北汽新能源車股份3月掛牌 將產高端電動車

近日，北汽內部人士向《北京青年報》記者透露，原隸屬于北汽新能源的北京新能源股份有限公司有限公司將升級為北京新能源有限公司，成為與北汽新電同級的集團子公司。新公司將于3月8日上市，北汽新能源汽車業務的規模也將相應擴大。2015年，將生產B級和C級等高端電動汽車。

北汽集團的新能源汽車業務之前在北汽新能源汽車有限公司有限公司內運營，該公司與北汽汽車股份有限公司完全關聯。據北汽內部人士透露，有限公司并非北汽的全資子公司，而是北汽集團控股的公司，其股份由有限公司、有限公司等持有。通過與多家公司的合作，新能源公司將獲得足夠的資金來擴大新能源汽車行業。目前，北汽新能源有限公司成立的程序性工作已基本完成。北汽內部人士告訴《北汽日報》，“未來，新能源有限公司將與北汽集團同級，從原北汽集團的‘子公司’轉變為北汽集團‘子公司'。”。

從“子公司”向“子公司“的轉變不僅是地位的升級，在產品方面也是一個巨大的成就。業內人士告訴北青報，續航里程200公里的電動汽車產品已經完成測試，今年可以上市。明年和后年，續航里程分別為300公里和400公里的高端產品將投放市場。北汽新能源的目標是打造“大、中、小”三個層次的汽車平臺。今年，北汽新能源的銷售目標是2萬輛，業內人士承認，“盡管我們去年銷售了1600輛電動汽車，但領先于其他品牌，2萬輛仍然很困難

經過幾年的市場探索，北汽新能源認為，必須新開發純電動汽車，以滿足市場需求，同時滿足用戶多樣化和個性化的需求。北汽新能源正在打造一個與用戶溝通更順暢的服務平臺，包括“云服務”、“車聯網”、“連接手機等電子消費品”，這些都將出現在未來的車型中。此外，還為個人用戶、出租車用戶和公司用戶提供獨家個性化服務。請記住，我們提供的不僅僅是產品，還有出行解決方案，”業內人士反復向北青報記者強調。“例如，對于購買北汽電動汽車并需要出行的用戶，我們可以以低廉的價格提供租車服務。我們正在探索類似的旅行計劃

作為“頂級”的一部分，北汽已與韓國SK集團合作，成立了中國第一家中外合資電池企業“BESK”，并將與西門子合作，共同生產汽車電機。此前，北汽新能源一直在與大洋和普拉德等零部件公司合作，前者是一家汽車制造商，后者是一家電池制造商。盡管這些公司在中國擁有先進的技術，但通過與SK和西門子等公司的合作，北汽新能源汽車可以進一步提高其水平

除了引入更多合作伙伴外，新能源公司還將繼續在研發方面進行投資。北汽投資1億元建設北京汽車新能源汽車試驗中心一期項目，占地面積約15萬平方米。車輛車間建筑面積2萬平方米，單班年生產能力2萬輛。園區還預留了2萬平方米的建設用地，用于二期開發。通過二期項目的建設，北汽新能源將能夠實現年產15萬輛整車的產能。

標簽：北京北京汽車

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