汽車市場銷量超預期增長 撐大車企胃口

今年中國汽車市場的意外增長提高了人們對更多汽車公司實現年度銷售目標的期望。進入12月，我國汽車產銷幾乎實現了2000萬輛的年產銷目標。根據中國汽車協會發布的11月統計數據，1-11月中國汽車產銷分別為1999.83萬輛和1986.01萬輛，同比增長14.34%和13.53%。其中，乘用車產銷分別為1630.29萬輛和1615.18萬輛，同比增長15.78%和15.1%。中國汽車產銷均已超過去年的總和，并有穩步增長的趨勢。

業內人士普遍預測，盡管市場尚未收市，但隨著汽車市場年終銷售高峰的到來，各家車企都希望交出滿意的成績單，這也將有助于推動車企挑戰更高的年度銷售目標。

德國汽車銷量創歷史新高

作為德國汽車的代表，大眾品牌無疑是今年中國汽車市場最具攻擊性的目標。大眾汽車集團近日公布的數據顯示，今年前11個月，其在中國市場創下了296萬輛的銷量紀錄，同比增長近17%，并繼續成為今年中國車企累計銷量最高的公司。其合資企業一汽-大眾和上海大眾不約而同地將年銷量目標定為150萬輛。

一汽-大眾1-11月銷量為140萬輛，全年目標完成率為93.3%。即使不進行沖刺，在12月也可以輕松實現150萬輛的目標。今年連續幾個月蟬聯銷量冠軍的上海大眾，今年前11個月也取得了140萬輛的銷售業績。在業內看來，盡管上海大眾將在年底前儲備產能和終端市場，但這并不妨礙其實現150萬輛的年度目標。

北京商報記者走訪汽車市場發現，自12月以來，一汽-大眾和上海大眾都對終端市場的回收采取了優惠政策，導致許多主要車型的供應放緩。亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝表示，毫無疑問，大眾品牌今年已經超額完成全年銷售目標，有望從通用汽車手中奪得中國銷量冠軍。乘聯會副秘書長崔東樹也表示，大眾品牌今年在各個細分市場都表現出了強勁的銷售業績，更多產能的釋放也為德國品牌的快速增長做出了貢獻。

美國汽車激烈爭奪市場份額

作為汽車市場銷量冠軍的常客，上海通用汽車也將年銷量目標定為150萬輛。今年前11個月，它完成了144.4萬輛汽車，同比增長12.7%，以微弱優勢占據了汽車市場的榜首位置。憑借強大的品牌、產品和營銷能力，上海通用汽車絕對可以提前實現150萬輛的目標，并向更高的目標發起進攻。

福特汽車在中國的銷量猛增，1-11月共售出84.1萬輛，同比增長51%。據了解，今年福特在中國市場持續發力，推出了大量新車型，擴大了產品線，促進了銷量的穩步增長。其合資企業長安福特今年1-11月累計銷量為612047輛，同比增長62.7%。在長安福特執行副總裁羅明剛看來，快速擴張的產能和核心零部件基礎將有助于長安福特繼續增長。基于這一系列表現，福特希望在90萬輛的基礎上，全年在中國實現100萬輛的銷售目標。

韓國汽車品牌促進增長

在日系車在中國面臨銷售危機、德系車因DSG事件而頭疼之際，韓系車憑借其豐富且高性價比的車型，今年在中國實現了品牌銷量的雙豐收。數據顯示，今年前11個月，……的累計銷售額……

云代和起亞汽車在中國的銷量達到143萬輛，超過了去年的總銷量。

今年1月至11月，北京現代累計銷售932962輛，同比增長21.5%。專家預測，根據目前的情況，北京現代年底將超過其100萬輛的年度銷售目標，保守估計全年銷量應在103萬輛左右。東風悅達起亞的表現同樣引人注目。市場分析人士表示，根據目前的進展，東風悅達起亞今年將超過52萬輛的年度銷量目標，預計最終將實現55萬輛左右的銷量。

在漂亮的銷售數字背后，一定有既受歡迎又受歡迎的車型。北京現代和東風悅達起亞旗下的大部分車型今年都表現突出。北京現代的雷諾、朗動、第八代索納塔、ix35、東風悅達起亞的新獅跑、2014智跑、新福瑞迪和新K5是各自細分市場的幾家市場領導者。

除了銷量不斷創新高之外，韓系汽車的品牌建設也在加速。隨著名圖等實力車型的加入，北京現代“D S”（中高端SUV）車型陣營進一步豐富。今年前11個月，北京現代的中高端車型約占整體銷量的40%。再看東風悅達起亞，其高層在接受北京商報記者采訪時表示，東風悅達Kia已將今年定為“感動客戶年”，這一戰略的出臺是公司保持平穩快速增長的最大動力。

法國汽車銷量翻倍計劃

得益于中國這個世界第二大市場的逐步改善，今年法國汽車的增長不容小覷。今年7月，神龍汽車正式將年度銷量目標上調至55萬輛。在此之前，神龍汽車在年初設定了2013年50.75萬輛的年度銷售目標。

統計數據顯示，1-11月，東風雪鐵龍累計銷量同比增長25%，達到50萬輛。標致雪鐵龍集團亞洲運營部公共事務總監張玉光表示，神龍汽車目前的銷量已經超過了去年全年，實現55萬輛的目標也值得期待。

在完成各自的品牌提升計劃后，東風雪鐵龍和東風標致都繼續推出新車。繼東風雪鐵龍全新愛麗舍于10月上市后，東風標致301也于最近開始銷售，這給了已經在A級汽車行業游刃有余的雪鐵龍更大的籌碼。與此同時，東風雪鐵龍公司的動力總成和新能源“E動力戰略”正在加速，推出了1.6THP、1.6LCVVT和1.8LCVVT三款新發動機，與東風雪鐵倫C4L、東風標致3008和308等多款新產品兼容，并已成功上市。

豪華汽車繼續保持高增長

作為各大豪華車品牌最看重的市場，中國在今年上半年掃除了低增長的陰霾，繼續保持高速增長的態勢。盡管有幾家公司在年初沒有透露具體的年度銷售目標，但基于目前的高增長率，豪華車公司對今年的銷售情況非常滿意。

一汽-大眾奧迪宣布，其前11個月的累計銷量已超過去年全年。寶馬的銷量也迅速增長。截至11月，寶馬在的零售額同比增長19.7%，達到35.4萬輛，超過了去年全年的銷量。此前落后于奧迪和寶馬的梅賽德斯-奔馳在11月跑贏了競爭對手，在中國市場售出21.3萬輛，同比增長26.1%。1月至11月，梅賽德斯-奔馳共在中國售出19.5萬輛汽車，同比增長9.7%。此外，沃爾沃前11個月在中國的累計銷量達到5.4萬輛，據報道，沃爾沃2013年的銷量目標為5萬輛，已提前實現。

一汽-大眾奧迪銷售部總經理薄石認為，目前從中國乘用車市場整體來看，高端車占比9%，而在其他發達國家，高端車則占比10%-15%。因此，從這一點來看，我認為中國未來高端汽車市場仍有很大的發展空間和潛力。

標簽：大眾東風北京起亞現代

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