在2014年底特律國際車展上，寶馬將帶來一款重量級的全球首秀車型和極具前瞻性和示范性的汽車概念，向公眾展示駕駛動力和效率之間的最佳平衡。第一款車型包括兩款高性能汽車——全新寶馬M3四門轎車和全新寶馬M4雙門轎跑車，以及全新寶馬2系雙門轎跑。在新能源汽車領域，純電動寶馬i3和插電式混合動力跑車寶馬i8清楚地展示了寶馬i品牌的獨特性，展示了寶馬集團在創新驅動系統和智能輕量化設計方面的領先實力。
全新寶馬M3和寶馬M4：四門和兩門版本均在全球推出
全新寶馬M3四門轎車
全新寶馬M3四門轎車和全新寶馬M4雙門跑車同時出現在2014年底特律車展上，標志著寶馬M推出適合日常駕駛的賽車的進程翻開了新的篇章。這也是寶馬M首次同時發布雙門和四門版本的車型。兩款新車型均搭載全新直列六缸發動機，采用M雙渦管雙渦輪增壓技術，最大輸出功率為317千瓦，最大扭矩為550牛頓米。
全新寶馬M4轎跑車
該車型的底盤和傳動系統已根據該發動機的特性進行了精確調整。同時，車身設計還在空氣動力學、散熱、輕量化等方面進行了特別優化。例如，由碳纖維復合材料制成的車頂顯著降低了車輛的重心，由相同材料制成的整體傳動軸降低了慣性矩，使節氣門響應更加靈敏和快速。
全新寶馬2系轎跑車：提升緊湊型汽車市場的駕駛體驗標桿
全新寶馬2系轎跑車的全球首秀是2014年底特律國際車展上最大的亮點之一。寶馬2系以其充滿寶馬家族特色的動感優雅的設計語言為緊湊型汽車市場增添了新的活力。與競爭對手不同，這輛雙門轎跑車采用了獨特的三門車身設計，配備了專門開發的動力裝置和寶馬品牌成熟的后輪驅動技術。與上一代寶馬1系轎跑車相比，新款寶馬2系轎跑車擁有寬敞的四座設計、創新的配置和可選設備，燃油效率也更高。
新款寶馬2系跑車
在車展上，寶馬集團展示了搭載M Performance TwinPower Turbo直列六缸發動機的寶馬M235i轎跑車，最大輸出功率為240千瓦，將該細分市場的駕駛性能基準提升到了一個新的水平。另一輛寶馬228i搭載2.0升四缸發動機，采用寶馬TwinPower渦輪增壓技術，最大輸出功率為180千瓦。
寶馬i3和寶馬i8：創新的可持續發展汽車概念提供更多駕駛樂趣
新寶馬i品牌推出的前兩款產品都在客艙模塊中使用了大量的碳纖維復合材料，不僅減輕了車身重量，而且非常堅固，確保了乘客的安全。寶馬集團是汽車行業使用碳纖維復合材料的先驅，其位于華盛頓州的碳纖維生產工廠已與寶馬i車型的生產鏈完全融合。
寶馬i3
寶馬i3是世界上第一款“自然電動”的高端汽車。這款五座車型采用了開創性的寶馬i設計語言，并提供了充足的內部空間。其電驅動系統在日常駕駛條件下輸出功率為125千瓦，續航里程為130至160公里，可以滿足大多數駕駛員的需求；增程器可以將寶馬i3的日常行駛里程增加到300公里左右。隨著寶馬i3的推出，零排放車型首次在城市道路上為客戶提供了標志性的寶馬駕駛體驗和卓越的靈活性和舒適性。
寶馬i8
插電式混合動力跑車寶馬i8無疑是世界上最先進的跑車，將跑車的性能與小型車的能耗相結合。這款跑車具有2+2座椅的前瞻性設計；
得益于插電式混合動力駕駛方式，寶馬i8的大多數城市日常駕駛都可以采用純電動模式，實現零排放，同時確保高速公路和城市以外的動態駕駛性能。寶馬i8配備的插電式混合動力驅動系統包括一臺最大輸出功率為170千瓦的三缸汽油發動機和寶馬TwinPower Turbo增壓技術，以及一臺使用寶馬eDrive技術的最大輸出功率96千瓦的電動機。在兩個動力單元的聯合驅動下，寶馬i8從靜止加速到100公里/小時僅需4.4秒。在歐盟對插電式混合動力車型的循環測試中，其每100公里/小時的油耗僅為2.5升。
一汽豐田汽車銷售公司銷售企劃部部長張思君一汽豐田新威馳獲得了2013中國年度汽車總評榜“年度經濟型車”大獎。
1900/1/1 0:00:001月2日，沃爾沃汽車集團中國區宣布，12月在華銷量增至6685輛，在實現同比增長535的同時，成為全年最高銷量單月，增速繼續引領中國豪華車細分市場。
1900/1/1 0:00:001月6日，傳聞很久的二手車評估首個國家標準《二手車鑒定評估技術規范》終于正式出臺。
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1900/1/1 0:00:001月6日，寶馬為即將到來的中國馬年獻上賀禮，專為中國市場特別打造的全新BMWM6四門轎跑車馬年限量版與新BMWM5馬年限量版車型正式上市。
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汽車導航