2月28日，前央視知名記者柴靜發布了她辭職后的第一部紀錄片《穹頂之下》。這部關于霧霾的紀錄片持續了近兩個小時，自28日上午10點上映以來，受到了社會的廣泛關注。截至3月1日晚上7點，在不到40個小時的時間里，它在騰訊視頻上的瀏覽量達到了驚人的1.07億次，在優酷上的瀏覽次數達到了1898萬次，收藏量達到了40805次。《穹頂之下》在各大視頻平臺上的火爆，不僅得益于柴靜的個人名氣，還因為電影中關于霧霾的話題幾乎戳中了所有中國人的肺。
霧霾是什么？它是從哪里來的？我們該怎么辦？柴靜在《穹頂之下》中通過詳細的調查和權威數據，回答了關于霧霾的三個基本問題，如繭成繭。正如柴靜在影片中透露的那樣，在中國，空氣污染不僅來自煤炭燃燒產生的大量灰塵，還來自低質量的燃料和機動車尾氣排放，這是霧霾形成的主要原因。柴靜告訴，北京近30%的PM2.5污染來自機動車。即使在每天的高峰時段，六環路內PM2.5的排放量也超過了每小時一噸。我們的石油產品長期以來比發達國家低兩到三個水平，以北京為例，它們基本上是最好的石油產品，但硫含量仍然是歐盟國家的25倍。
作為世界上發展最快的國家，汽車保有量的快速增長是不可避免的，人們對汽車的依賴使其成為生產和生活中不可或缺的一部分。但是面對霧霾，我們應該如何使用汽車呢？我應該選擇什么樣的車？
自2006年政府出臺節能減排政策以來，從國家層面到地方政府，發展新能源汽車逐漸成為治理霧霾最有效的手段。事實上，中國在推動新能源汽車發展方面一直非常積極，在政府補貼、牌照申請等方面享受了許多優惠政策。中國也出現了以北汽新能源為代表的一批新能源汽車企業。
新能源汽車最大的優勢是零排放和無污染。以北汽新能源專注于轎車市場的EV200為例，其每百公里僅消耗15千瓦時電力，使用過程中無污染、環保。盡管火力發電過程中會產生一些污染，但化石燃料發電站的污染便于集中處理，與汽油車型相比具有明顯優勢。
EV200還配備了PM2.5空氣凈化系統，具有獨特的預過濾層和具有獨特過濾結構的超細纖維層。靜電駐極體技術的使用有效捕捉PM2.5微塵顆粒；5分鐘可過濾車內80%-90%的PM2.5懸浮顆粒物和氣體污染物，20分鐘可過濾95%的車內PM2.5懸浮粒子和氣體污染物；為用戶創造一個綠色健康的駕駛環境。
同時，為了加快新能源汽車的發展，北汽新能源還邀請濮存昕、春妮等名人擔任魏蘭大使，倡導通過名人效應實現綠色出行；并通過1元體驗、分時租賃等形式加快推廣新能源汽車，讓越來越多的人感受到綠色健康的出行方式。
同樣，在車輛使用方面，也應實現合理的分配。柴靜的紀錄片中提到，44%的司機開車在北京5公里以內，12%的司機開車2公里以內，7%的司機開車1公里以內。要解決霧霾問題，我們每個人還需要從自己做起，多選擇公共交通工具，每天少開車，減少不必要的駕駛，讓綠色出行逐漸成為我們的健康生活方式。
這些最基本的綠色環保做法的本質是讓生活變得更簡單。這與北汽新能源倡導的“E-start輕生活”品牌主張非常相似。輕生命是一種“減法”的態度，摒棄了“多余”的復雜性，同時讓生命和靈魂回歸到最自然、最原始的簡單。
治理霧霾需要全社會的共同努力和長期堅持。《穹頂之下》中的柴靜不應該孤軍奮戰。我們每個人都可以從改變生活方式開始，讓生活“更輕松”，為更好的環境做出貢獻，并盡快克服霧霾。
標簽：北京
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