牌最高3000元的置換補貼。該產品的所有者還享有額外的溢價待遇，可以完全抵消首付款。此外，吉普提供專業的二手車評估，以確保車主利益的最大化。車主似乎只需要把他們的舊車開進吉普經銷店，就可以享受0現金輕松兌換進口SUV冠軍車型的優惠，這仍然很誘人。

一般來說，選擇換車的消費者比第一次購車時更理性、更有見識。消費者升級的概念也對汽車提出了更多的要求。他們不僅追求汽車的質量和駕駛的樂趣，而且在使用和維護汽車方面也有更多的經驗和見解。

因此，綜合實力強、性價比高的吉普指南將是一個不錯的選擇。源于全球SUV銷售冠軍吉普，2014款吉普領航員是唯一一款在20-30萬價位范圍內配備“真正的SUV底盤”和專業半承載式車身的SUV車型。在復雜和極端的道路條件下，它可以提供更好的保護，提高車輛的穩定性和安全性。同級車型中最專業、最智能的Freedom Drive主動四驅系統，從兩輪驅動到四輪驅動，多達三種駕駛模式，確保消費者在任何路況下都能體驗到駕駛SUV的真正樂趣。

許多車主因為油耗高或保修費用高而更換汽車。從這個角度來看，選擇一個指南將完全釋放你在加油和維護過程中的緊張情緒。該指南的油耗低至8.4升，與同排量的流行日本轎車不相上下。同時，該指南還使用了終身免維護自動變速器油液，以降低維護成本。600元的維修成本與國內同級別車型持平甚至更低，日常使用成本得到合理控制。

本田CR-V替換禮包表達誠意

此前，與新老虎隊有過一次狹路相逢，隨后導游和老虎隊進行了無情的追擊。顯然，本田CR-V主宰中國城市SUV的日子已經一去不復返了。俗話說，“競爭之下，必有收益。”一年前，CR-V推出了一項金融政策，這項政策使其回歸。現在，它也趕上了更換的趨勢，推出了一個評估二手車并賦予其額外價值的禮包。如果更換成功，他們還將獲得1500元的加油卡獎勵。

盡管CR-V在換代方面有誠意，但在產品性能方面一直停滯不前，甚至有不進則退的輕微傾向。因此，就成本效益而言，它只能被認為是一個“有偏見的學生”。最糟糕的部分仍然是它的動力和四輪驅動。即使是今年推出的新款CR-V仍然使用適時四驅，這是所有四驅系統中最簡單、性能不佳的液壓傳動結構。當前輪打滑時，后輪只能獲得高達30%的動力。采用這種傳動方式的四輪驅動系統足以處理農村道路，最好盡可能避免失控。而且，CR-V的離地間隙只有170mm/135mm，滿載后的值甚至與轎車相當。以這樣的可通過性練習四輪驅動能力幾乎已經成為一種紙上談兵。

然而，智慧……

這樣的動力和四輪驅動，CR-V仍然非常舒適，易于駕駛，適合日常城市駕駛。它像轎車一樣舒適，讓那些背負著復雜和約束的城市家庭無能為力。許多人說，坐在車里會征服他們——一種新鮮、簡單、大氣的風格，就像午餐時吃“三菜一湯”一樣。雖然沒有什么特別的味道，但是非常舒適實用。

像MPV一樣寬敞的空間也是CR-V在性價比方面的另一個賣點，軸距為2620mm，在同級其他車型中并不是特別突出。然而，通過更合理、更人性化的設計，CR-V在空間利用方面的力量并沒有被掩蓋。無論是乘坐空間、儲物空間還是行李空間，都非常充足，空間的容量數據足以迅速秒殺后備箱里放不下嬰兒座椅的途觀。

