銷量受阻 明年京城二手車交易或現負增長

盡管北京汽車市場的限購政策促進了二手車交易的快速增長，但專家和二手車經銷商普遍預測，2014年，面對明年搖號名額減少、汽車銷售限制進一步收緊等各種不利因素，北京二手車交易將出現負增長，并遇到增長瓶頸。

北京市近日發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》。根據計劃，北京市小型車搖號額度將從今年的24萬輛增加到15萬輛，其中2萬輛將預留給新能源汽車。也就是說，非新能源汽車的配置數量僅為13萬輛。許多初學者會選擇二手車作為他們的第一輛車，因此明年彩票數量的減少肯定會影響二手車交易。亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝在接受北京商報記者采訪時表示，北京汽車市場搖號數量的減少和二手車交易限制的進一步收緊，使二手車經銷商普遍認為“賣車難”明年二手車交易肯定會減少。

二手車交易增長受阻

北京市自2011年起實施機動車限購政策。去年全年新車交易量達到58.55萬輛，同比增長45%，遠高于全國平均水平。在24萬輛的搖號額度基礎上，去年北京新車銷量的高增長主要通過交易所實現，極大地刺激了二手車交易量的增長。統計數據顯示，去年，在老舊機動車淘汰更新補貼的刺激下，北京共售出二手車69.88萬輛，同比增長74.2%。北京二手車交易量首次超過新車，增長19.4%。

但隨著北京周邊地區限制二手車外遷政策的逐步出臺，以及部分車企和經銷商對更新車輛補貼的減少，今年二手車外移速度逐月下降，銷量也出現同比下滑。北京新二手車市場前三季度累計同比增速分別為-2%和-2.3%，結束了去年同期59.48%和106%的超高增速。目前，北京汽車市場已進一步進入季度銷量持續小幅負增長的交易瓶頸期。北京亞洲汽車交易市場副總經理嚴景輝認為，二手車搬遷困難和補貼不足，使得二手車經紀公司今年收車更加謹慎，以更好地控制庫存，確保成本和資金的正常周轉。

《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作計劃》發布后，北京二手車交易本已日益艱難的生存環境面臨著更嚴峻的挑戰。接受《北京商報》采訪的絕大多數二手車經紀公司高管表示，新政策將使北京汽車市場的競爭更加激烈，各種不利因素的結合將不可避免地對二手車交易產生一定影響。

很難提高位移增量

北京商報記者在走訪汽車市場時發現，與去年的火爆相比，今年大多數二手車經紀公司對年終銷售高峰的預期并不高，也沒有囤積大量庫存。今年，二手車交易全年非常平淡，傳統的年終高峰很難重現。搖號指標下降，車輛搬遷困難。明年的交易可能會更加慘淡，只有本地消化高端或年輕二手車是主要關注點。“一位市場分析師認為，推動年底前汽車市場交易的積極政策因素較弱，明年的負面政策影響正在逐漸增加。汽車經銷商在購買二手車時會更加謹慎。

據了解，第二……

nd汽車經銷商現在在收集汽車時，更多地關注豪華品牌或五年內的新車。由于使用超過八年的二手車搬遷受到限制，再加上交易價格持續下跌和利潤率較低，交易將進一步減少，這將直接影響二手車的總交易量，也會影響新車的置換量。

嚴景輝認為，北京搖號額度減少了11萬輛，本應予以置換，以填補新車交易的缺口。然而，現在二手車的購買和搬遷很難改善，這決定了新車和舊車置換不會有更高的增長。包括東風雪鐵龍金泰4S店總經理劉波在內的許多經銷商預測，明年的更換量將與今年持平，這是非常好的。

一家二手車經紀公司負責人明確指出，搖號指標的調整對二手車交易產生了重大影響。由于各家4S店的置換業務日益飽和，隨著置換率的提高，二手車消化困難的問題也隨之出現。因此，二手車經銷商正在調整收購車型的結構，以減少庫存壓力和風險。

嚴景輝表示，2012年是北京二手車市場歷史上銷量最高的一年，交易量達到69.88萬輛。今年，肯定很難超過這個數字。“如果明年政府和廠商不出臺強有力的置換政策支持，不解決二手車牌照分離問題，二手車交易負增長將成定局。

標簽：北京北京汽車東風發現雪鐵龍

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