專訪戴姆勒CEO 蔡澈

戴姆勒首席執行官蔡澈

現年61歲的戴姆勒首席執行官蔡澈一直是業內媒體關注的焦點之一，他的成功或錯誤都會不斷被媒體報道或評論。近日，在戴姆勒的年度新聞發布會上，蔡澈再次自信沉著地出現在媒體面前。他總結了戴姆勒在2013年的發展，并對2014年進行了展望。蔡澈大聲表示，戴姆勒已經再次回歸，將與競爭對手寶馬和奧迪競爭，將他們甩在后面。報告的具體內容如下：

戴姆勒的發展重回正軌

戴姆勒希望今年能有一個漂亮的轉機，推出新車型和數十億美元的財政緊縮項目。蔡澈在接受媒體采訪時表示：“我們的增長速度將繼續加快。我們的計劃將逐步實施。”。“為了應對去年銷售收入和利潤的增長，戴姆勒去年達到了新的水平。2013年，我們的開局并不好，但我們的努力得到了回報。2013年我們非常成功，今年我們會做得更好。2014年，戴姆勒希望在去年的基礎上不斷提高各領域的盈利能力和銷售額。

2013年初，戴姆勒的發展并不順利。例如，在重要的中國市場，戴姆勒遠遠落后于競爭對手寶迪和寶馬，因此，蔡澈只獲得了一分和三年的續約。然而，由于有效的發展戰略和戰略調整，梅賽德斯-奔馳去年在中國的銷量增長了15%，與競爭對手寶馬和奧迪基本持平。今年年初，戴姆勒在中國的銷量增長了45%，幾乎是寶馬的兩倍。

新車型和緊縮政策將推動戴姆勒的發展

戴姆勒集團主要希望今年能從新車型中獲利。去年升級的A級和B級緊湊型轎車，以及新的E級和S級轎車，對集團的發展產生了積極影響。未來，新款C級和緊湊型SUV GLA預計也將為戴姆勒的性能發展做出貢獻。戴姆勒集團希望到2020年在銷售收入、營業利潤和盈利能力方面超過競爭對手寶馬和奧迪。

此外，戴姆勒集團的財政緊縮政策預計將幫助其在今年年底前節省近20億歐元。據報道，這一緊縮政策的實施迄今已幫助戴姆勒節省了8000多萬歐元。因此，戴姆勒的整體營業利潤在2013年最后一個季度有所增長。據統計，戴姆勒去年稅前營業利潤達到79億歐元，超過既定目標近4億歐元。

專家將戴姆勒最近的崛起稱為蔡澈的“復出”。也就是說，盡管蔡澈的任期只到2016年，但考慮到目前的情況，蔡澈在2016年后繼續在戴姆勒任職的可能性很大。

蔡澈責任重大，任重道遠

當然，最近的成功掩蓋不了一個事實，即蔡澈仍有許多障礙需要克服。盡管梅賽德斯-奔馳的銷量增長強勁，但仍落后于寶馬和奧迪。去年，梅賽德斯-奔馳在一定程度上縮小了與寶馬和奧迪的差距，但要想在2020年成為高端汽車的頭號制造商，還有很多需要改進的地方。

上周，戴姆勒集團的資深員工安德烈亞斯·倫施勒出人意料地辭職了。據業內人士透露，倫施勒的離職主要是由于大眾汽車的挖角。然而，倫施勒表示，他不僅接觸了大眾汽車，還接觸了其他行業的制造商。當然，蔡澈認為，無論倫施勒去哪里發展，都與戴姆勒無關。戴姆勒現在最重要的事情是集團今年的發展。蔡澈說：“基于我們2013年的發展，我對2014年充滿信心

標簽：寶馬奧迪奔馳大眾

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