自上市以來，東風雪鐵龍C4L的銷量逐月增長，9月和10月達到6000輛的穩定水平，11月突破1萬輛。截至11月28日，C4L的月銷售訂單已達10282輛，累計銷量近5萬輛。該終端甚至出現了一種熱銷情況，一輛車很難買到。
根據中國汽車工業協會發布的數據，2013年1-11月，國內乘用車銷量達到1615.18萬輛，同比增長15.10%；其中，轎車銷量達到1083.33萬輛，同比增長11.15%。今年1月至11月中旬，東風雪鐵龍共銷售23.6萬輛，比去年同期增長23.5%，幾乎是行業平均水平的兩倍。其中，C4L為實現這一銷售業績做出了重大貢獻。如今，表現出良好增長勢頭的C4L正在全力沖刺年度銷售目標。
11月C4L訂單超過10000輛
增長的基礎：產品完全滿足需求
為什么C4L能夠在汽車市場微觀增長的背景下發揮領導作用？答案實際上是一個共識：中國汽車市場已經經歷了一段野蠻增長的時期，尤其是對于高端中級汽車市場的消費者來說，他們的消費觀念越來越成熟。他們從追求動力和外觀等單一因素轉向考慮車輛動力操控和動態舒適性的綜合性能。為了給這群挑剔的消費者留下深刻印象，有必要充分滿足他們的需求。
在高端中級車市場，之前由大眾新速騰等幾位知名人士主導，后者已經上市多年。作為后起之秀，東風雪鐵龍C4L在不到一年的時間里受到了市場的高度追捧，這與其作為雪鐵龍領先技術“整合者”的地位是分不開的。C4L的銷售業績來自于將消費者的需求落實到產品中。
C4L擁有以1.6THP為首的最強發動機陣營帶來的先進“E”效率動力，以及領先同級車型的舒適性優勢。1.6THP車型搭載了最新一代發動機，融合了PSA和寶馬在渦輪增壓領域的核心技術。當發動機轉速僅為1000轉/分時，渦輪開始干預，并可能以240N的峰值扭矩爆發。M，轉速為1400轉/分。憑借“三秒不敗”的渦輪響應速度，它已成為應對城市交通擁堵的“紅綠燈殺手”，深受城市用戶的喜愛。C4L1.8L CVVT車型以“2.0升動力和1.6升油耗”而聞名，是城市家庭的理想車型。新推出的C4L智能駕駛版憑借STT技術和智能多媒體技術，將節能與智能相結合，為消費者提供更方便、舒適、安全的出行解決方案。
除了強勁的動力外，C4L在舒適性、人性化技術等方面也表現出色。無論是超越同級車型的2710毫米超長軸距、29°靠背傾斜后排座椅，還是僅在豪華車型中提供的帶有可調節機翼的航空風格睡眠頭枕，都為同級消費者創造了最舒適的乘坐空間。此外，C4L配備了眾多豪華的人性化技術配置，如智能無鑰匙進入系統和一鍵啟動功能，讓消費者在駕駛生活中實現真正的智能化；
具有隔離凈化功能的超清潔涼爽智能空調系統，為霧霾頻發的城市人群提供了有效的解決方案。在安全性能方面，C4L一點也不馬虎。憑借最令人印象深刻的1500兆帕B柱和博世8.1版七合一安全設備，它為駕駛員和乘客帶來了更多的安全保護。
隨著C4L智能駕駛版于今年11月正式上市，C4L產品的競爭力進一步增強。搭載STT技術和智能多媒體系統的C4L智能駕駛版，憑借更節能、更智能的核心優勢，在人性化技術和便利性方面有了更大的提升，為消費者帶來了全新的動力選擇和體驗。據悉，截至11月28日，C4L智能駕駛版的預訂量已超過3500輛。
搭載STT技術的C4L智能駕駛版自上市以來一直備受追捧
增長助力：精準營銷引起共鳴
高端中級車市場是僅次于SUV的第二大細分市場，幾乎所有汽車制造商都在這里投資重量級車型。與此同時，由于來自朗動和邁銳寶等中高端汽車市場的壓力，價格有所下降，高端中程汽車的競爭異常激烈。消費者如何在擁有卓越產品的同時感受到C4L的價值？C4L發起了一系列營銷活動。
在“百米短跑王”賽事中，C4L1.6THP車型憑借“3秒不敗”和“從它開始”的強大渦輪響應速度，贏得了“同級不敗”的美譽。公眾不僅記住了C4L的“快”，也對其在渦輪增壓領域的領先技術優勢留下了深刻印象。與此同時，C4L加強了對家用轎車客戶群的把握，通過挖掘1.8L CVVT車型“1.6升油耗和2.0升動力”的優勢，引發了消費者對C4L的關注浪潮。C4L也成為了150000價位范圍內的首選車型。在跨領域營銷舉措方面，C4L與“中國好聲音”合作，直接面對終端觀眾，結合熱門話題演唱“好車之聲”。這不僅直接準確地傳達了產品優勢，也與目標受眾群體產生了強烈的情感共鳴。
通過一系列強有力的營銷措施，C4L與消費者進行了深入的溝通。在傳遞產品優勢的同時，C4L品牌形象進一步提升，產品差異化優勢得到廣泛認可，最終贏得了更廣泛消費者的共鳴和青睞。
憑借出眾的產品力和精準的營銷能力，與兩大法寶關系密切的C4L在2013年實現了漂亮的銷量上升曲線。面對即將到來的2014年，C4L瞄準了月銷1萬輛的目標，并迅速成長為繼“冠軍中級車”新世嘉之后，神龍汽車的第二款月銷超過1萬臺的明星車型。
對于大眾和別克兩個品牌來說，定位、排量、價格等要素幾乎都相似的兩款車，英朗作為高爾夫6在歐洲老對手歐寶雅特的“進化版”，會在市場各自引起怎樣的焦點今天小編就請來了兩位團友，
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