2013年，霧霾天氣在中國頻繁發生，治理車輛治理霧霾的想法被廣泛提及。與限購、限行等限制性行政措施相比，替代零排放新能源汽車的想法已成為熱點。全國各地嚴重的霧霾天氣正在無形中迫使中國的新能源汽車加速發展。
目前，國際上新能源汽車的發展主要分為三個階段：混合動力汽車市場化；電動汽車可能后來居上；燃料電池新能源汽車已經進入市場。
前所未有的政策支持
面對國際競爭，國內新能源汽車起步并不晚，尤其是在商用車領域。2013-2015年將是新能源汽車加速發展的時期，到2016年和2017年將進入爆發式增長期。
事實上，自2009年以來，中國已經陸續出臺了一系列新能源汽車試點推廣的激勵政策，其中就包括“十城千車”政策。
2012年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛。燃料電池汽車和汽車氫能產業將與國際市場同步發展。
2013年9月17日，為繼續鼓勵推廣新能源汽車，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發了關于繼續推廣應用新能源汽車的通知，正式明確財政補貼支持新能源汽車推廣應用的具體政策。
通知指出，經國務院批準，新能源汽車推廣應用工作將于2013年至2015年繼續進行；補貼范圍包括符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車；重點在政府機構、事業單位、公共交通等領域推廣新能源汽車。
標簽：大發
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