福特翼虎部分車型享受2000補貼，明星產品開始流行

與翼虎相關的網站論壇一直熱鬧非凡，車型的好評與吐槽形成鮮明對比。的確，在外觀、空間、配置和通過性方面，翼虎的各項指標都表現得很好。然而，在翼虎上市六個月的大部分時間里，伴隨著消費者對價格上漲的各種投訴。如今，翼虎“斷軸門”事件也在輿論熱議中。從2月21日開始，福特將開始召回8萬輛翼虎汽車。翼虎能否在質量漏洞的壓力下繼續獲得消費者的認可和支持，目前也不清楚。

也許是受到“斷軸門”的影響，翼虎逐漸放松了政策。編輯近日從北京經銷商處獲悉，翼虎1.6T車型享受2000置換補貼。

翼虎是如此的驕傲和迷人，它也有強大的“后臺”支持。翼虎的外觀可以說是它的一大亮點。作為一名美國模特，翼虎充分釋放了它的“肌肉感”。憑借其粗糙的造型和鋒利的車身線條，翼虎四周散發著越野氣息和硬朗氣質。值得一提的是，翼虎車身的尺寸并不輸給CR-V，這對于現在優先考慮尺寸的國內用戶來說，無疑將大大提升翼虎的價值。

翼虎性價比的真正殺手在于它的技術配置。除了流行的SYNC和MyFord Touch中文車載多媒體通信和娛樂交互系統，以及彎道智能扭矩分配和HSA坡道起步輔助等主流配置外，部分車型還配備了車道保持、自動泊車系統和低速駕駛安全系統。這些高端智能科技配置讓翼虎在人機交互方面遙遙領先，也帶來了不少“科技控”粉絲。

大眾途觀不接受置換補貼，但綜合實力不容小覷

作為德國城市SUV的代表，大眾途觀一直給消費者留下保守可靠的印象。底盤堅固穩定，各部件協調工作，整體感覺良好，其產品性能無疑可以得分很高。

但根據編輯的“秘密調查”，途觀的購車成本確實令人不寒而栗。更不用說制造商缺乏統一的置換購買計劃和利潤率，即使我們試圖從經銷商那里找到一些“溫暖”，我們仍然會收到“沒有車，哪里有置換折扣”的冷淡回應。等待期可以長達三個月或甚至六個月，難怪有些車主會抱怨“我可以等，我的家人可以等，但北京搖號政策將上牌限制在六個月內，等不起，駕駛SUV娛樂的時間也等不起。如果你不小心看到一輛指南或CR-V在推廣置換補貼，那對途觀的那顆小心臟能堅持多久？編輯不禁感嘆，既然你已經“冷到結束“這么多年了，讓我們全心全意地忘記它。

盡管如此，途觀產品的綜合實力仍然值得肯定。首先，它簡潔大氣的外觀風格是人們對這款車充滿熱情的原因之一。前臉采用大眾“娃娃”設計，整體風格大氣穩重，深受許多老車主的喜愛。特別是新款途觀，前大燈上的LED日間行車燈更加r……

ust和氙氣大燈也是整個系列的標準配置，進一步提升了整體外觀。

Power Up Road View的性能也值得稱贊。搭載1.8T和2.0T發動機，匹配6速手動和6速手動，可實時檢測和調整路況，并隨時合理分配車輪功率。新款途觀最大的亮點在于全新藍輪驅動版本，采用了更先進環保的理念，搭載1.4T發動機和6速手動變速箱，并應用了發動機自動啟停和制動能量回收技術，以減少不必要的油耗。

令我驚訝的是，在上述車型中，唯一的純進口吉普指南者也是兌換補貼最大的一款。外國公司似乎仍然很清楚中國市場的發展趨勢。而制造商“肆無忌憚”的折扣和補貼，也在一定程度上反映了全球SUV銷量冠軍吉普強勢回歸中國的決心。最后，重要的是要提醒大家，在一年一度的假期之后，二手車價格的波動將趨于平穩，新車也將開始新一輪的降價促銷，使第一季度成為換車的最佳時機。朋友們，不要錯過升級和交流的最佳時機。

標簽：Jeep大眾本田本田CR-V北京

汽車資訊熱門資訊